Hab da wohl ein größeres Problem. Meine Heizung ist kalt aber der Motor im rotem Temperaturbereich.
Zudem stinkt es tierisch nach verdampfter Kühlflüssigkeit.
Auf dem Getriebe ist eine Pfütze, weiß aber nicht ob das Regenwasser oder was anderes ist.
Achja, Kühlflüssigkeit war fast nichts mehr drauf.
Wer weiß Rat??
Bearbeitet von - latte318is am 21/09/2004 17:52:50
Zudem stinkt es tierisch nach verdampfter Kühlflüssigkeit.
Auf dem Getriebe ist eine Pfütze, weiß aber nicht ob das Regenwasser oder was anderes ist.
Achja, Kühlflüssigkeit war fast nichts mehr drauf.
Wer weiß Rat??
Bearbeitet von - latte318is am 21/09/2004 17:52:50
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Latte318is,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heizung kalt und Motor überhitzt!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heizung kalt und Motor überhitzt!"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hallo erstmal. Also du hast dir die Frage eigentlich schon selbst beantwortet. Wenns schon nach kühlerflüssigkeit riecht dann wird das auf dem Getriebe bestimmt kein Regenwasser sein. Ich denke, das da ein Schlauch nicht mehr richtig dicht ist, die zum Wärmetauscher oder so.
Schau mal besser anch woher es kommt, weil sonst machts der Motor net mehr arg so lang....
...es muss nicht immer Maybach sein...
Schau mal besser anch woher es kommt, weil sonst machts der Motor net mehr arg so lang....
...es muss nicht immer Maybach sein...
Das kann doch nur ein Defekt im Kühlsystem sein.
Richt nach Kühlflüssigkeit,Nässe auf dem Getriebe,Fehlende Kühlflüssigkeit.
Was hast du denn gedacht,was das sein könnte??
Chek mal deine Schläuche,einer dürfte undicht sein.
BMW....und Tschüß
Richt nach Kühlflüssigkeit,Nässe auf dem Getriebe,Fehlende Kühlflüssigkeit.
Was hast du denn gedacht,was das sein könnte??
Chek mal deine Schläuche,einer dürfte undicht sein.
BMW....und Tschüß
Also Motor läuft wieder. War zuviel Luft im Kühlsystem so das der Thermostat nicht durchschaltete.
Bleibt noch die Frage, warum ich so viel Kühlflüssigkeit verloren habe.
Bleibt noch die Frage, warum ich so viel Kühlflüssigkeit verloren habe.
Wenn du Luft drin hattest,war zu wenig Zirkulation im System,das Wasser wird heiß und dehnt sich aus und läuft über.
Überlaufschlauch,und weg is es.
BMW....und Tschüß
Überlaufschlauch,und weg is es.
BMW....und Tschüß
Hy
am besten mach mal den Kühler voll nur Wasser,Heizung auf warm stellen ,und dann entlüften,
spätestens wenn er Druck aufbaut solltest du die Undichtigkeit finden,
wenn er nicht undicht ist und nur durch den überdruck abgblassen hat ,am besten Wapu und Thermostat ern und bei dieser gelegenheit mit dem Roten Frostschutz neu füllen,
vorher aber erst noch mal mit Wasser spülen, und dann ne mischung mit destiliertem Wasser und 50 % Roten Frostschutz auffüllen,
hatte schon mal def.leitungen hinten am Wasserstutzen zur Heizung, auch der Wasserstutzen hinten am Zylinderkopf kann undicht sein(ist aus Kunsstoff),
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
am besten mach mal den Kühler voll nur Wasser,Heizung auf warm stellen ,und dann entlüften,
spätestens wenn er Druck aufbaut solltest du die Undichtigkeit finden,
wenn er nicht undicht ist und nur durch den überdruck abgblassen hat ,am besten Wapu und Thermostat ern und bei dieser gelegenheit mit dem Roten Frostschutz neu füllen,
vorher aber erst noch mal mit Wasser spülen, und dann ne mischung mit destiliertem Wasser und 50 % Roten Frostschutz auffüllen,
hatte schon mal def.leitungen hinten am Wasserstutzen zur Heizung, auch der Wasserstutzen hinten am Zylinderkopf kann undicht sein(ist aus Kunsstoff),
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
mit den Symptomen hat sich damals meine Zylinderkopfdichtung verabschiedet... will Dir keine Angst machen, aber war wirklich genau das gleiche bei mir gewesen.
Motto: Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom
Auto: mein ex Coupé
Tipp: klick mich
Motto: Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom
Auto: mein ex Coupé
Tipp: klick mich
Anzeige:
