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Servus,

ich habe einen 316i compact mit dem M43B16.
Gestern habe ich spaßeshalber mal probiert mit dem kleinen 1,6er einen Burnout zu machen... :)
Ja es geht, ABER:

Seit dem schwankt das Standgas zwischen 1500 und 2500 U/min auf und ab als ob ein Proll an der Ampel steht.
Auch während des Fahrens muss man bei 2000 U/min auf die Bremse treten weil er selbstständig gas gibt und dann auch wieder wegnimmt. Er will quasi auch unterm Fahren genau so schwanken.
Wenn ich über 3000 U/min fahre, fährt er sich (denke ich) normal.

Kann mir da jemand weiterhelfen? Und wiese erst nach dem Burnout?

PS: Desweiteren habe ich dann festgestellt das vor kurzem ein Marder unter meiner Motorhaube gewütet hat. Kann das was damit zu tun haben? aber wieso dann erst nach dem Burnout???

Vielen Dank schon mal!!!

Gruß

Zur Info: Ich glaube ich hab´s gefunden: Mein Leerlaufreglerventil hat sich an der Domstrebe den Kopf abgeschlagen...