Hey Jungs,
Ein Kollege hat einen E39 528I Bj 1997. Letzte Woche habe ich ihm die hinteren 2 Radlager gewechselt gehabt da diese kaputt waren.
Beim Zusammenbauen und fahren leuchtete auf einmal das ASC/ABS Lämpchen im Tacho. Gut ich fehler ausgelesen und dieser sagte ABS Sensor rechts und links keine Funktion. Ich daraufhin neue gekauft und eingebaut, siehe da Fehler ist noch da nach kurzem fahren. Was mir auch aufgefallen ist, ist das die Bremse beim ersten 5 mal bremsen das Rattern anfängt dann ist es weg.
Was ist da faul? was kann ich noch machend das das Teil läuft. Vor der Reparatur lief alles Problemlos!
Es ist ein 528I Bj.1997 Automatik.
Danke euch schonmal im voraus
LG Gui
Ein Kollege hat einen E39 528I Bj 1997. Letzte Woche habe ich ihm die hinteren 2 Radlager gewechselt gehabt da diese kaputt waren.
Beim Zusammenbauen und fahren leuchtete auf einmal das ASC/ABS Lämpchen im Tacho. Gut ich fehler ausgelesen und dieser sagte ABS Sensor rechts und links keine Funktion. Ich daraufhin neue gekauft und eingebaut, siehe da Fehler ist noch da nach kurzem fahren. Was mir auch aufgefallen ist, ist das die Bremse beim ersten 5 mal bremsen das Rattern anfängt dann ist es weg.
Was ist da faul? was kann ich noch machend das das Teil läuft. Vor der Reparatur lief alles Problemlos!
Es ist ein 528I Bj.1997 Automatik.
Danke euch schonmal im voraus
LG Gui
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Gui_1988,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 Touring ABS Probleme"!
Gruß
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Gruß
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weis nicht genau bei dem bj aber der abs ring sitzt ja im radlager (Inkrementalrad durchbrochene Blechscheibe, die am ABS Sensor die Impulse erzeugt) nicht da da was ist ...was verbogen verdrückt beim einbau
die sensoren sind neu also kanns ja an denen nicht liegen...
also könnte es evtl an den radlagern liegen
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Ist das bei dem so? ich dachte das ist iwo an der antriebswelle? Weil wenn ich den sensor ausziehe sehe ich die drehende Antriebswelle durch das Loch. Hmm echt miess der sch...
LG Gui
LG Gui
du siehst aber nur die welle aber kein kranz...
bei bj 97denke ich, es ist integriert im lager ab bj 98 ist es der fall
was für lager hast verbaut??
Bearbeitet von: fibie39 am 07.06.2012 um 11:24:35
bei bj 97denke ich, es ist integriert im lager ab bj 98 ist es der fall
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Bearbeitet von: fibie39 am 07.06.2012 um 11:24:35
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Hallo,
Also die Lager sind von meinem Teilemann nebenan Marke SKF und heute habe ich mal die alten Radlager angeschaut, auf denen ist weder ein magnet noch irgendetwas zu sehen... ich denke iwas muss auf der Antriebswelle sein oder? Vorallem sagte mir mein Teilemann das die Radlager hinten von Bj1996-2003 alle gleich sind.
Komisch echt, vllcht muss ich mal die Antriebswellen nochmal lösen und schauen was da los ist?
LG Gui
Also die Lager sind von meinem Teilemann nebenan Marke SKF und heute habe ich mal die alten Radlager angeschaut, auf denen ist weder ein magnet noch irgendetwas zu sehen... ich denke iwas muss auf der Antriebswelle sein oder? Vorallem sagte mir mein Teilemann das die Radlager hinten von Bj1996-2003 alle gleich sind.
Komisch echt, vllcht muss ich mal die Antriebswellen nochmal lösen und schauen was da los ist?
LG Gui
du musst das lager zerlegen da musste so nen ring drinnen sein...der e38 hat das auch ..kollege hat mal die verkehrt eingebaut ...lol
wie gsagt ab 98 ist der integriert im radlager...
kannst auch googeln und lesen das es 1 teil ist lager+ring
wie gsagt ab 98 ist der integriert im radlager...
kannst auch googeln und lesen das es 1 teil ist lager+ring
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
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