Hallo zusammen,
ich habe mir für meinen 323ti ein neues KW Variante 1 Gewindefahrwerk bestellt.
Welche Teile benötige ich zusätzlich noch? Anbei eine Auflistung von BMW was bei einem Fahrwerkstausch alles mitgewechselt werden sollte.
31 31 1 091 269 Federbein VA
31 31 1 091 270 Federbein VA
31 31 1 139 453 Abdeckkappe
31 33 1 137 932 Rohr
31 33 1 124 449 Dämpfer
31 33 1 110 196 Manschette
31 33 6 776 760 Scheibe
31 33 1 094 288 Dichtscheibe
07 11 9 904 295 Bundmutter
33 31 1 125 916 Unterlegscheibe
31 10 6 774 714 Mutter
33 52 1 091 999 Stossdämpfer
33 52 1 125 078 Puffer
33 52 1 129 263 Rohr
33 52 1 091 427 Teller
33 52 6 751 174 Dichtscheibe
33 52 6 772 864 Dichtscheibe
33 52 6 776 759 Teller
33 52 6 773 882 Mutter
Kann mir auch jemand sagen, welche Schrauben ich für das H&R DR10 bzw. DR20 Spurverberiterungssystem benötige?
Spurverbreiterung
Vielen Dank und Grüße
Daniel
ich habe mir für meinen 323ti ein neues KW Variante 1 Gewindefahrwerk bestellt.
Welche Teile benötige ich zusätzlich noch? Anbei eine Auflistung von BMW was bei einem Fahrwerkstausch alles mitgewechselt werden sollte.
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31 31 1 091 270 Federbein VA
31 31 1 139 453 Abdeckkappe
31 33 1 137 932 Rohr
31 33 1 124 449 Dämpfer
31 33 1 110 196 Manschette
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07 11 9 904 295 Bundmutter
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31 10 6 774 714 Mutter
33 52 1 125 078 Puffer
33 52 1 129 263 Rohr
33 52 1 091 427 Teller
33 52 6 751 174 Dichtscheibe
33 52 6 772 864 Dichtscheibe
33 52 6 776 759 Teller
33 52 6 773 882 Mutter
Kann mir auch jemand sagen, welche Schrauben ich für das H&R DR10 bzw. DR20 Spurverberiterungssystem benötige?
Spurverbreiterung
Vielen Dank und Grüße
Daniel
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/11/1281311/1280_6461666664613636.jpg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Evolution,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was bei Fahrwerkstausch mittauschen?"!
Gruß
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Gruß
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Naja nur die domlager und evtl. schrauben aber mehr sollte normalerweise nicht nötig sein.
bei den dr10 brauchst um 5mm längere schrauben als bisher und bei den dr20 um 10mm längere schrauben als bisher .
je breiter die spurplatten sind , genau um dieses sollten die schrauben auch länger sein .
die schrauben gibts in 5mm - abschnitten zu kaufen . und natürlich kegelausser deine felgen verlangen kugelschaft , was ich aber nicht glaube .
je breiter die spurplatten sind , genau um dieses sollten die schrauben auch länger sein .
die schrauben gibts in 5mm - abschnitten zu kaufen . und natürlich kegelausser deine felgen verlangen kugelschaft , was ich aber nicht glaube .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Okay das mit den Längen hatte ich mir schon gedacht. Kann mir jemand was zu den Angaben Gewinde, schlüsselweite und schaftlänge sagen?
Kann mir jemand oben die teile markieren die ich wirklich fürs Fahrwerk benötige? Rohre, Schrauben, etc...
Danke
Kann mir jemand oben die teile markieren die ich wirklich fürs Fahrwerk benötige? Rohre, Schrauben, etc...
Danke
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/11/1281311/1280_6461666664613636.jpg
Ich gehe davon aus, dass ich die Rohre, Manschetten, Puffer, etc. nicht benötige. Ist das korrekt?
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/11/1281311/1280_6461666664613636.jpg
ich würde das Auto erst mal auf die Bühne und gucken was eventuell ausgetauscht werden muss.
Wer driften kann, braucht kein Kurvenlicht!
Denke mal Domlager selbst, Schrauben und vielleicht die dünnen Zwischen-Plättchen zum Schutz
Viel Spaß mim neuen Fahrwerk.
Lg Michi
Viel Spaß mim neuen Fahrwerk.
Lg Michi
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