Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Nix sagt er da, das hab ich schon getestet... Das verwirrt mich ja zusätzlich... Der scheint wohl auch nen Fisch gemacht zu haben...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Rockiii,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "[M43B16] Kein Starten nach ZK-Wechsel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "[M43B16] Kein Starten nach ZK-Wechsel"!
Gruß
du fährst doch selbst ein 318er... da tausch doch mal ein paar Teile hin und her vielleicht bekommste so raus was es evtl sein könnte... langsam weiß ich auch nicht mehr weiter
Ich fahr aber nen M40, hab schon versucht den LMM von mir zu nehmen, passt nicht, viel mehr kann ich da auch nicht tauschen... Hab auch schon ein paar Teile von meinem Schlachter genommen, das ist zwar auch ein M43B16, aber die meisten Teile die ich brauchen könnte, fehlen auch da...
Werd mir jetzt mal so nen Kompressionstester ausleihen, bei einer der Werkstätten hier, solangsam vermute ich ja, das der Kopf ne Macke hat.
Woran soll es sonst liegen....
So sahen die Kerzen aus:
Dann habe ich alle sauber gemacht und von vorne nach hinten getauscht, dann sahen sie so aus:
So hört er sich an:
Bearbeitet von: Rockiii am 21.02.2012 um 13:41:05
Werd mir jetzt mal so nen Kompressionstester ausleihen, bei einer der Werkstätten hier, solangsam vermute ich ja, das der Kopf ne Macke hat.
Woran soll es sonst liegen....
So sahen die Kerzen aus:
Dann habe ich alle sauber gemacht und von vorne nach hinten getauscht, dann sahen sie so aus:
So hört er sich an:
Bearbeitet von: Rockiii am 21.02.2012 um 13:41:05
Klang der vorher auch schon so? der klingt ja echt übel...
also für mich läuft der nur auf 3 Zylindern und das hat meines Erachtens nichts mit dem Kopf zu tun... und wären Steuerzeiten verstellt würde er schon gar nicht anspringen...
aber mach mal einen Kompressionstest vielleicht bringt das ja Aufklärung
also für mich läuft der nur auf 3 Zylindern und das hat meines Erachtens nichts mit dem Kopf zu tun... und wären Steuerzeiten verstellt würde er schon gar nicht anspringen...
aber mach mal einen Kompressionstest vielleicht bringt das ja Aufklärung
Vorher klang er normal, also definitiv nicht so.
Womit hat es denn deiner Meinung nach zu tun?
ICh kann mir nicht erklären, dass jetzt irgendwas nicht zünden soll, weil ja auf jeder Kerze, mit jedem Finger Funken kommen.
Wie gesagt, das hab ich neulich getestet... Warum rasselt der so? Wenn die Steuerzeiten verstellt wären, würde er keinen mucks von sich geben, das ist klar, er dreht ja auch sauber durch ohne anzuschlagen. Die Markierungen bzw bezugspunkte stimmen ja auch...
Womit hat es denn deiner Meinung nach zu tun?
ICh kann mir nicht erklären, dass jetzt irgendwas nicht zünden soll, weil ja auf jeder Kerze, mit jedem Finger Funken kommen.
Wie gesagt, das hab ich neulich getestet... Warum rasselt der so? Wenn die Steuerzeiten verstellt wären, würde er keinen mucks von sich geben, das ist klar, er dreht ja auch sauber durch ohne anzuschlagen. Die Markierungen bzw bezugspunkte stimmen ja auch...
Ich denke schon langsam auch das da die Steuerzeiten nicht stimmen. So wies klingt lauft der nur auf 3 heferln
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Na dann nehm ich ihn nochmal auseinander, aber erst wenn ich nen Kompressionstest gemacht hab...
Aber ich bin mir 100% sicher das es passt!!!
Aber ich bin mir 100% sicher das es passt!!!
Anzeige:
