Hallo zusammen, bin neu hier im Forum und fahre nun seit ca 3 Monaten einen E36 Compact mit 1.9l
Vor einem Monat hab ich den Nockenwellensensor gewechselt ->da Fehlermeldung. Ca. 2 Wochen später Leuchtet die Motorlampe wider diesmal-> Benzin Zufuhr prüfen. Bin das Auto jetzt einen knappen Monat nicht gefahren da (Federn gebrochen waren,Ölwannendichtung undicht,Bremsblech ausgerissen).
Gestern das erstemal wider gefahren, Motorlampe immer noch am leuchten bekam ich ihn nicht mehr über 4500Umdrehungen läuft auch unruhig,sobald man Gas gibt geht gar nichts mehr.
Fühlt sich an als ob er zuwenig Benzin bekommen würde.
Heute als ich ihn zum Freundlich bringen wollte, fuhr er zwar noch, drehzahl ca bis 3500 dan ist schluss, zudem hab ich festgestellt das der Kurbelwellengehäuse-Entlüftungsschlauch bis zur hälfte abgerissen war.
Nun woran könnt es liegen? Benzinfilter?Benzinpumpe?
Habe den Entlüftungsschlauch wider rangemacht..kein Unterschied..
Vor einem Monat hab ich den Nockenwellensensor gewechselt ->da Fehlermeldung. Ca. 2 Wochen später Leuchtet die Motorlampe wider diesmal-> Benzin Zufuhr prüfen. Bin das Auto jetzt einen knappen Monat nicht gefahren da (Federn gebrochen waren,Ölwannendichtung undicht,Bremsblech ausgerissen).
Gestern das erstemal wider gefahren, Motorlampe immer noch am leuchten bekam ich ihn nicht mehr über 4500Umdrehungen läuft auch unruhig,sobald man Gas gibt geht gar nichts mehr.
Fühlt sich an als ob er zuwenig Benzin bekommen würde.
Heute als ich ihn zum Freundlich bringen wollte, fuhr er zwar noch, drehzahl ca bis 3500 dan ist schluss, zudem hab ich festgestellt das der Kurbelwellengehäuse-Entlüftungsschlauch bis zur hälfte abgerissen war.
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Habe den Entlüftungsschlauch wider rangemacht..kein Unterschied..
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E36Compact00,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Compact Benzin Zufuhr prüfen"!
Gruß
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Gruß
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könnte beides sein , aber auch der BDR .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Ok, werde mal schauen, hab nun gesehen dass immer noch undicht ist, wird wohl die zylinderkopfdichtung sein.. Lohnt das sich überhaupt? (Compact bj 2000 92tkm.). Zylinderkopfdichtung kann ich aber ausschliessen dass er dadurch zuwenig Drehzahl hat?
Hat sich festgestellt das der LMM dafür verantwortlich aus..inkl austausch ca 350 Euro geht das ok?
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