Hallo,
ich hab seit 2 Tagen dieses seltsame Klappern im Motor!
Weiß einer was das ist? Is das Normal oder ist da was Kaputt?
Hier hab ich ein Video davon Aufgenommen: http://youtu.be/A6QSsaePPBU
Würde mich über hilfreiche Antworten freuen.
Danke
Viele Grüße
Fanta
ich hab seit 2 Tagen dieses seltsame Klappern im Motor!
Weiß einer was das ist? Is das Normal oder ist da was Kaputt?
Hier hab ich ein Video davon Aufgenommen: http://youtu.be/A6QSsaePPBU
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Fanta
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Fantaedition,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klappern im Motor 325ti"!
Gruß
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Halt mal das silberne Hitzeschutzblech hinten fest. Bzw beide (aber achtung bei warmen motor sind die natürlich auch entsprechend warm!)
Das könnten vielleicht die Hydrostößel sein. Aber sicher kann ich mir nicht sein.
Die Schweine von heute sind die Schinken von morgen.
Hallo danke für die beiden Antworten. Das blech wird es wohl nicht sein. Da es ein glecihmäßige klappern ist und auch jeh nach drehzahl gleichmäsig schneller wird. Das Video ist wohl noch nicht richtig verfügbar. Würde mich freuen wenn ihr euch das später anschaut. Am das mit den Hydrostößel kann echt sein! Weiß jemand was das Kostet? Danke
Die Schweine von heute sind die Schinken von morgen.
Na das währe ja noch bezahlbar :D Kann man sowas mit handwerklichem geschick selber machen?
PS: Das Video ist nun verfügbar!
Bearbeitet von: Fantaedition am 10.05.2012 um 22:45:36
PS: Das Video ist nun verfügbar!
Bearbeitet von: Fantaedition am 10.05.2012 um 22:45:36
Also zu dem Blech: Ich hatte so nen ähnliches klappern ab und zu. da war das blech eingerissen bzw hat angefangen sich von der krümmerdichtung zu lösen...
Zu den HVAs von Ebay. das scheint nur einer zu sein. Wenn du alles machen willst wird das nicht billig. hast ja 24 davon.
und zum selber machen: wenn du dich mit motoren auskennst und spezialwerkzeug hast kannstes selber machen. ist aber nen größerer aufwand. ventildeckel ab, vanos ab, nockenwellen raus, lagerleisten raus (mit stößeln).brauchst dafür einiges an werkzeug von bmw.
Zu den HVAs von Ebay. das scheint nur einer zu sein. Wenn du alles machen willst wird das nicht billig. hast ja 24 davon.
und zum selber machen: wenn du dich mit motoren auskennst und spezialwerkzeug hast kannstes selber machen. ist aber nen größerer aufwand. ventildeckel ab, vanos ab, nockenwellen raus, lagerleisten raus (mit stößeln).brauchst dafür einiges an werkzeug von bmw.
Ohje! Meint ihr das bekommt man mit in die Garantie rein? Ich habe Garantie auf Zylinderblock, Kurbelgehäuse, Zylinderkopf, Zylinderkopfdichtung, Gehäuse von Kreiskolbenmotoren, alle mit dem ölkreisluaf in verbindung stehende innenteile, Zahnriemen mit Spannrolle, Ölkühler, Ölwanne, Öldruckschalter, ölfiltergehäuse und Scheung/Antriebsscheibe mit Zahnkranz.
Und kann man damit noch Faren oder ist das tötlich für den Motor?
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Also ich würde mal sagen, es wird als Verschleißteil ausgelegt. Ich habs bei so einem Motor noch nicht selbst gemacht, daher sag ich dazu lieber nichts.
Fahren kannst Du damit schon, es ist nicht so, dass Dir jeden Moment was um die Ohren fliegt, aber gesund für den Ventiltrieb ist es auch nicht, da hier ja ein gewisses Spiel entsteht, da die Hydrostößel das Öl nicht mehr richtig halten.
Aber mal was anderes: Was für ein Motoröl fährst Du denn ? Manchmal kann es helfen, eine andere Ölsorte zu verwenden, damit das ticken aufhört. Das hat bei meinem letzten E36 328i auch funktioniert.
Fahren kannst Du damit schon, es ist nicht so, dass Dir jeden Moment was um die Ohren fliegt, aber gesund für den Ventiltrieb ist es auch nicht, da hier ja ein gewisses Spiel entsteht, da die Hydrostößel das Öl nicht mehr richtig halten.
Aber mal was anderes: Was für ein Motoröl fährst Du denn ? Manchmal kann es helfen, eine andere Ölsorte zu verwenden, damit das ticken aufhört. Das hat bei meinem letzten E36 328i auch funktioniert.
Die Schweine von heute sind die Schinken von morgen.
Ich weiß es nicht! Ich habe ihn noch nicht so lange und das öl wurde vom händer reingefüllt. ich muss auch dazu sagen das er jetzt ein paar moate gestanden ist! Kann das was damit zu tun haben?
meiner ist die letzten 3 jahre gestanden eher unwarscheinlich
meiner sprang seidenweich an und läuft immer noch perfekt :)
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Bei Interesse an:
-Tacho Lötarbeiten (andere Farben)
-Fehlerspeicher auslesen
-Standlichtringe einbau
-Codieren
Im Raum Cham/ Furth im Wald 93437 PN an mich
Also kann sowas davon nicht kommen? Dann werd ich mal in die Werkstatt fahren müssen -_-
wieviel km hast Du denn auf der Uhr?
146000 2001 BJ
Auf welches Öl sollte ich den umsteigen?
ich hab das Mobil 1 5w50 :)
wurde mir von SESE empfohlen ist besser für die Vanos
da er Vanosdichtringe vertreiber ist :)
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Im Raum Cham/ Furth im Wald 93437 PN an mich
Okay. dann werd ich vorerstmal das Öl tauschen.Danke.
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