Servus zusammen,
seit einigen Tagen darf ich einen 523iA (BJ2000 VFL) mein Eigen nennen. Mit dem Wagen bin ich durchaus zufrieden. Er scheint kerngesund, läuft butterweich und macht keine Nebengeräusche. Kurz nach der Übernahme habe ich provisorisch einen Ölwechsel durchgeführt und festgestellt, dass sich die
Intervall-Anzeige nicht zurückstellen lässt. Das Kombiinstrument hat leichte Pixelfehler, ich weiß aber nicht ob es daran liegt.
Bis 125tkm wurden regelmäßig Ölwechsel durchgeführt und auch eingetragen, ca. alle 15-20tkm. Danach nur noch deutlich über 30tkm (teilweise über 2J). Nächster Eintrag war bei 160tkm, dann nur noch laut Serviceanhänger bei 190tkm. Mir ist durchaus bewusst, dass sich die Anzeige der Betriebsbedingungen anpasst. Bei meinem E36 (4Zyl) habe ich ca. alle 15tkm das Öl gewechselt.
Wie sieht es bei den TU's aus, ich hatte mal gelesen, dass die Motoren generell längere Intervalle vorsehen. Jetzt hat er ca. 196tkm runter. Wäre es soweit bedenklich? Bei mir bekommt er wieder regelmäßig unabhängig des Ampelwirrwarr seinen Service alle 15tkm. ;)
Danke und Gruß!
seit einigen Tagen darf ich einen 523iA (BJ2000 VFL) mein Eigen nennen. Mit dem Wagen bin ich durchaus zufrieden. Er scheint kerngesund, läuft butterweich und macht keine Nebengeräusche. Kurz nach der Übernahme habe ich provisorisch einen Ölwechsel durchgeführt und festgestellt, dass sich die
Intervall-Anzeige nicht zurückstellen lässt. Das Kombiinstrument hat leichte Pixelfehler, ich weiß aber nicht ob es daran liegt.
Bis 125tkm wurden regelmäßig Ölwechsel durchgeführt und auch eingetragen, ca. alle 15-20tkm. Danach nur noch deutlich über 30tkm (teilweise über 2J). Nächster Eintrag war bei 160tkm, dann nur noch laut Serviceanhänger bei 190tkm. Mir ist durchaus bewusst, dass sich die Anzeige der Betriebsbedingungen anpasst. Bei meinem E36 (4Zyl) habe ich ca. alle 15tkm das Öl gewechselt.
Wie sieht es bei den TU's aus, ich hatte mal gelesen, dass die Motoren generell längere Intervalle vorsehen. Jetzt hat er ca. 196tkm runter. Wäre es soweit bedenklich? Bei mir bekommt er wieder regelmäßig unabhängig des Ampelwirrwarr seinen Service alle 15tkm. ;)
Danke und Gruß!
Viele Grüße,
Tobi
Tobi
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo RWY25L,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölwechselintervall M52TU"!
Gruß
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Gruß
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Bei der km Laufleistung würde ich bei ca.12-15tkm den Ölwechsel machen. Liegt aber bei dir.
Hallo,
habe einen 523i von 99 auch mit TU Motor. Habe bereits 416. 364 km auf der Uhr. Oelwechsel bekommt er nur nach Serviceanzeige, also zwischen 22000 und 28000km je nach Fahrweise. Oelverbrauch zwischen dem Intervall ist nicht Messbar, brauchte noch nie nachkippen. Nehme aber auch nur Synthetikoel 0W40 mit BMW Freigabe.
habe einen 523i von 99 auch mit TU Motor. Habe bereits 416. 364 km auf der Uhr. Oelwechsel bekommt er nur nach Serviceanzeige, also zwischen 22000 und 28000km je nach Fahrweise. Oelverbrauch zwischen dem Intervall ist nicht Messbar, brauchte noch nie nachkippen. Nehme aber auch nur Synthetikoel 0W40 mit BMW Freigabe.
Dann scheinen rund 30tkm doch dem herkömmlichen Intervall zu entsprechen. Da die Anzeige defekt ist, behalte ich jetzt den KM-Zähler im Auge.
Viele Grüße,
Tobi
Tobi
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