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Hallo

Da bin ich mal wieder mit einem Problem da mein Bock langsam heftigere Altersschwächen bekommt.

Ich fuhr neulich ins Mc Drive und hab logischerweise die Fahrerscheibe unten. Vorm Schalter reflektieren die Motorgeräusche und ich dachte mich trifft der Schlag! Laute Rasselgeräusche unter meiner Karre!

Also raus da, ab auf nen Feldweg und Haube auf. Der Keilriemen zwitschert ein wenig was ich wusste. Das Geräusch wird lauter in Richtung Krümmer aber immer noch nicht so richtig. Also Wagenheber raus und drunter.

Also ich würde sagen es kommt aus Richtung Getriebe/Kupplung. Habe schon in mehreren Foren nachgeguckt aber irgendwie sind das Dinge die bei mir nicht zutreffen. Hab mal ein Dilletantisches Video gemacht:

http://youtu.be/ELJdTtqkWWw

Das Geräusch ist konstant. Egal ob mit uder nicht eingelegtem Gang, ge- oder ausgekuppelt. Allerdings weiss ich nicht wie es sich beim fahren verhält.

Bin echt dankbar für Hilfe.

ich glaube ich ich weiss was das ist hatte das vor 2 wochen auch.

Wagen auf die bühne dann die erste halterung von der abgasabführung und siehe da sie ist ist gebrochen. kannste aber auch ganz einfach testen wagen hinstellen dann gang raus und mal auf ca 2700 turren drehen dann müsste es am lautesten zuhören sein wenn es das nicht ist kannst du vom getriebe ausgehen.

Hmmmm.... Müsste es nicht nach `Auspuff` klingen wenn es ersteres wäre...? Getriebe war auch meine Befürchtung. Allerdings dürfte es doch im Stand nicht rasseln wenn ich z.B einkuppeln würde?

versuch es ich dachte auch zuerst es käm vom getriebe das ding war das die schelle auch nicht weit dahinter sitzt nur der ton kann nur am motorraum bzw an den seiten hochkommen versuchs und ich wette das es zu 99% die schelle sie liegt direkt unterm Krümmer

Ok, dann glaube ich dir mal ;) . Ich werd das morgen Nachmittag mal checken und gebe hier dann auf jeden Fall bescheid.

Danke dir. Hast mich auf jeden Fall ermutigt! (und wenns doch was anderes ist ist die Entäuschung wenigstens doppelt so gross :)) ).

Bis morgen.

So. War eben drunter und leider leider wr es leider nicht das was du meintest.

Da ich jetzt richtig unter der Karre war würd ich sagen dass es am lautesten an der Stelle ist an der die Kupplung sitzt. also dann doch zum freundlichen bevor ich auf gut Glück Teile tausch.

Auf jeden Fall ein danke für deinen Tipp.


Mfg

Und hat sich schon eine Lösung ergeben?

Leider geht das Video nicht mehr, aber von der Beschreibung her kommt das meinem Problem recht nahe. Ausser das es bei unserem E36 320i Touring eher auf der Fahrerseite zu sein scheint.

https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=337395&whichpage=0

Wie dort geschrieben ist es gestern weg gewesen, auf der Rückfahrt wieder da. Heute früh wars wieder sofort da, dann noch 2 mal im laufe des Tages an gehabt (auch um ma ein Video zu machen um das Geräusch hier hochzuladen) da wars wieder weg.
Noch ma um alles zusammen zu fassen.

1. schleifendes, scheuerndes Geräusch aus der Gegend unterm Bremsflüssigkeitsbehälter, unten hinten am Motor richtung Kupplung/Getriebe
2. im Stand genauso wie während der Fahrt mit und ohne eingelegten Gang, ein und ausgekuppelt
3. Drehzahlunabhängig
4. mal da dann wieder weg, aber wenn es nachm anlassen zu hören ist bleibt es auch konstant, erst wenn er ne weile aus war is es verschwunden, kommt auch erst wieder wenn er zwischendurch aus war

Bin echt am verzweifeln, es frisst mich auf wenn ich nicht weiss was es is. Wollten am Ostermontag eigentlich zu den Schwiegereltern fahren, da das aber eine einfache Strecke von gut 260km sind möcht ich nix riskieren und am Ende irgendwo auf der Bahn mit nem kapitalem Motorschaden, Frau und 2 Kindern liegen bleiben.

Wär super wenn einer weiss was das sein könnte, sobald es wieder auftaucht werd ich auch ein Video machen und einstellen das ihr euch das mal anhören könnt. Oder vielleicht is jemand von euch aus der Nähe und kann sich das vor Ort mal anhören.

96274 Kaltenbrunn

Ansonsten Frohe Ostern

So. Das Thema das ich hier erstellte ist schon älter aber ich will nun die Lösung mitteilen! Ich entschied mich meinen Bock einfach weiterzufahren und zu gucken was passiert. Mehr als kaputt gehen kann er nicht und Teile bei Ebay sind billig ;-). Nie hätte ich es gedacht aber es war die Krümmerdichtung! Die Hintere hatte einen Riss. Hat wohl mein Vorgänger dran rumgedocktert da auch ein Stehbolzen fehlte...

Echt krass da das Geräusch absolut mechanisch klang! Also dieses Problem ist gelöst