mein 316 ist baujahr 11/95
is das n m40 oder m42?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo David D.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was für einen Motor hab ich ?"!
Gruß
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weder noch, Du müßtest einen M43 Motor drin haben.
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guckst Du hier auch mal.
Motto: Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom
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Tipp: klick mich
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du wirst ein M43B16 haben. nähere infos über dein auto in deinem Profil wären evtl hilfreich.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 17 Monaten
Hallo
mich interessiert der Gedanke mal wo ich an einem E36 6 Zylinder erkenne wie viel Liter er hat bzw. wo genau die Zahlen eingestanzt sind die mir diese Frage beantworten?
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Fotostory Update 15.03.05 CarPc + DVB-T
mich interessiert der Gedanke mal wo ich an einem E36 6 Zylinder erkenne wie viel Liter er hat bzw. wo genau die Zahlen eingestanzt sind die mir diese Frage beantworten?
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Fotostory Update 15.03.05 CarPc + DVB-T
Zitat:
Hallo
mich interessiert der Gedanke mal wo ich an einem E36 6 Zylinder erkenne wie viel Liter er hat bzw. wo genau die Zahlen eingestanzt sind die mir diese Frage beantworten?
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Fotostory Update 15.03.05 CarPc + DVB-T(Zitat von: *cobra*)
Von aussen oder wennst den Motor aufmachst?
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Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
Na von außen nur ich habe da noch nix gefunden was darauf hindeutet ( oder ich suche an der falschen stelle) ob nun M50 oder M52 das erkennt man ja aber woran erkenne ich ob das nun z.B. ein 2.0 oder 2.5 Liter Motor ist wenn er so vor mir liegt.
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Fotostory Update 15.03.05 CarPc + DVB-T
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Fotostory Update 15.03.05 CarPc + DVB-T
Der 2,5l hat ne größere ansaugbrücke als der 2l. Der luftmassenmesser ist im durchmesser auch größer. Wenn du ein blick unters auto wirfst hat der 2,5l ne zweiflutige abgasanlage. 323 wird es schon schwieriger allerdings ist die abgasanlage auch einflutig.
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Meiner ist nich besonders lang, aber dafür extrem dünn :-)
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Meiner ist nich besonders lang, aber dafür extrem dünn :-)
Das sind aber leider auch wieder Optionen die Teilweise mit Schätze sie mal zu tun haben, ich habe momentan auch ne zweiflutige Anlage drunter aber nen 2.0 drin und wenn der Motor ausgebaut ist dann hat man auch keinen mehr dran.
Ich möchte auch nicht erst den Durchmesser von diversen Anbauteilen messen oder Schätzen
sondern ich möchte einfach nur ne Ziffer sehn die mir sofort sagt das ist ein 2.0, 2.3, 2.5, oder 2.8 l Motor oder gibt es das nicht?
Die einzigen Ziffern die ich finde sind auf der Rückseite des Motors wo das Getriebe ran kommt aber aus diesen Zahlen werde ich auch nicht schlauer.
Trotzdem danken erstmal für deine Antwort aber vielleicht verstehst du jetzt, auf was ich hinaus will.
.
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Fotostory Update 15.03.05 CarPc + DVB-T
Ich möchte auch nicht erst den Durchmesser von diversen Anbauteilen messen oder Schätzen
sondern ich möchte einfach nur ne Ziffer sehn die mir sofort sagt das ist ein 2.0, 2.3, 2.5, oder 2.8 l Motor oder gibt es das nicht?
Die einzigen Ziffern die ich finde sind auf der Rückseite des Motors wo das Getriebe ran kommt aber aus diesen Zahlen werde ich auch nicht schlauer.
Trotzdem danken erstmal für deine Antwort aber vielleicht verstehst du jetzt, auf was ich hinaus will.
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Fotostory Update 15.03.05 CarPc + DVB-T
@morphi
das gilt aber nur für M50 ;-)
@*cobra*
Über die Motornummer (links neben der Bohrung für den Ölmeßstab am Kurbelwellengehäuse läßt sich der Motor eindeutig zuordnen. Ziffern beginnend mit 28 für 2,8l, 25 für 2,5l etc.
Ansonsten wird es schwierig bzw. lassen sich keine eindeutigen Aussagen treffen. Z.B. M52B25 und M52B28 unterscheiden sich grundsätzlich äußerlich am Motor überhaupt nicht, während M54B25 und M54B30 auch über eine andere Ansaugbrücke oder unterschiedliche Luftmassenmesser bzw. allgemein über eine Luftzuführung mit unterschiedlichen Durchmessern verfügen...
____________________________
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
das gilt aber nur für M50 ;-)
@*cobra*
Über die Motornummer (links neben der Bohrung für den Ölmeßstab am Kurbelwellengehäuse läßt sich der Motor eindeutig zuordnen. Ziffern beginnend mit 28 für 2,8l, 25 für 2,5l etc.
Ansonsten wird es schwierig bzw. lassen sich keine eindeutigen Aussagen treffen. Z.B. M52B25 und M52B28 unterscheiden sich grundsätzlich äußerlich am Motor überhaupt nicht, während M54B25 und M54B30 auch über eine andere Ansaugbrücke oder unterschiedliche Luftmassenmesser bzw. allgemein über eine Luftzuführung mit unterschiedlichen Durchmessern verfügen...
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
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@ Sven
Danke für den Tipp aber in der nähe vom Ölmessstab hab ich nix gefunden allerdings unterm Ölfilter ummittelbar da wo auch das Thermostat und die Wasserpumpe sitz habe ich jetzt am Kurbelwellengehäuse eine 2,5 entdeckt.
Allerdings sieht man diese Zahl auch wirklich nur wenn der Motor ausgebaut ist.
Ist das nun genau diese Zahl die ich such (Bei dem Motor handelt es sich auch um einen M50B25TU )?
Aber mich hat es wirklich nur mal interessiert wo ich genau diese Angabe finde.
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Fotostory Update 15.03.05 CarPc + DVB-T
Danke für den Tipp aber in der nähe vom Ölmessstab hab ich nix gefunden allerdings unterm Ölfilter ummittelbar da wo auch das Thermostat und die Wasserpumpe sitz habe ich jetzt am Kurbelwellengehäuse eine 2,5 entdeckt.
Allerdings sieht man diese Zahl auch wirklich nur wenn der Motor ausgebaut ist.
Ist das nun genau diese Zahl die ich such (Bei dem Motor handelt es sich auch um einen M50B25TU )?
Aber mich hat es wirklich nur mal interessiert wo ich genau diese Angabe finde.
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Fotostory Update 15.03.05 CarPc + DVB-T
des is dann scho die richtige zahl. irgendwo müsste auch noch des Bj. stehen. so isses zumindest bei den M20 Motoren.
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Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
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