Hallo!,
habe ein „Problem“ mit dem Automatikgetriebe:
Bei meinem e53 X5, 3.0d (Facelift), Baujahr 2005, Km Stand ca.83.000, kommt es in jüngster Zeit immer öfters vor, dass die Getriebeautomatik beim hochschalten der untersten Gangstufe, bei*Fahren im Schiebebetrieb bzw. ganz leichtes Gasgeben, leicht ruckt oder mehr 1-3 sec. lang leicht ruckelt.
Das problem tritt so ab 10-40 km/h for dem Schalten auf, also nicht beim Gang Schalten, zumindenst kommt es mir so vor. Der Wagen faengt bei dieser Geschwindigkeit an zu ruckeln wenn ich leicht aufs Gas gehe, für etwa 1-3 sec. aber bei Vollgas ist meist nichts zu spüren.
Kommt - in kleinerem Rahmen - aber immer wider vor. IMO passiert das immer dann, wenn ein Schaltpunkt genau in den Teillastbereich fällt, wenn also z.B. beim Hochbeschleunigen eine Hochschaltschwelle erreicht wird, während gleichzeitig wegen eines Gefällebeginns ein Schub- statt eines Zugbetriebes beginnt. Da die Schaltpunkte wegen DSP variieren, kann der Effekt auch nur vorübergehend empfunden werden.
Hatt jemand Erfahrung mit dieser Problematik ?
Würde vielleicht eine *Magnetventil btw. Solenoid oder Getribe Öl / Filter wechsel helfen ?.
habe ein „Problem“ mit dem Automatikgetriebe:
Bei meinem e53 X5, 3.0d (Facelift), Baujahr 2005, Km Stand ca.83.000, kommt es in jüngster Zeit immer öfters vor, dass die Getriebeautomatik beim hochschalten der untersten Gangstufe, bei*Fahren im Schiebebetrieb bzw. ganz leichtes Gasgeben, leicht ruckt oder mehr 1-3 sec. lang leicht ruckelt.
Das problem tritt so ab 10-40 km/h for dem Schalten auf, also nicht beim Gang Schalten, zumindenst kommt es mir so vor. Der Wagen faengt bei dieser Geschwindigkeit an zu ruckeln wenn ich leicht aufs Gas gehe, für etwa 1-3 sec. aber bei Vollgas ist meist nichts zu spüren.
Kommt - in kleinerem Rahmen - aber immer wider vor. IMO passiert das immer dann, wenn ein Schaltpunkt genau in den Teillastbereich fällt, wenn also z.B. beim Hochbeschleunigen eine Hochschaltschwelle erreicht wird, während gleichzeitig wegen eines Gefällebeginns ein Schub- statt eines Zugbetriebes beginnt. Da die Schaltpunkte wegen DSP variieren, kann der Effekt auch nur vorübergehend empfunden werden.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo neOzine,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "„Problem“ mit dem Automatikgetriebe..."!
Gruß
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