Hallo,
wenn ich meinen M20B25 starte, läuft er wunderbar. es kommt hinten kein Qualm raus, und der Motor
läuft rund. Sobald er etwas Temparatur hat, verschlechtert sich die Gasannahme.
Aber das ganze ist nur im Leerlauf ! Wenn ich dann kurze Gasstöße gebe , verschluckt er sich, und
qualmt schwarz hinten raus ?! Da ich noch ein leicht Schwungscheibe und Sportkupplung habe, ist das
beim Anfahren ganz schön nervig, speziell beim Anfahren an Ampeln und Kreuzungen.
Der Leerlauf selber ist aber stabil, und ohne Schwankungen.
Erneuert wurden schon : Verteiler, Zündgeschirr, Kerzen, alle Schläuche an und um den Ansaugtrackt,
alle Dichtungen an der Ansaugspinne, Luftdings Messer gereinigt, und der Luftfilter .
Habe den Verdacht, das die Lambdasonde nicht mehr richtig funzt. Kann es daran liegen ? Ich kann aber auch im 4. Gang mit 50Km/h fahren und gebe Vollgas, dann zieht er wunderbar von unten hoch. Auch beim durchbeschleunigen ist alles super.
MfG Knase
wenn ich meinen M20B25 starte, läuft er wunderbar. es kommt hinten kein Qualm raus, und der Motor
läuft rund. Sobald er etwas Temparatur hat, verschlechtert sich die Gasannahme.
Aber das ganze ist nur im Leerlauf ! Wenn ich dann kurze Gasstöße gebe , verschluckt er sich, und
qualmt schwarz hinten raus ?! Da ich noch ein leicht Schwungscheibe und Sportkupplung habe, ist das
beim Anfahren ganz schön nervig, speziell beim Anfahren an Ampeln und Kreuzungen.
Der Leerlauf selber ist aber stabil, und ohne Schwankungen.
Erneuert wurden schon : Verteiler, Zündgeschirr, Kerzen, alle Schläuche an und um den Ansaugtrackt,
alle Dichtungen an der Ansaugspinne, Luftdings Messer gereinigt, und der Luftfilter .
Habe den Verdacht, das die Lambdasonde nicht mehr richtig funzt. Kann es daran liegen ? Ich kann aber auch im 4. Gang mit 50Km/h fahren und gebe Vollgas, dann zieht er wunderbar von unten hoch. Auch beim durchbeschleunigen ist alles super.
MfG Knase
www.soundoptik.de
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Knase,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i Qualmt schwarz"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i Qualmt schwarz"!
Gruß
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Tach, zieh doch mal den Stecker von der Lamdasone ab und schau ob sich was verändert, er läuft dann trotzdem und wegen dem kommt kein schwarzer Qualm raus,
nach was richt den die Wolke, Sprit, Öl ? wobei da eher ne blaue Wolke kommt.
Wie sehen die Kerzen aus ? alle gleich ?
nach was richt den die Wolke, Sprit, Öl ? wobei da eher ne blaue Wolke kommt.
Wie sehen die Kerzen aus ? alle gleich ?
Moin !
Ey, manchmal denkt man an die einfachsten Sachen nicht. Werden Deinen "Fragenkatalog" morgen,
oder übermorgen ab arbeiten.
Hätte ich ja auch schon mal selber drauf kommen können. Nicht immer nur einschalten, geht nicht,
dumm gucken und ausschalten :) .
Gruß Knase
Ey, manchmal denkt man an die einfachsten Sachen nicht. Werden Deinen "Fragenkatalog" morgen,
oder übermorgen ab arbeiten.
Hätte ich ja auch schon mal selber drauf kommen können. Nicht immer nur einschalten, geht nicht,
dumm gucken und ausschalten :) .
Gruß Knase
www.soundoptik.de
Moin !
So, hier mein "Ergebniss" : Die Kerzen waren alle recht braun, keine pechschwarz. Wie gesagt, als
der Motor kalt war, lief er super. Um so wärmer er wurde, um so schlechter reagierte er auf kurze
Gasstöße. Einfach normal am Hahn drehen kein Problem. Habe auch versucht die Schwarzen Wolken
zu erschnüffeln. Aber bis ich von vorne nach hinten geflitzt bin, waren sie schon verflogen. Obwohl
ich extra das Garagentor zugemacht habe, Hust :) . Also komisch gerochen hat nix.
Dann habe ich währen das der Motor lief, die Lambdasonde abgeklemmt, und siehe da, kein Unterschied ! Egal ob im Leerlauf, oder bei der Gasanahme. Samstag morgen kommt er mal an
einen Au Tester, dann gibt es wohl mehr Hinweise.
Bis denn Gruß Knase
So, hier mein "Ergebniss" : Die Kerzen waren alle recht braun, keine pechschwarz. Wie gesagt, als
der Motor kalt war, lief er super. Um so wärmer er wurde, um so schlechter reagierte er auf kurze
Gasstöße. Einfach normal am Hahn drehen kein Problem. Habe auch versucht die Schwarzen Wolken
zu erschnüffeln. Aber bis ich von vorne nach hinten geflitzt bin, waren sie schon verflogen. Obwohl
ich extra das Garagentor zugemacht habe, Hust :) . Also komisch gerochen hat nix.
Dann habe ich währen das der Motor lief, die Lambdasonde abgeklemmt, und siehe da, kein Unterschied ! Egal ob im Leerlauf, oder bei der Gasanahme. Samstag morgen kommt er mal an
einen Au Tester, dann gibt es wohl mehr Hinweise.
Bis denn Gruß Knase
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Lambda defekt => Motor läuft zu fett => schwarze Wolken
Wundert mich, dass deine Kerzen braun und nicht schwarz sind
Wundert mich, dass deine Kerzen braun und nicht schwarz sind
"Wieso bin ich der einzige, der immer irgendwie Recht hat?
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Wie gesagt, sie wahren nicht super barun, aber auch nicht pechschwarz ?! Hatte ihn nach der letzten
flotten fahrt gleich abgestell, und nicht lange im leerlauf tuckern lassen. Heute erst Kerzen geguckt,
und dann angeschmissen.
Der Au Test wird es zeigen , hoffe ich :) .
Gruß Knase
flotten fahrt gleich abgestell, und nicht lange im leerlauf tuckern lassen. Heute erst Kerzen geguckt,
und dann angeschmissen.
Der Au Test wird es zeigen , hoffe ich :) .
Gruß Knase
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Moin !
Heute morgen war "Au" ,... die Lambdawerte im Leerlauf waren eine Katastrophe. Untervollast war
alles ok ?!
Da ich heute abend keinen Tester mehr zur Verfügung hatte, haben wir noch mal eine Universalsonde
reingebaut, und ein paar Werte direkt am Kabel der Sonde genommen. Gearbeitet hat sie. Auch wenn
man dann den Öldeckel aufmachte hat der Motor kurz gemuckt, sich aber wieder gleich gefangen.
Trotzdem blieb das Hauptproblem, das er sich bei kurzen Gasstößen immer verschluckt ?? NERV !
Muß es eine Original Sonde sein, oder gehen auch die von Bosch, wo man selber den paßenden
Stecker rannbastelt ?
Gruß Knase
Heute morgen war "Au" ,... die Lambdawerte im Leerlauf waren eine Katastrophe. Untervollast war
alles ok ?!
Da ich heute abend keinen Tester mehr zur Verfügung hatte, haben wir noch mal eine Universalsonde
reingebaut, und ein paar Werte direkt am Kabel der Sonde genommen. Gearbeitet hat sie. Auch wenn
man dann den Öldeckel aufmachte hat der Motor kurz gemuckt, sich aber wieder gleich gefangen.
Trotzdem blieb das Hauptproblem, das er sich bei kurzen Gasstößen immer verschluckt ?? NERV !
Muß es eine Original Sonde sein, oder gehen auch die von Bosch, wo man selber den paßenden
Stecker rannbastelt ?
Gruß Knase
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