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vor zwei Jahren 1.06€ für E5 ?? Aber nicht in Deutschland oder ?
Das sind eher die spritpreise von vor 8-10 Jahren :D

Zitat:

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vor zwei Jahren 1.06€ für E5 ?? Aber nicht in Deutschland oder ?
Das sind eher die spritpreise von vor 8-10 Jahren :D

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da hast du aber was verpasst

Benzinpreisentwicklung

Bearbeitet von: vit_bmw am 15.04.2012 um 12:13:43

Zitat:

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vor zwei Jahren 1.06€ für E5 ?? Aber nicht in Deutschland oder ?
Das sind eher die spritpreise von vor 8-10 Jahren :D

(Zitat von: Jago)

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2008-2009 hatten wir den Preis für 1L Super Bleifrei

Tatsächlich O.O Da habe ich wohl eine starke erinnerungslücke.
Mein Gott ich erinnere mich einfach nicht mehr daran :(

... also brauchen wir bald wieder ne Weltwirtschaftskrise?
Weil die war der Grund / einer der Gründe für den in der Grafik dargestellten "Ausreißer nach unten". und hätte es die nicht gegeben, dann wäre damals der Sprit auch nicht so "günstig" gewesen - und wir wären jetzt wahrscheinlich tatsächlich bei deren zwei Euronen pro Liter Super E5.

BTW: die Nächste wird kommen. Dann aber wahrscheinlich durch den Benzin / Ölpreis verursacht. Denn "nach der Krise ist vor der Krise"...

Zitat:

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Tatsächlich O.O Da habe ich wohl eine starke erinnerungslücke.
Mein Gott ich erinnere mich einfach nicht mehr daran :(

(Zitat von: Jago)

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Also ich meine das auch so zu wissen... ich habe 2006 meinen Führerschein gemacht und fahre seitdem täglich und habe JEDE Tankquituung hier zu hause in einem Karton. Warum ich das mache ka, vll habe ich als Rentner langeweile und kann ausrechnen was mich Benzin in meinem ganzen Leben gekostet hat.

Das allererste mal habe ich also vor 6 Jahren für 1,12 € getankt in Dorsten NRW (übrigens lese ich das auch in der grafik ab von dem Link). Seitdem ist Kraftstoff nie wieder günstiger geworden... Auf Diesel habe ich nie geachtet, aber da habe ich irgendwie 0.98€ in Erinnerung, aber da bin ich mir absolut nicht sicher. Wohlmöglich hat es sich Deutschlandweit gesehen anderes entwickelt, aber das war definitiv der Preis vor 6 Jahren für mich hier in NRW.

mfg!

Bearbeitet von: MarcSan88 am 15.04.2012 um 14:32:56

Zitat:

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... also brauchen wir bald wieder ne Weltwirtschaftskrise?
Weil die war der Grund / einer der Gründe für den in der Grafik dargestellten "Ausreißer nach unten". und hätte es die nicht gegeben, dann wäre damals der Sprit auch nicht so "günstig" gewesen - und wir wären jetzt wahrscheinlich tatsächlich bei deren zwei Euronen pro Liter Super E5.

BTW: die Nächste wird kommen. Dann aber wahrscheinlich durch den Benzin / Ölpreis verursacht. Denn "nach der Krise ist vor der Krise"...

(Zitat von: mb100)

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ich sage das immer wieder die Krise erleben wir Otto normal Verbraucher seit der Einführung des Euro
mit steigende Preise. Das ist für mich eine Krise, nicht die Milliadere die ein paar scheinchen verlieren auf dem Bankett.

Zitat:

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vor zwei Jahren 1.06€ für E5 ?? Aber nicht in Deutschland oder ?

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Zugegeben, getankt hab ich meistens trozdem in Österreich, da wars dann doch noch mal um knapp 10 Cent günstiger ;)

Ein gutes Gefühl wenn die Literzahl schneller steigt als der Preis!

Zitat:

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.. also brauchen wir bald wieder ne Weltwirtschaftskrise?

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Ja irgendwie schon, mir ist kein Nachteil an dieser "Weltwirtschaftskriese" aufgefallen!
Ganz im Gegenteil jetzt die letzten 6 Monate während dieses MEGA "AUFSCHWUNGS" haben in so kurzer Zeit noch nie so viele große Deutsche Unternehmen Pleite angemeldet!
Auch hier bei mir in der Kleinstatt haben schon lange nicht mehr so viele Gaschäfte zugemacht!

Das einzige was ich als kleiner Bürger wirklich spüre ist der Starke aufschwung in der Automobilindustrie!

Aber back to topic, ich hätt wirklich nichts gegen eine neue Krise!
Ein weiteres Jahr mit angemessenen Spritpreisen und danach ein wenigsten etwas langsamer Anstieg!
Kommt das nicht, knacken wir dieses Jahr locker flockig die 2,00€ Marke für den Liter Super und in weiteren 2 Jahren dann die 3€ Sprosse auf der Endlosleiter^^

Ps:
Bin gespannt ob noch so viele Super Plus, V Power, Ultimate und co tanken wenn der Preis erst 2€ überschreitet?
Ich glaub dann geht erstmal Panik um weil die Leute dann erst realisieren, wie sie abkassiert werden!

na ich gehöre ja nun zu denen die Ultimate Tanken und glaube mir Ich weiß das wir abgezockt werden, aber ich fahre so nunmal effektiver, und zur entlastung ist ende des Jahres bzw anfang des nächsten Jahres n umbau auf Gas geplant!

Aber wenn wir mal ganz ehrlich sind, sind es nicht die Ölkonzerne die uns abzocken sondern unsere Feine Regierung denn mit mehr als einem Euro an Steuern pro verkauften Liter Sprit ist das der größte und bei weitem frechste Abzockposten in der Rechnung, und Ich wähle Schon lange keine von den Großen Parteien aber anscheinend begreifen es Die bürger in unserem Land immernoch nicht wenn man sich so manche Wahlergebnisse anschaut, naja.. oder wir werden auch da Beschissen was sicher möglich ist, denn Demokratie sieht anders aus... naja...

und wenn man die jetztigen Diskussionen der Regierung sieht dann weiß man doch wie Scheißegal das denen ist, immer wieder kohle in andere Länder Pumpen unddem Burger bzw Autofahrer Schön am langen Arm verhungern lassen, weil man kann ja die Steuern auf Benzin nicht senken da man ja sonst zuviel neuverschuldung machen müsste.... Vielen Dank Berlin

Zitat:

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Ganz im Gegenteil jetzt die letzten 6 Monate während dieses MEGA "AUFSCHWUNGS" haben in so kurzer Zeit noch nie so viele große Deutsche Unternehmen Pleite angemeldet!

(Zitat von: Fresh Prinz)

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Als (auch künftiger) Insolvenzrechtler sag ich: ne gut begleitete, frühzeitig angemeldete Insolvenz kann oftmals auch ne Chance für den Unternehmer auf nen neuen Start sein.
Und als jemand, der auch Buchhaltungen für kleinere Unternehmen macht, seh ich natürlich auch die Ursachen und Gründe so mancher Insolvenz. Und die sind nicht immer / nur auf die wirtschaftliche Lage zurückzuführen.

Zum Thema: ich hab eben, auch weil ich vorhin getankt hab (1,659 l für E5 - inkl. ADAC-Tank-Rabatt), mal meinen Spritmonitor angeguckt. Und da ist ja auch ersichtlich, wie viel man gezahlt hat. So hab ich im September 2008 1,409 für den Liter gezahlt, Anfang Oktober 2008 warens dann 1,359. Ende Oktober zahlte ich zehn Cent weniger, Mitte November wieder zehn Cent weniger (also 1,149), Januar 2009 warens dann mal 1,049, Mitte / Ende 2009 warens dann zwischen 1,209 und 1,309 - und dann stiegs wieder an bis zu dem, was wir jetzt haben.

@mb100
Aber wie erklärst du dir dann dass so viele Firmen in so kurzer Zeit insolvent gegangen sind?
Dass kann doch kein Zufall sein und ich rede jetzt auch nicht unbedingt von Müller Brot...

Ich bin jetzt 24 und verfolge das ganze seit dem ich 15 bin und kann mich wirklich nicht erinnern wann jemals so viele Firmen in so kurzer Zeit dicht gemacht haben!

Mir fällt jetzt auch nur Schlecker ein, die mit drastischer Reduzierung des Personals "wieder neu angangen" wollen!

Etwas OT:

War langsam echt Zeit das Schlecker pleite gegangen ist. Ich hab das gefühl das man beim Einstellungstest vom Personal drauf geachtet hat das diese, möglichst unfreundlich ggü dem Kunden gucken und verhalten.

Ich war in mehreren Filialen in unterschiedlichen stätten und immer das selbe Spiel, b.z.w. eine Fratze die mich anguckt als ob ich gleich eine Skimaske aufsetze und die Kasse ausräume :/

Zitat:

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@mb100
Aber wie erklärst du dir dann dass so viele Firmen in so kurzer Zeit insolvent gegangen sind?
Dass kann doch kein Zufall sein und ich rede jetzt auch nicht unbedingt von Müller Brot...

(Zitat von: Fresh Prinz)

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Ursachen gibt es mehr als Sterne am Himmel. Paar Beispiele:
- "Chaos in der Buchhaltung" (ich mein jetzt damit natürlich "bevor sie ein Buchhalter in die Finger kriegt"; bei so mancher Buchhaltung muss ich erst mal Ordnung in das Fliegende-Zettel-mit-unvollständigen-Belegen-Chaos bringen, das ich bekomme)
- "falsche Investitionstätigkeiten" (viele Unternehmen melden nach großen Investitionen Insolvenzen an - oder tätigen bei ner drohenden Pleite nochmals richtig große Investitonen)
- "ein großer Kunde springt ab / wird insolvent / ein Auftrag geht flöten"
- "gezielte Insolvenz eines Teilbetriebs, um den Rest zu retten"
- "nicht mit der Zeit gegangen" (=> Stichwort: Internet; Beispiel v.a. Quelle)
- "zu rasche Expansion"
- Personalproblem (zu viel Personal => zu hohe Kosten; in "gesunden" Zeiten wird das Aussortieren schwer)
- "Verlust eines Verfahrens" (Stichwort: Haarmann-Hemmelrath)
- Produktpalette (aufgrund von Modeerscheinungen o.ä. wird die einstige alleinige Cash Cow nicht mehr gekauft)
- steigende Rohstoffpreise
- steigende Energiekosten (grad jetzt - und zwar alle)
- damit verbunden: fehlender Spielraum in der Kalkulation / mit Kunden festgelegte langfristige Preise, Problem v.a. bei Discountern und ihren Lieferanten
... und-so-weiter-und-so-fort.

Oftmals sind auch mehrere Ursachen gleichzeitig zu finden. Und das heutige Insolvenzrecht erleichtert auch den Gang zum Insolvenzrichter und ermöglicht auch einen einigermaßen gesunden Fortgang nach Abschluss des Verfahrens - wie Du im Bezug auf Schlecker ja auch anführst. Ist auch eines der Ziele des Insolvenzrechts.

Bei Schlecker wars für mich eigentlich nur ne Frage der Zeit; bzw. ich vermute, wenn Schlecker ne Kapitalgesellschaft wäre, hätte längst Insolvenz angemeldet werden müssen.
Die Probleme bei Schlecker waren in meinen Augen die zu vielen Geschäfte (also der Drang, überall präsent sein zu müssen; Beispiel: in meiner 12.000-Seelen-Stadt gabs zu den besten Zeiten drei Schlecker-Märkte), denen es allen an Attraktivität fehlt (geh mal in nen Schlecker bzw. erinner Dich daran, und geh dann in nen dm-Markt oder nen Rossmann) - und damit verbunden hohe Mietaufwendungen und natürlich hohe Personalkosten im Vergleich zu sinkenden Umsätzen. Auch der Kauf von IhrPlatz wurde entweder nicht gut genutzt oder hätte unterbleiben sollen; hat wahrscheinlich - wie damals Rover BMW - unterm Strich mehr Geld gekostet als eingebracht.

Spätestens mit der Übernahme von IhrPlatz hätte Schlecker bundesweit alles reorganisieren müssen, die Filialen "aussortieren" müssen (also unrentable weg), die restlichen Filialen auf nen ordentlichen Stand bringen müssen (und nicht nur das Firmenlogo) - was natürlich auch Folgen fürs Personal gehabt hätte. Zugegebenermaßen lässt sich vor allem die Personalpolitik in ner Insolvenz einfacher regeln als in "gesunden" bzw. "kränkelnden" Zeiten: wenn Du heut liest, dass ein Unternehmen, dem es augenscheinlich gut geht, mal eben 10.000 Leute auf die Straße setzt, is natürlich die Frage, ob Du dann da noch einkaufen gehst. Da würde ich dann (wegen drohender Zahlungsunfähigkeit) Insolvenz anmelden, das Unternehmen sanieren - und danach gehts gemütlich weiter.
Noch dazu lässt sich - aus arbeitsrechtlichen Gründen - in gesunden Zeiten Personal nicht so einfach aussortieren wie in Insolvenz-Zeiten. Die Kehrseite des Rufs nach immer mehr Kündigungsschutz.

Wie gesagt: man muss das heutige Insolvenzrecht auch als Chance auf ne Sanierung und nen Wiederanfang verstehen. Das tun inzwischen auch viele Rechtsanwälte, Steuerberater und Wirtschaftsprüfer - und raten ihren Mandanten dann auch eher zu ner Insolvenz als beispielsweise noch vor zehn Jahren. Sicher auch, weil sie ggf. - falls sie trotz Vorliegen eines Insolvenzgrundes nicht zur Insolvenz geraten haben - in der Haftung stecken.
Ergänzend: heutzutage gehen Insolvenzen natürlich auch - dank diverser Krisen, Internet und Bild-RTL-Boulevard-Journalismus - eher an die Öffentlichkeit als noch vor zehn Jahren.

- aber wir schweifen ab -


Bearbeitet von: mb100 am 16.04.2012 um 17:49:15

Zitat:

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- aber wir schweifen ab -

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Ja schon irgendwie, aber danke für deine Mühe und die gute Erklärung ;)

Ich frag mich wo das noch hin führen soll, wenn der Spritpreis weiter so steigt, werden ja auch die Lebensmittel (Transport über Schiff, Flugzeug LKW usw) immer teuerer!
Auch die Handwerke (Anfahrtskosten), die Verkehrsmittel, usw
Das wird noch sehr sehr bitter!

Zitat:

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War langsam echt Zeit das Schlecker pleite gegangen ist. Ich hab das gefühl das man beim Einstellungstest vom Personal drauf geachtet hat das diese, möglichst unfreundlich ggü dem Kunden gucken und verhalten.

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Wenn du wüsstest wies da zu geht, die müssen teils allein im Laden arbeiten, bekommen für alles insgasamt sehr wenig Geld, dürfen kaum aufs Klo gehn usw..
Das meiste sind übrigens 400€ Kräfte, die für 6€ die Std arbeiten und selbst da auch noch um einige Std beschissen werden!
Das ist nicht nur vom hören und Sagen, sondern habs selber schon mit erlebt!!!


@JasonGibbs
Ich hab damit ja auch die Regierung gemeint, hallo, eine Steuer auf die Steuer bezahlen...gehts noch?
Die Ölmultis schrauben die Preise schön rauf und im gleichen Zug Sackt der Staat noch mal ordentlich ein!
Aber der Staat, der Steck 80% davon ein und hällt schön die Füße still wenn wieder ne Erhöhung kommt!
Dieses Verhalten ist fast schon als korrupt zu bezeichnen und gehört in einen Modernen demokratischen Staat nicht rein!
Ich mein, wir haben doch ein Kartell Amt, dass wegen jedem Furz reagiert aber hier? ne...
Ähnliches ist auch bei der Tabaksteuer zu beobachten "rauchen ist schädlich deswegen muss es teuerer werden"^^
Erinnert mich irgendwie an den Italiener mit seinen Medienkompanen^^

Ich will ja nicht, dass der Sprit garnicht mehr besteuert wird, irgendwo müssen die Einnahmen ja her kommen,
aber sie könnten das ganze wenigstens etwas runter schrauben und weniger ins Ausland ballern!


Aber jetzt genug Off Topic, das führt sonst zu weit, obwohl es interessant ist ;)

Bearbeitet von: Fresh Prinz am 16.04.2012 um 22:07:36

Zitat:

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War langsam echt Zeit das Schlecker pleite gegangen ist. Ich hab das gefühl das man beim Einstellungstest vom Personal drauf geachtet hat das diese, möglichst unfreundlich ggü dem Kunden gucken und verhalten.

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So ist es!
Dasselbe Gefühl umschleicht mich jetzt im B1 Baumarkt.
Da werde ich nie wieder einen Cent lassen.

BTT:

Ich tanke nie E10 und werde es auch nicht.

Bisher kein tropfen und es soll auch so bleiben.

Habe mal eine frage an die e60/61 fahre. Hol morgen mein e61 ab und bin mir noch nicht sicher ob e5 oder e10?. Klar, laut bmw kein problem . nur wie sieht es denn speziell beim R6 N53 aus?




Gibt es jemand der das regelmässig tankt. bedenken habe ich wegen HD-Pumpe und Injektoren.


wenn mir jemand helfen könnte oder eine antwort hat wäre super


gruss hans

Der Motor ist doch grade mal 5 Jahre alt. Mehr als Subjektive meinungen wirst du nicht bekommen.
Haß e10 oder liebe es. Freigabe von BMW hast du. Tests mit diesem Motor sind mir nicht bekannt.

Ich rate dir, b.z.w. jedem denn Verbrauch im Auge zu behalten ob man denn am ende wirklich noch etwas spart und ob es sich wirklich sich für einen Lohnt wenn man sich dabei jedesmal den Kopf zermartert :)


mfg

Ich tank immer das was gerade in der Säule ist...

E10 oder E5.. mir wurscht...

Ich tanke immernoch kein E10 und dabei wirds auch bleiben. Da zahle ich halt 2€ mehr für einen Volltank.
Interessieren würde es mich aber schon, wie der Unterschied zum E5 sich zeigen würde bzw. überhaupt spürbar wäre.
Trotzdem wage ich kein Selbstexperiment.