Hey Leute,
ich habe nen Probleme bzw. eine Frage. Seit vorgestern höre ich über den Ventildeckel immer ein kleines, nicht so lautes klackern.
Das klackern ist nur da, wenn der Wagen Warm ist, es bleibt dann aber auch und geht nicht weg. Habe jetzt auch jeden Tag nach dem Öl geschaut und er verliert kein Öl. (Castrol 10W60)
Beim Fahren ist er ganz normal wie immer, nicht unruhig, stotert nicht, ich merk auch nix im Hohendrehzahlbereich. Es ist auch kein Öl im Kühlwasser oder irgendwelcher starker Qualm der aus, der Auspuffanlage kommt.
Habe den Wagen/Öl immer Warm werden lassen bevor ich mehr Gas gegeben habe.
Wenn ich mit dem Ohr am Ventildeckel entlang geh, hört man das, das klackern von einen der letzen beiden Zylinder kommt (Die richtung Windschutzscheibe)
Es ist jetzt nicht laut, aber es war halt vorher nicht da.
Das Auto hat jetzt 132.000 auf den Buckel.
Kann es möglich sein das, es an den Ventilen liegt, das die neu eigestellt werden müssen?
Habe den Wagen noch nicht so lange und weiß auch nicht ob der Vorbesitzer das mal machen lassen hat.
Gibt es noch andere Möglichkeiten wo das klackern herkommen könnte? Zündspule/Zündkerzen?
Würde mich über jede Hilfe/Tipps freuen
Gruß
Dennis
edit: Baujahr ist 04.2002 (War bei der BMW Rückrufaktion dabei)
Bearbeitet von: Dieb am 26.07.2012 um 16:53:44
ich habe nen Probleme bzw. eine Frage. Seit vorgestern höre ich über den Ventildeckel immer ein kleines, nicht so lautes klackern.
Das klackern ist nur da, wenn der Wagen Warm ist, es bleibt dann aber auch und geht nicht weg. Habe jetzt auch jeden Tag nach dem Öl geschaut und er verliert kein Öl. (Castrol 10W60)
Beim Fahren ist er ganz normal wie immer, nicht unruhig, stotert nicht, ich merk auch nix im Hohendrehzahlbereich. Es ist auch kein Öl im Kühlwasser oder irgendwelcher starker Qualm der aus, der Auspuffanlage kommt.
Habe den Wagen/Öl immer Warm werden lassen bevor ich mehr Gas gegeben habe.
Wenn ich mit dem Ohr am Ventildeckel entlang geh, hört man das, das klackern von einen der letzen beiden Zylinder kommt (Die richtung Windschutzscheibe)
Es ist jetzt nicht laut, aber es war halt vorher nicht da.
Das Auto hat jetzt 132.000 auf den Buckel.
Kann es möglich sein das, es an den Ventilen liegt, das die neu eigestellt werden müssen?
Habe den Wagen noch nicht so lange und weiß auch nicht ob der Vorbesitzer das mal machen lassen hat.
Gibt es noch andere Möglichkeiten wo das klackern herkommen könnte? Zündspule/Zündkerzen?
Würde mich über jede Hilfe/Tipps freuen
Gruß
Dennis
edit: Baujahr ist 04.2002 (War bei der BMW Rückrufaktion dabei)
Bearbeitet von: Dieb am 26.07.2012 um 16:53:44
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dieb,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klackert im Motorbereich, M3 3,2"!
Gruß
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Gruß
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Ventile einstellungen hat man früher gemacht heute läuft alles mit Hydrostössel, es kann sein das paar undicht sind. Wenn leistung da ist sonst kann auch eine verschliessene nockenwelle sein...
Das ist immer so ne sache, wenn du etwas schauben kannst, könntest den ventieldeckel abschrauben, mit einen holz klotz kannst die hydros auf spiel prüfen in dem du die drückst :-), Selber wechseln würde ich mir nicht zutrauen zuviel aufwand, abgesehen vom richtigen arretierwerkzeug ;-)
Das ist immer so ne sache, wenn du etwas schauben kannst, könntest den ventieldeckel abschrauben, mit einen holz klotz kannst die hydros auf spiel prüfen in dem du die drückst :-), Selber wechseln würde ich mir nicht zutrauen zuviel aufwand, abgesehen vom richtigen arretierwerkzeug ;-)
Ich habe vergessen zusagen das es nen e46 M3. Hat der auch noch hydroS? Dachte immer der hat so pättschen zum einstellen der Ventile, kann mich auch irren ^^ Wenn nicht fahr ich mal nach BMW und lass einen Mechaniker dadrüber schauen
Zitat:
Ich habe vergessen zusagen das es nen e46 M3. Hat der auch noch hydroS? Dachte immer der hat so pättschen zum einstellen der Ventile, kann mich auch irren ^^ Wenn nicht fahr ich mal nach BMW und lass einen Mechaniker dadrüber schauen(Zitat von: Dieb)
Du hast auch recht. Der M3 E46 hat keine Hydros!!
Die Ventile werden manuell mittels Einstellplättchen eingestellt... Am besten nen Profi beauftragen, bzw. jemanden der das quasi täglich macht, da selbst der freundliche teilweise seine Probleme damit hat....
Ventilspiel überprüfen und einstellen .Spreche aus Erfahrung
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