Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Im aktuellen Heft von "Motorklassik" (dem Novemberheft) gibt es einen Artikel zum 323ti compact als "Youngtimer für Kenner".
Inhaltlich ist es im Wesentlichen allerdings die Aufbereitung des Einzeltestberichtes aus der Zeitschrift "Auto Motor und Sport" Heft 20/1997, den ihr auch hier findet:
Link
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 25.10.2013 um 22:01:32
Inhaltlich ist es im Wesentlichen allerdings die Aufbereitung des Einzeltestberichtes aus der Zeitschrift "Auto Motor und Sport" Heft 20/1997, den ihr auch hier findet:
Link
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 25.10.2013 um 22:01:32
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat:
323ti compact als "Youngtimer für Kenner".(Zitat von: ChrisH)
Sagen wir doch schon die ganze Zeit!^^
Die Kenner fahren alte Autos.....
MfG
Zitat:Zitat:
323ti compact als "Youngtimer für Kenner".(Zitat von: ChrisH)
Sagen wir doch schon die ganze Zeit!^^
Die Kenner fahren alte Autos.....
MfG(Zitat von: Airborne)
Amen! ^^
Dem kann ich schwerlich widersprechen! ^^
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
http://tinypic.com/view.php?pic=jg0bao&s=5
Und KEIN Wort wegen der Lichtschalter oder dem Amaturenbrett! *zahllose Syndikat-User schütteln ungläubig den Kopf*
Da weiß man gleich dass der Mann Ahung hat, wenn er sich nicht auf solche Nichtigkeiten, die nur vor der Eisdiele zählen, konzentriert.
MfG
Und KEIN Wort wegen der Lichtschalter oder dem Amaturenbrett! *zahllose Syndikat-User schütteln ungläubig den Kopf*
Da weiß man gleich dass der Mann Ahung hat, wenn er sich nicht auf solche Nichtigkeiten, die nur vor der Eisdiele zählen, konzentriert.
MfG
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Da der Z3 auch ein E36 ist stelle ich das mal hier mit ein:
Ein Artikel zur heutigen Bewertung des Z3 Coupés
Link
Ein Artikel zur heutigen Bewertung des Z3 Coupés
Link
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
Für den E30 gibt es im aktuellen Heft der Zeitschrift "Oldtimer Markt" (Heft Oktober 10/2104) eine Kaufberatung!
Grüße
ChrisH
EDIT:
Wer einen E30 hat oder einen kaufen will, dem kann ich nur empfehlen, sich das Heft noch zu holen. Wirklich umfangreicher Artikel, der z.B. auch bei der Rostvorsorge hilfreich sein dürfte.
EDIT:
Das Heft kann man wohl auch nachbestellen:
http://www.oldtimer-markt.de/zeitschriften/oldtimer-markt/oldtimer-markt-102014
Bearbeitet von: ChrisH am 04.12.2014 um 21:35:10
Grüße
ChrisH
EDIT:
Wer einen E30 hat oder einen kaufen will, dem kann ich nur empfehlen, sich das Heft noch zu holen. Wirklich umfangreicher Artikel, der z.B. auch bei der Rostvorsorge hilfreich sein dürfte.
EDIT:
Das Heft kann man wohl auch nachbestellen:
http://www.oldtimer-markt.de/zeitschriften/oldtimer-markt/oldtimer-markt-102014
Bearbeitet von: ChrisH am 04.12.2014 um 21:35:10
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Dauertest 100.000 km mit dem Z3 2.8:
http://www.auto-motor-und-sport.de/dauertest/bmw-z3-2-8-windjammer-1051726.html
EDIT:
5-seitiger Vergleichstest BMW Z3 2.2i gegen Mercedes SLK 200 Kompressor:
Link
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 25.12.2014 um 23:00:16
http://www.auto-motor-und-sport.de/dauertest/bmw-z3-2-8-windjammer-1051726.html
EDIT:
5-seitiger Vergleichstest BMW Z3 2.2i gegen Mercedes SLK 200 Kompressor:
Link
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 25.12.2014 um 23:00:16
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Im aktuellen Heft von "Oldtimer Markt" (Januar 2015) ist ein Artikel zu den beiden M3 der Typen E30 und E36.
Hab ihn aber noch nicht gelesen, keine Ahnung, ob er was taugt.
EDIT:
Habe mir das Heft mal besorgt, ein sehr interessanter Artikel, bei dem auch ehemalige Chefentwickler des E30 M3 zu Wort kommen und etwas aus dem Nähkästchen plaudern. E30-Fans sollten sich das Heft besorgen! Der E36 M3 wird kürzer behandelt, kommt dabei auch nicht ganz so gut weg.
Auf dem Heft ist vorne auch ein Sonderheftchen zum hier ja immer heiß umstrittenen Thema Motoröl daraufgeklebt. Da geht es zwar eigentlich um Öl für Oldtimer, ich habe aber trotzdem noch so einiges über Motoröl dazu gelernt.
Wer das erst später liest: Die Hefte kann man auch beim Verlag nachbestellen.
Die E30-Fans sollten sich dann das Heft mit der E30-Kaufberatung gleich auch bestellen:
Link
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 26.12.2014 um 15:59:19
Hab ihn aber noch nicht gelesen, keine Ahnung, ob er was taugt.
EDIT:
Habe mir das Heft mal besorgt, ein sehr interessanter Artikel, bei dem auch ehemalige Chefentwickler des E30 M3 zu Wort kommen und etwas aus dem Nähkästchen plaudern. E30-Fans sollten sich das Heft besorgen! Der E36 M3 wird kürzer behandelt, kommt dabei auch nicht ganz so gut weg.
Auf dem Heft ist vorne auch ein Sonderheftchen zum hier ja immer heiß umstrittenen Thema Motoröl daraufgeklebt. Da geht es zwar eigentlich um Öl für Oldtimer, ich habe aber trotzdem noch so einiges über Motoröl dazu gelernt.
Wer das erst später liest: Die Hefte kann man auch beim Verlag nachbestellen.
Die E30-Fans sollten sich dann das Heft mit der E30-Kaufberatung gleich auch bestellen:
Link
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 26.12.2014 um 15:59:19
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hier habe ich Auszüge aus drei Testberichten mit Meßwerten von getunten 323ti eingestellt und zwar von Kellerners und Lorenz. Außerdem im letzten Test auch etwas zum Hartge 323ti-3.5.
Link
Grüße
ChrisH
Link
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Sehr geiler Bericht und absolut ehrlich.
Ich hab mich beim Lesen dabei erwischt, wie Ich mir selbst auf die Schulter geklopft habe, das Ich so einen unverbastelten erwischt E36 habe.
Es ist einfach heute noch ein gutes Auto, was mittlerweile auch mein, teils vorher skeptischer, Bekanntenkreis zugeben muss. Während die alle ihre neuen Karren zur Werkstatt fahren, schreit mein E36 nach mehr Action.
Ich mag das Auto so sehr, das Ich beim nächsten Auto so plane, das er bei mir bleiben kann. Das hab Ich in meinem ganzen Leben noch nie gemacht. :)
Die Bremsen finde Ich gar nicht sooo unterdimensioniert. Da hab Ich schon deutlich schlimmeres erlebt, auch bei deutlich jüngeren Autos. Wenn man natürlich Richtung 250kmh marschiert, wird's langsam echt zu klein. Aber bis 200 völlig ok und das reicht im (sportlichen) Alltag für ein zwanzig Jahre altes Auto absolut.
Ich hab mich beim Lesen dabei erwischt, wie Ich mir selbst auf die Schulter geklopft habe, das Ich so einen unverbastelten erwischt E36 habe.
Es ist einfach heute noch ein gutes Auto, was mittlerweile auch mein, teils vorher skeptischer, Bekanntenkreis zugeben muss. Während die alle ihre neuen Karren zur Werkstatt fahren, schreit mein E36 nach mehr Action.
Ich mag das Auto so sehr, das Ich beim nächsten Auto so plane, das er bei mir bleiben kann. Das hab Ich in meinem ganzen Leben noch nie gemacht. :)
Die Bremsen finde Ich gar nicht sooo unterdimensioniert. Da hab Ich schon deutlich schlimmeres erlebt, auch bei deutlich jüngeren Autos. Wenn man natürlich Richtung 250kmh marschiert, wird's langsam echt zu klein. Aber bis 200 völlig ok und das reicht im (sportlichen) Alltag für ein zwanzig Jahre altes Auto absolut.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
@B3AM3R
Ja, finde ich auch!
Ich war kürzlich mit dem 323ti wieder auf einer sehr, sehr kurvigen Paßstraße unterwegs und habe mich göttlich amüsiert. Auch bergab gab´s keine Probleme mit der Bremsperformance, und ich habe da richtig reingehalten.
Die Kritik an den Bremsen bezieht sich vermutlich eher auf die kleinen Modelle mit kleinem Motor, z.B. beim 316i Compact scheint die Bremse tatsächlich etwas schwächer ausgelegt zu sein. Die Bremswerte aus dem Test des 323ti von 1997 jedenfalls gaben keinen Anlass zu Kritik, zwischen 10,2 und 10,7 m/s2, und das war vor 18 Jahren! Und in der Zwischenzeit hat sich ja auch beim Grip der Reifen eine Menge getan.
Grüße
ChrisH
Ja, finde ich auch!
Ich war kürzlich mit dem 323ti wieder auf einer sehr, sehr kurvigen Paßstraße unterwegs und habe mich göttlich amüsiert. Auch bergab gab´s keine Probleme mit der Bremsperformance, und ich habe da richtig reingehalten.
Die Kritik an den Bremsen bezieht sich vermutlich eher auf die kleinen Modelle mit kleinem Motor, z.B. beim 316i Compact scheint die Bremse tatsächlich etwas schwächer ausgelegt zu sein. Die Bremswerte aus dem Test des 323ti von 1997 jedenfalls gaben keinen Anlass zu Kritik, zwischen 10,2 und 10,7 m/s2, und das war vor 18 Jahren! Und in der Zwischenzeit hat sich ja auch beim Grip der Reifen eine Menge getan.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Im aktuellen Heft der "sport auto" (12/2015) gibt es einen netten Artikel über zwei von Wetterauer getunte BMW:
Ein aktueller M4 und ein E36 M3 3.0.
Den solltet Ihr mal lesen, die Kommentare zur Fahrt im E36 M3 kommen am Schluß. Sehr nett! :)
Dieser E36 M3 wird übrigens verlost!
Wer möchte noch, wer hat noch nicht?
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/wetterauer-gewinnspiel-10235624.html
Grüße
ChrisH
Ein aktueller M4 und ein E36 M3 3.0.
Den solltet Ihr mal lesen, die Kommentare zur Fahrt im E36 M3 kommen am Schluß. Sehr nett! :)
Dieser E36 M3 wird übrigens verlost!
Wer möchte noch, wer hat noch nicht?
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/wetterauer-gewinnspiel-10235624.html
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Im aktuellen Heft der "sport auto" (12/2015) gibt es einen netten Artikel über zwei von Wetterauer getunte BMW:
Ein aktueller M4 und ein E36 M3 3.0.
Den solltet Ihr mal lesen, die Kommentare zur Fahrt im E36 M3 kommen am Schluß. Sehr nett! :)
Dieser E36 M3 wird übrigens verlost!
Wer möchte noch, wer hat noch nicht?
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/wetterauer-gewinnspiel-10235624.html
Grüße
ChrisH(Zitat von: ChrisH)
Der Fahrbericht ist jetzt online verfügbar - lasst Euch das nicht entgehen!
Link
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Anzeige:
