http://www.pic-upload.de/view-13860057/IMG_0443.jpg.html
http://www.pic-upload.de/view-13860060/IMG_0442.jpg.html
BMW e36 323 2,5L Coupe 1996
Der Stecker scheint abgebrochen oder abgezwickt zu sein. Ein Kabel glaube Braun Geld oder ähnliche Farben lag etwas weiter oben Richtung Scheinwerfer.
Bearbeitet von: UMS am 20.04.2012 um 23:22:44
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo UMS,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kabel, Steckverbindung"!
Gruß
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Gruß
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Schwer erkennbar. Könnte aber vom Klimakompressor sein. Läuft deine Klimaanlage noch?
Zitat:
Schwer erkennbar. Könnte aber vom Klimakompressor sein. Läuft deine Klimaanlage noch?(Zitat von: Old Men)
Ich meine ja, als die Frontscheibe daletzte angelaufen ist habe ich die Klima angemacht und es hat funktioniert. Habe aber nicht darauf geachtet ob kalte Luft ausströmt.
Schalte mal die Anlage ein und kontrolliere ob der Kompressor mitläuft. Die Elektrokupplung sollte beim einschalten anziehen.
Zitat:
Schalte mal die Anlage ein und kontrolliere ob der Kompressor mitläuft. Die Elektrokupplung sollte beim einschalten anziehen.(Zitat von: Old Men)
Werde ich morgen machen ;) Danke für deine Antworten!
Was mir gerade einfällt, die Drehzahl geht aufjedenfall hoch wenn man die Klima einschällt (kp ob das was mit dem klimakompressor zu tun hat)?!
Zitat:Zitat:
Schalte mal die Anlage ein und kontrolliere ob der Kompressor mitläuft. Die Elektrokupplung sollte beim einschalten anziehen.(Zitat von: Old Men)
Werde ich morgen machen ;) Danke für deine Antworten!
Was mir gerade einfällt, die Drehzahl geht aufjedenfall hoch wenn man die Klima einschällt (kp ob das was mit dem klimakompressor zu tun hat)?!(Zitat von: UMS)
ja hat damit zu tun , aber dass heißt noch lange nicht , dass die klima auch funktioniert .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Hab auf meinem kontrolliert, es ist der Anschluss von der Magnetkupplung vom Klimakompressor.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Zitat:
Hab auf meinem kontrolliert, es ist der Anschluss von der Magnetkupplung vom Klimakompressor.(Zitat von: only4me)
Vielen Dank! Habe meine Klima heute auch getestet, es kommt keine kalte Luft. Das heißt ich werde das neu verbinden müssen.
Ja, der Schaltdraht ist bei mir schwarz/rot/gelb, und ist mit einer schwarzen Kunststoffschutzhülle überzogen.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Zitat:
Ja, der Schaltdraht ist bei mir schwarz/rot/gelb, und ist mit einer schwarzen Kunststoffschutzhülle überzogen.(Zitat von: only4me)
Genau ;) Vielen dank für deine Mühe!
So habe den Stecker jetzt von meinem Baba reparieren lassen.
Habe aber jetzt das Problem bemerkt das garkeine Luft mehr ob Klima an oder aus ist aus den Schächten kommt. Egal ob Umluft, Gesicht, Füße, Frontscheibe usw..
Kann nur nicht sagen seit wann das so ist, habe die letzten Wochen die Klima jetzt nicht soo benutzt das ich es bemerken hätte können. Gibts da irgendliche typischen Dinger? Denk die Klima ist gute 210.000Km alt :D
Werde aufjedenfall jetzt mal die Suche benutzen...
Habe aber jetzt das Problem bemerkt das garkeine Luft mehr ob Klima an oder aus ist aus den Schächten kommt. Egal ob Umluft, Gesicht, Füße, Frontscheibe usw..
Kann nur nicht sagen seit wann das so ist, habe die letzten Wochen die Klima jetzt nicht soo benutzt das ich es bemerken hätte können. Gibts da irgendliche typischen Dinger? Denk die Klima ist gute 210.000Km alt :D
Werde aufjedenfall jetzt mal die Suche benutzen...
Schau mal nach Sicherungen: 16;20;23;31;39;41 , alle im Kasten Motorraum Fahrerseite.
Läuft der Innenraumlüfter noch, leuchtet irgendetwas überhaupt noch auf dem Steuergerät der Klimaanlage.
Wenn du die Anlage einschaltest muss sofort der Zusatzlüfter laufen für wenigen Sekunden, ist es nicht der Fall, ist seine Sicherung defekt (so wie es bei meinem war) oder die Anlage ist leer (keine Flüssigkeit mehr).
Hast du geschaut ob der Kompressor sich einschaltet (auf die Kupplung schauen ob sie greift). Prüf mal diese Dinge und gib Bescheid.
Läuft der Innenraumlüfter noch, leuchtet irgendetwas überhaupt noch auf dem Steuergerät der Klimaanlage.
Wenn du die Anlage einschaltest muss sofort der Zusatzlüfter laufen für wenigen Sekunden, ist es nicht der Fall, ist seine Sicherung defekt (so wie es bei meinem war) oder die Anlage ist leer (keine Flüssigkeit mehr).
Hast du geschaut ob der Kompressor sich einschaltet (auf die Kupplung schauen ob sie greift). Prüf mal diese Dinge und gib Bescheid.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
War gerade in der Waschanlage abspirtzen und habe nochmal getestet.
Luft kommt aber nur ganz wenig, heiß wirds aber kalt nicht!
Der Kompressor schaltet sich ein, ist zu hören und die Drehzahl erhöht sich dementsprechend.
Wenn du die normale Kupplung meinst, dort habe ich keinen unterschied zu letzten Sommer gemerkt. Deutlicher unterschied (Drezahlbedingt?) wie wenn keine Klima an ist aber war letztes Jahr schon so.
Das Bedienteil der automatischen Klimaanlage funktioniert soweit einwandfrei, keine Pixelfehler, reagiert auf jeden Knopfdruck. Umluft hört man ganz genau wie sich die Klappen schließen.
Das mit dem Zusatzlüfter kann ich nicht direkt besätigen, man hört etwas "normales". Wenn man die Zündung rausnimmt läuft noch ein Lüfter nach, meiner Meinung nach war auch dieser der früher gequietscht hat.
Letztes Jahr hat glaube ich der Lüfter vom Bedienteil oder irgendein anderer gequietscht wenn man zu wenig Volumen eingestellt hat, falls das was zu bedeuten hat. Vorallem wenn man kein Gas gegeben hat. Zur Zeit nicht mehr...
Sicherungen werde ich morgen bei Tageslicht überprüfen. Danke für deine Zeit!
Luft kommt aber nur ganz wenig, heiß wirds aber kalt nicht!
Der Kompressor schaltet sich ein, ist zu hören und die Drehzahl erhöht sich dementsprechend.
Wenn du die normale Kupplung meinst, dort habe ich keinen unterschied zu letzten Sommer gemerkt. Deutlicher unterschied (Drezahlbedingt?) wie wenn keine Klima an ist aber war letztes Jahr schon so.
Das Bedienteil der automatischen Klimaanlage funktioniert soweit einwandfrei, keine Pixelfehler, reagiert auf jeden Knopfdruck. Umluft hört man ganz genau wie sich die Klappen schließen.
Das mit dem Zusatzlüfter kann ich nicht direkt besätigen, man hört etwas "normales". Wenn man die Zündung rausnimmt läuft noch ein Lüfter nach, meiner Meinung nach war auch dieser der früher gequietscht hat.
Letztes Jahr hat glaube ich der Lüfter vom Bedienteil oder irgendein anderer gequietscht wenn man zu wenig Volumen eingestellt hat, falls das was zu bedeuten hat. Vorallem wenn man kein Gas gegeben hat. Zur Zeit nicht mehr...
Sicherungen werde ich morgen bei Tageslicht überprüfen. Danke für deine Zeit!
Die Zeit ist kein Problem. Ich sprach von der Magnetkupplung vom Kompressor, sie scheint zu schalten, auch der Lüfter scheint zu laufen nach deiner Aussage. Die Anlage ist sehrwahrscheinlich leer. War bei meinem auch so, hab sie bei BMW füllenlassen, kostete 70 euro, danach ging alles wieder.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Also habe die Sicherungen gerade gecheckt. Alle Drähte Vollständig ;)
Mhmm versteh ich das so, wenn ich sie nicht richtig befüllt ist das die normale Lüftung auch nicht richtig läuft? Oder eigentlich nur die Klimaanlage (Kälte).
Warme Luft kommt wie gesagt aber ganz minimal und das bei vollem Volumen. Normal bläst sie ja ganz gut.
Mhmm versteh ich das so, wenn ich sie nicht richtig befüllt ist das die normale Lüftung auch nicht richtig läuft? Oder eigentlich nur die Klimaanlage (Kälte).
Warme Luft kommt wie gesagt aber ganz minimal und das bei vollem Volumen. Normal bläst sie ja ganz gut.
Die Lüftung ist von dem Kühlkreislauf unabhängig, die Stufen der Lüftung muss man schon leicht merken wenn man sie hochtippt mit der Lüftertaste, bei mir kam auch wenig Luft und viel Geräusch, der Filter war total zugedreckt, er sitzt in der Mittelkonsole, man kommt dran durch den rechten Fussraum, nach Ausbau des Handschuhfaches. Es gibt eine sehr gute Anleitung im Nice2Know (mit Bilder) darüber.
Vergess nicht den Innenraumtemperaturfühler zu reinigen mit einem Staubsauger, er sitzt im Klimabedienteil, rechts neben dem Anzeigetableau, da siehst du drei dünne Schlitze, darauf den Staubsauger ansetzen um den Staub rauszusaugen.
Vergess nicht den Innenraumtemperaturfühler zu reinigen mit einem Staubsauger, er sitzt im Klimabedienteil, rechts neben dem Anzeigetableau, da siehst du drei dünne Schlitze, darauf den Staubsauger ansetzen um den Staub rauszusaugen.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Okay werde das mal so tun. Filter sind bestellt ;) Danke dir, werde mich melden wenn ich ein Ergeniss erreicht habe ;)
Wieso Filternnn sind bestellt ? Beim Coupe gibts nur einen, und der sitzt nicht unter der Regenrinne im Motorraum, er hat nicht eine konische Form, er passt nicht auf die Ansaugung des Gebläses, wie bei den anderen Wagenausführungen. Das ist ein Flachfilter den man mittig abknicken muss zum Einsetzen.
Sei vorsichtig was du bestellst, sonnst verlierst du Zeit und Geld.
Sei vorsichtig was du bestellst, sonnst verlierst du Zeit und Geld.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Zitat:
Wieso Filternnn sind bestellt ? Beim Coupe gibts nur einen, und der sitzt nicht unter der Regenrinne im Motorraum, er hat nicht eine konische Form, er passt nicht auf die Ansaugung des Gebläses, wie bei den anderen Wagenausführungen. Das ist ein Flachfilter den man mittig abknicken muss zum Einsetzen.
Sei vorsichtig was du bestellst, sonnst verlierst du Zeit und Geld.(Zitat von: only4me)
Freund arbeitet bei BMW (Blecher) und bestellt das für mich, ich selber habe keinen blassen schimmer davon :P Denke da kann er nichts falsch bestellen wenn ers exakt auf meinen Wagen bestellt. Ansonsten umtauschen ging bis jetzt auch immer ;)
Habe mal in ner Werkstatt gefrfragt ob man das auslesen kann, er meinte könnte sein macht er nächste Woche mal. Bin ich gespannt. Irgendwie habe ich aber das Gefühl dass das Gebläße garnicht mehr läuft sondern nur beim anschalten der Klimaanlage bzw starten des Motors der Lüfter hinterm Gerät anläuft wenns den gibt ;)
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