hallo,
habe ein 325i cabrio bj93
Das Verdeck ist halbautomatisch.Ich wechselte den Verdeckmotor, da dessen Zahnräder verschlissen waren...
Nun zu meinem Problem:
ich habe es schon zig mal neu initialisiert, lt. TIS anleitung....zwischendurch Batterie abgeklemmt etc..
es funktioniert auch alles...auf geht es,legt ab,fährt scheiben hoch etc...
NUR
wenn ich es wieder schließen will hakt es genau an dem punkt,wo das verdeck hinten(an der scheibe)90° steht und die klappe offen ist.
Sprich die Verdeckklappe shcließt nicht mehr...so als wenn es auf ein signal warten würde...
bitte nicht mit moskopp oder verdeckkompendium raten...kann das ding nicht mehr sehen...
kenne es auswendig und hat nie geholfen...
ist zu oberflächlich...
gruß
habe ein 325i cabrio bj93
Das Verdeck ist halbautomatisch.Ich wechselte den Verdeckmotor, da dessen Zahnräder verschlissen waren...
Nun zu meinem Problem:
ich habe es schon zig mal neu initialisiert, lt. TIS anleitung....zwischendurch Batterie abgeklemmt etc..
es funktioniert auch alles...auf geht es,legt ab,fährt scheiben hoch etc...
NUR
wenn ich es wieder schließen will hakt es genau an dem punkt,wo das verdeck hinten(an der scheibe)90° steht und die klappe offen ist.
Sprich die Verdeckklappe shcließt nicht mehr...so als wenn es auf ein signal warten würde...
bitte nicht mit moskopp oder verdeckkompendium raten...kann das ding nicht mehr sehen...
kenne es auswendig und hat nie geholfen...
ist zu oberflächlich...
gruß
F1 TURBO 1,5Ltr->1400PS
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo isTURBO,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 verdeckproblem initialisierung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 verdeckproblem initialisierung"!
Gruß
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also ich find's kompendium genial...
aber egal! meiner(alter) hakt ab und an an immer nur einer bestimmten stelle. macht deiner denn gar nix mehr, so dass du es notentriegeln musst?
bei mir muss ich dem alten mal ne sekunde zeit geben, kurz wieder zurück bzw. vorfahren lassen (je nachdem wie man's sieht) und dann geht's wieder in die eigentliche richtung und alles ist gut.
hab auch ein teilelektr. verdeck...
aber egal! meiner(alter) hakt ab und an an immer nur einer bestimmten stelle. macht deiner denn gar nix mehr, so dass du es notentriegeln musst?
bei mir muss ich dem alten mal ne sekunde zeit geben, kurz wieder zurück bzw. vorfahren lassen (je nachdem wie man's sieht) und dann geht's wieder in die eigentliche richtung und alles ist gut.
hab auch ein teilelektr. verdeck...
nein, leider macht er ab dem genannten punkt gar nichts mehr..
hänge da jetzt schon 2tage dran...
vor zurück alles probiert..
an einer bestimmten stelle hängt er...
muss dann notentriegeln, um das dach schließen zu können!
hänge da jetzt schon 2tage dran...
vor zurück alles probiert..
an einer bestimmten stelle hängt er...
muss dann notentriegeln, um das dach schließen zu können!
F1 TURBO 1,5Ltr->1400PS
okay... mikroschalter sind an dem punkt nicht verantwortlich!
der kasten fährt also nur hoch und nicht mehr runter, egal ob du schließen oder öffnen willst, richtig?
wenn der motor neu ist,hast du mal die anstuerung probiert? bei offenem dach einfach mal den motor vom stecker ziehen und ihn mal so an die batterie anschließen. so kannst prüfen, ob er dann in beide richtungen einwandfrei funktioniert...
der kasten fährt also nur hoch und nicht mehr runter, egal ob du schließen oder öffnen willst, richtig?
wenn der motor neu ist,hast du mal die anstuerung probiert? bei offenem dach einfach mal den motor vom stecker ziehen und ihn mal so an die batterie anschließen. so kannst prüfen, ob er dann in beide richtungen einwandfrei funktioniert...
moin,
spiel' doch beim initialisieren mal ein wenig mit dem Verdeckkastendeckel.
Will heißen, drück ihn mal mehr oder weniger runter, oder lass' den Fehlerspeicher auslesen. Evtl. hat sich ein Mikroschalter verabschiedet.
Viel Erfolg
ach ja, Bowdenzüge vom Verdeckdeckelmotor sind ok?
Bearbeitet von: Magger am 18.08.2012 um 18:25:23
spiel' doch beim initialisieren mal ein wenig mit dem Verdeckkastendeckel.
Will heißen, drück ihn mal mehr oder weniger runter, oder lass' den Fehlerspeicher auslesen. Evtl. hat sich ein Mikroschalter verabschiedet.
Viel Erfolg
ach ja, Bowdenzüge vom Verdeckdeckelmotor sind ok?
Bearbeitet von: Magger am 18.08.2012 um 18:25:23
Fahrzeug abgegeben
danke,
ja,bowdenüge sind io..
also, nein,der verdeckkastendeckel bleibt nur stehen beim SCHLIEßEN!
sprich auf geht das verdeck 1a!er legt es ab,verriegelt etc...
ICH KANN DANN GANZ NORMAL FAHREN!
will ich es zu machen,bleibt er an dem punkt stehen,wo er die verdeckscheibe 90°öffnet und der verdeckdeckel ganz auf ist!
motor dreht in beide richtungen,habe ich vor einbau geprüft
ja,bowdenüge sind io..
also, nein,der verdeckkastendeckel bleibt nur stehen beim SCHLIEßEN!
sprich auf geht das verdeck 1a!er legt es ab,verriegelt etc...
ICH KANN DANN GANZ NORMAL FAHREN!
will ich es zu machen,bleibt er an dem punkt stehen,wo er die verdeckscheibe 90°öffnet und der verdeckdeckel ganz auf ist!
motor dreht in beide richtungen,habe ich vor einbau geprüft
F1 TURBO 1,5Ltr->1400PS
Zitat:
will ich es zu machen,bleibt er an dem punkt stehen,wo er die verdeckscheibe 90°öffnet und der verdeckdeckel ganz auf ist!
moin,
evtl. fährt der Deckel ja zuweit auf und gelangt über den Punkt, an dem der Mikroschalter umschalten muß.
Daher die Idee mit dem spielen am Deckel.
mfg
Fahrzeug abgegeben
ok,das werde ich prüfen, weiß jemand wo der mikroschalter sitzt?bzw welcher es ist, der für die verdeckklappenposition verantwortlich ist?
gruß
gruß
F1 TURBO 1,5Ltr->1400PS
moin,
der S6 sitzt im Deckelschloss auf der Beifahrerseite und ist einstellbar.
mfg
der S6 sitzt im Deckelschloss auf der Beifahrerseite und ist einstellbar.
mfg
Fahrzeug abgegeben
danke
F1 TURBO 1,5Ltr->1400PS
moin,
du kannst auch noch mal den S5, am Kofferraumschloss, überprüfen.
Einfach den Zündschlüssel ins Kofferraumschloss und umdrehen, klingt beknackt, hat mir aber auch schon mal geholfen.
Die Ursache der Problematik kann aber auch ein Kabelbruch sein, darum lass doch mal den Fehlerspeicher (bei BMW) auslesen.
mfg
du kannst auch noch mal den S5, am Kofferraumschloss, überprüfen.
Einfach den Zündschlüssel ins Kofferraumschloss und umdrehen, klingt beknackt, hat mir aber auch schon mal geholfen.
Die Ursache der Problematik kann aber auch ein Kabelbruch sein, darum lass doch mal den Fehlerspeicher (bei BMW) auslesen.
mfg
Fahrzeug abgegeben
ja,habe ich schon mehrmals gemacht...
wie gesagt,hatte hier im forum schon wirklich fleißig gesucht und gelesen..
abschließen bringt nichts...
bmw hat im moment keine zeit...frühestens im oktober-.-
wie gesagt,hatte hier im forum schon wirklich fleißig gesucht und gelesen..
abschließen bringt nichts...
bmw hat im moment keine zeit...frühestens im oktober-.-
F1 TURBO 1,5Ltr->1400PS
Zitat:
bmw hat im moment keine zeit...frühestens im oktober-.-
ist ja kaum zu glauben, kannst nicht zu 'ner anderen Niederlassung fahren?
Fahrzeug abgegeben
Nee..ich wir haben hier 2 niederlassungen direkt...beide angeblich ausgebucht...
die nächste ist 40km weg...naja..werd ich wohl in den sauren apfel beißen müssen..
danke
die nächste ist 40km weg...naja..werd ich wohl in den sauren apfel beißen müssen..
danke
F1 TURBO 1,5Ltr->1400PS
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