SERVUS ALLE GEMEINSAM,
Was mir seit halben Jahr den Kopf zerbricht ist die Motorumbau Frage
M3 MOTOR Umbau 3,2 Liter
KOMPRESSOR
ODER NEN TURBO
Was ist am besten für vom Preisleistungsverhältnis und fürs AUTO?
Würde der Motor beim TURBOUMBAU den Druck von 0.6bar auf die dauer aushalten ?
für ein 325i ?
Bearbeitet von: LatteBMW am 17.04.2012 um 21:03:59
Bearbeitet von: LatteBMW am 17.04.2012 um 21:15:53
Bearbeitet von: LatteBMW am 17.04.2012 um 21:17:36
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kpabergut,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3, Turbo oder Kompressor"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3, Turbo oder Kompressor"!
Gruß
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Ich stehe nachträglich eingebauten Turbos immer skeptisch gegenüber, da ich mir einbilde, dass der Motor damit lange nicht mehr so haltbar ist. Wenn ein Hersteller serienmäßig einen Turbo verbaut ist der auch viel besser abgestimmt und läuft meist mit geringem Ladedruck.
Naja solange der Umbau allerdings gut gemacht wird, kann der Motor auch evtl mit 0,6 Bar halten.
Aber ich denke, dass der M3 3,2 Liter mit 321PS die beste Wahl sein wird. Klasse 6 Zylinder Sound, Saugmotor mit Einzeldrosselklappen - Super Ansprechverhalten und sofort Druck und keine Turbomotor "Gedenksekunde".
LG
Naja solange der Umbau allerdings gut gemacht wird, kann der Motor auch evtl mit 0,6 Bar halten.
Aber ich denke, dass der M3 3,2 Liter mit 321PS die beste Wahl sein wird. Klasse 6 Zylinder Sound, Saugmotor mit Einzeldrosselklappen - Super Ansprechverhalten und sofort Druck und keine Turbomotor "Gedenksekunde".
LG
@kpabergut .. nächstes mal bitte auch für die Threadüberschrift die Groß- und Kleinschreibungreglung nutzen. Danke
Hey,
Also meiner Meinung nach wäre ein 3,2 liter die beste Wahl, ist allerdings mit dem meisten Aufwand verbunden (Elektronic übernehmen, achse, diff, getriebe, Antriebsstrang usw.) somit werden auch die kosten sehr in die höhe schnellen wenn du nicht viel in eigenregie machst!!
Von daher wäre ein schöner Kompressorumbau mit allem drum und dran (LLK, Fächer, Auspuff, Ladedruck kannst durch riemenscheibe etwas variieren, individuelle anpassung usw) schneller und einfacher umzusetzen!!! Leistungstechnisch kommt so auch einiges zusammen ;)
Turbo würde ich sein lassen wenn du das innere vom Motor original lassen willst!! Da die belastung einfach höher und zu ruckartig ist!
mfg
Also meiner Meinung nach wäre ein 3,2 liter die beste Wahl, ist allerdings mit dem meisten Aufwand verbunden (Elektronic übernehmen, achse, diff, getriebe, Antriebsstrang usw.) somit werden auch die kosten sehr in die höhe schnellen wenn du nicht viel in eigenregie machst!!
Von daher wäre ein schöner Kompressorumbau mit allem drum und dran (LLK, Fächer, Auspuff, Ladedruck kannst durch riemenscheibe etwas variieren, individuelle anpassung usw) schneller und einfacher umzusetzen!!! Leistungstechnisch kommt so auch einiges zusammen ;)
Turbo würde ich sein lassen wenn du das innere vom Motor original lassen willst!! Da die belastung einfach höher und zu ruckartig ist!
mfg
Hi,
willst Du selbst umbauen oder umbauen lassen?
Bei Letzterem bekommt der "Preis" im Preis/Leistungsverhältnis eine ganz andere Wirkung.
Wann wilst Du den Umbau fertig haben...?
Ciao - Carsten
willst Du selbst umbauen oder umbauen lassen?
Bei Letzterem bekommt der "Preis" im Preis/Leistungsverhältnis eine ganz andere Wirkung.
Wann wilst Du den Umbau fertig haben...?
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Danke für eure schnelle antworten, ich neige auch zum 3,2 l motor
ne selber machen kann ich das nicht da ich so gut wie keine ahnung habe ( was mein nickname auch verät) ;)
so bald wie möglich.
danke für eure tipps jetzt fällt schon mal für mich der turbo weg.
kennt ihr vllt ne gute firma die so komplett umbauten für kompressoren machen ? das ich mir da vllt mal ein bild machen kann.
ne selber machen kann ich das nicht da ich so gut wie keine ahnung habe ( was mein nickname auch verät) ;)
so bald wie möglich.
danke für eure tipps jetzt fällt schon mal für mich der turbo weg.
kennt ihr vllt ne gute firma die so komplett umbauten für kompressoren machen ? das ich mir da vllt mal ein bild machen kann.
ostmann
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
G-Power und KTMT-Tuning
Autoservice-Ostmann kann ich empfehlen.
Bearbeitet von: andy19991 am 18.04.2012 um 22:56:06
Bearbeitet von: andy19991 am 18.04.2012 um 22:56:06
BMW ist unser Leben!
Zitat:
ne selber machen kann ich das nicht...(Zitat von: kpabergut)
Hi,
dann wird ein Umbau auf M3 zu teuer.
Du brauchst einen M3 als Teilespender, dazu kommen Arbeitslohn und Kleinteile, die man grundsätzlich neu verbaut.
Eine Motorrevision macht man bei der Gelegenheit auch gleich mit.
Für den Preis kannst Du auch gleich einen M3 kaufen.
Und für die anderen Tuningmaßnahmen kannst Du mit 100€ pro Mehr-PS rechnen, wenn Du die Arbeiskosten mit einkalkulierst.
Du musst auch erstmal einen Anbieter finden, der noch was für den E36 im Programm hat.
G-Power hat z.B. nix mehr...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Danke dir Carsten war sehr hilfreich pro ps 100 euro is scho echt heftig dann wäre es doch logischer einfach ein m3 zu kaufen und die karasso umzubauen :D das würde ich sogar hinkriegen
oder ich muss mich einfach mit 192 ps zufrieden geben nochmals danke an alle
oder ich muss mich einfach mit 192 ps zufrieden geben nochmals danke an alle
Ich hatte auch vor bei G-Power ein Kompressor Kit zu bestellen
haben leider E30 und e36 aus ihrem Programm genommen.
Hatte dann glück und hier im forum jemanden gefunden der ein (leider) nicht
komplettes Kompressorkit zum verkaufen hatte auch absolut keine Ahnung
aber wenn man sich etwas damit befasst schafft man den Einbau auch selbst.
Das einzigste Problem was ich jetzt habe ist jemanden zu finden der mir ihn
sauber abstimmt.
Mit turbo ist halt so ne sache.....ich hatte keine lust den kompletten motor zu zerlegen und neu
aufzubauen.
(PS falls jemand ne Firma kennt könnt ihr euch gerne bei mir melden)
haben leider E30 und e36 aus ihrem Programm genommen.
Hatte dann glück und hier im forum jemanden gefunden der ein (leider) nicht
komplettes Kompressorkit zum verkaufen hatte auch absolut keine Ahnung
aber wenn man sich etwas damit befasst schafft man den Einbau auch selbst.
Das einzigste Problem was ich jetzt habe ist jemanden zu finden der mir ihn
sauber abstimmt.
Mit turbo ist halt so ne sache.....ich hatte keine lust den kompletten motor zu zerlegen und neu
aufzubauen.
(PS falls jemand ne Firma kennt könnt ihr euch gerne bei mir melden)
;=-
Zitat:
Ich hatte auch vor bei G-Power ein Kompressor Kit zu bestellen
haben leider E30 und e36 aus ihrem Programm genommen.
Hatte dann glück und hier im forum jemanden gefunden der ein (leider) nicht
komplettes Kompressorkit zum verkaufen hatte auch absolut keine Ahnung
aber wenn man sich etwas damit befasst schafft man den Einbau auch selbst.
Das einzigste Problem was ich jetzt habe ist jemanden zu finden der mir ihn
sauber abstimmt.
Mit turbo ist halt so ne sache.....ich hatte keine lust den kompletten motor zu zerlegen und neu
aufzubauen.
(PS falls jemand ne Firma kennt könnt ihr euch gerne bei mir melden)(Zitat von: yingyangtwinsone)
falls ihr jemanden bezüglich abstimmung kennt
;=-
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