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Nach meiner doch ziemlich umfassenden Erfahrung mit defekten Thermostaten bei BMW: Nein.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo CH-Cecotto,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "523i 96er: Automatikgetriebe/ Kühltemperatur"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "523i 96er: Automatikgetriebe/ Kühltemperatur"!
Gruß
Zitat:
Nach meiner doch ziemlich umfassenden Erfahrung mit defekten Thermostaten bei BMW: Nein.(Zitat von: CH-Cecotto)
Ok aber hört man das vlt beim starten oder so? Ich habe mir das mal angeschaut der abbau scheint wohl nicht so leicht zu sein D:
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Nein, du wirst ein defektes, klemmendes Thermostat nur dann zu 100% diagnostizieren koennen wenn du es ausbaust. Da ist nix mit Hinhoeren ;-)
Aber ich seh schon, du diskutierst das hier lieber noch ohne Ende weiter als mal das Naheliegendste zu tun...
Was sagt denn die Werkstatt deines Vertrauens zu der Geschichte?
Btw: Nein, der Ausbau/Ersatz des Thermostats ist kein Hexenwerk und ist in ueberschaubarer Zeit erledigt.
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 11.09.2012 um 15:53:30
Aber ich seh schon, du diskutierst das hier lieber noch ohne Ende weiter als mal das Naheliegendste zu tun...
Was sagt denn die Werkstatt deines Vertrauens zu der Geschichte?
Btw: Nein, der Ausbau/Ersatz des Thermostats ist kein Hexenwerk und ist in ueberschaubarer Zeit erledigt.
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 11.09.2012 um 15:53:30
Zitat:
Nein, du wirst ein defektes, klemmendes Thermostat nur dann zu 100% diagnostizieren koennen wenn du es ausbaust. Da ist nix mit Hinhoeren ;-)
Aber ich seh schon, du diskutierst das hier lieber noch ohne Ende weiter als mal das Naheliegendste zu tun...
Was sagt denn die Werkstatt deines Vertrauens zu der Geschichte?
Btw: Nein, der Ausbau/Ersatz des Thermostats ist kein Hexenwerk und ist in ueberschaubarer Zeit erledigt.
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 11.09.2012 um 15:53:30(Zitat von: CH-Cecotto)
ne die sache ist :D ich diskutiere nich ohne ende :D es liegt am geld und ich muss immer jeden cent 2x umdrehen, deswegen muss ich ganz sicher sein das er defekt. wenn er ausgebaut ist woran erkenne ich es denn genau?
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Zitat:
Nein, du wirst ein defektes, klemmendes Thermostat nur dann zu 100% diagnostizieren koennen wenn du es ausbaust. Da ist nix mit Hinhoeren ;-)
Aber ich seh schon, du diskutierst das hier lieber noch ohne Ende weiter als mal das Naheliegendste zu tun...
Was sagt denn die Werkstatt deines Vertrauens zu der Geschichte?
Btw: Nein, der Ausbau/Ersatz des Thermostats ist kein Hexenwerk und ist in ueberschaubarer Zeit erledigt.
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 11.09.2012 um 15:53:30(Zitat von: CH-Cecotto)
hey ich wollte das teil bestellen und da hat man mich gefragt welches ich brauche es gäbe zwei teile davon. jetzt weiss ich nicht der verkäufer sagte etwas eins sei mit 90grad iwas
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Im ETK sehe ich fuer deinen E39 523i nur ein Thermostat.
Teile Nr 11 5 37 511 083, Bezeichnung 92 Cel
Wechsle auch gleich den O-Ring und vor Allem das Thermostatgehauese inkl. Dichtung mit!
Teile Nr 11 5 37 511 083, Bezeichnung 92 Cel
Wechsle auch gleich den O-Ring und vor Allem das Thermostatgehauese inkl. Dichtung mit!
Zitat:
Im ETK sehe ich fuer deinen E39 523i nur ein Thermostat.
Teile Nr 11 5 37 511 083, Bezeichnung 92 Cel
Wechsle auch gleich den O-Ring und vor Allem das Thermostatgehauese inkl. Dichtung mit!(Zitat von: CH-Cecotto)
yeah danke :D habs bestellt :D
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Zitat:
Im ETK sehe ich fuer deinen E39 523i nur ein Thermostat.
Teile Nr 11 5 37 511 083, Bezeichnung 92 Cel
Wechsle auch gleich den O-Ring und vor Allem das Thermostatgehauese inkl. Dichtung mit!(Zitat von: CH-Cecotto)
Wollte mich bedanken :D es lag wirklich an dem habe es ausgewechselt und jetzt steht die Nadel :D
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Zitat:Zitat:
Im ETK sehe ich fuer deinen E39 523i nur ein Thermostat.
Teile Nr 11 5 37 511 083, Bezeichnung 92 Cel
Wechsle auch gleich den O-Ring und vor Allem das Thermostatgehauese inkl. Dichtung mit!(Zitat von: CH-Cecotto)
Wollte mich bedanken :D es lag wirklich an dem habe es ausgewechselt und jetzt steht die Nadel :D(Zitat von: sanjagt)
Freut mich dass dein BMW nun wieder so laueft wie er soll :-)
Schoen wenn man helfen kann...und schoen wenn die Leute auch glauben was man ihnen raet.
Es soll ja hier im Forum leider ein paar Pappnasen geben die mir pausenlos unterstellen ich haette keine Ahnung. Auf diesem Wege gruesse ich all diese Papp-Kameraden :-)))))
Zitat:Zitat:Zitat:
Im ETK sehe ich fuer deinen E39 523i nur ein Thermostat.
Teile Nr 11 5 37 511 083, Bezeichnung 92 Cel
Wechsle auch gleich den O-Ring und vor Allem das Thermostatgehauese inkl. Dichtung mit!(Zitat von: CH-Cecotto)
Wollte mich bedanken :D es lag wirklich an dem habe es ausgewechselt und jetzt steht die Nadel :D(Zitat von: sanjagt)
Freut mich dass dein BMW nun wieder so laueft wie er soll :-)
Schoen wenn man helfen kann...und schoen wenn die Leute auch glauben was man ihnen raet.
Es soll ja hier im Forum leider ein paar Pappnasen geben die mir pausenlos unterstellen ich haette keine Ahnung. Auf diesem Wege gruesse ich all diese Papp-Kameraden :-)))))(Zitat von: CH-Cecotto)
das grüßen untersütze ich :D
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Zitat:
Und wenn Du Deinem Auto was gutes tuen willst, dann mach einen riesen Bogen umAutoTöterUnger(Zitat von: Mad-Cat)
-> Amateure Treiben Unfug :)
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