ich habe da noch einen 316er und der hat ein phenomen, man kann problemlos schalten bis etwa 4700 upm ,doch alles was da drüber ist hat man das gefühl das pedal bleibt unten stecken. ein leerlauftest ergab bei 6000 bleibt es direkt unten,geht man etwas vom gas kommt es wieder hoch. habt ihr eine idee??? mfg
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Deutschland
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Hallo bluepearl1972,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "m40 motor mit kupplungsproblem"!
Gruß
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schon mal entlüftet bzw. geschaut ob genügend flüssigkeit vorhanden ist?
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es ist entlüftet,der stand ist ok. wie schon erwähnt,es kuppelt ganz normal aber nicht am drehzahlbandende
kurioser fehler...hatte ich noch nie...hm...
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die lamellen der druckplatte scheinen nach innen zu kippen und durch die fliehkraft halten sie die position!
ja aber wie kommt es zu solcher erscheinung??
ich habe ein ähnliches Problem, wenn ich schalte 8Problemlos) und dann die Kupplung loslasse ist es so als ob das Pedal (was es nicht tut) erst langsam nachkommt und die kupplung erst langsam anfängt zu übertragen. ab und zu habe ich auch das gefühl das siee rutscht. habe jetzterstmal pauschal ne neue kuppliung bestellt und baue sie die tage ein. aber wenn es etwas weitaus weniger aufwendiges ist könnte ich mir das ja sparen.
mein problem ist noch nicht gelöst. rutschen tut meine überhaupt nicht
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