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Hallo,
mein 325i Cabrio bleibt immer stecken im Schnee und fährt sich absolut ...... habe jetzt Winterreifen (gebrauchte Felgen und Reifen ersteigert) und montiert 205/50/17, Dunlop M2 - Dot 2005 bei jeden Parkplatz mit Steigung komme ich nicht vorwärts, geschweige denn fahren ist fast unmöglich liegt es an den Reifen ?
Das ist ein richtiger Schock wenn man stecken bleibt und nichts mehr geht gibt es da Tipps irgendwelche?
Querlenker und 1 Stoßdämpfer hinten ist hinüber laut TÜV, was soll ich tun ? Andere Reifen ?
Habe leider kein ASC ?
Welche Reifen sind denn günstig und empfehlenswert ? Ist mein 1. BMW.
mein 325i Cabrio bleibt immer stecken im Schnee und fährt sich absolut ...... habe jetzt Winterreifen (gebrauchte Felgen und Reifen ersteigert) und montiert 205/50/17, Dunlop M2 - Dot 2005 bei jeden Parkplatz mit Steigung komme ich nicht vorwärts, geschweige denn fahren ist fast unmöglich liegt es an den Reifen ?
Das ist ein richtiger Schock wenn man stecken bleibt und nichts mehr geht gibt es da Tipps irgendwelche?
Querlenker und 1 Stoßdämpfer hinten ist hinüber laut TÜV, was soll ich tun ? Andere Reifen ?
Habe leider kein ASC ?
Welche Reifen sind denn günstig und empfehlenswert ? Ist mein 1. BMW.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo longbeach,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i bleibt immer stecken im Schnee ?"!
Gruß
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kann keiner helfenn ?
Die Reifen dürften noch O.K. sein. 6 Jahre liegt so an der Grenze. Wie aber sieht es mit der Profiltiefe aus? Hast du noch genug Profil? Bei einer Profiltiefe unter 4mm kannst du die Reifen vergessen.
schätze so um die 4 mm haben die?
lieber neue? kaufen? aber welche soll ich nehmen?
lieber neue? kaufen? aber welche soll ich nehmen?
hey,
Das ist halt das problem eines hecktrieblers mit 50 zu 50 gewichtsverteilung.
Bevor du großartig neue reifen kaufst, legst du dir ca 40-50 kg (zB gehwegplatten) in den kofferraum oder einen sandsack auf die rücksitzbank. das hilft schonmal ungemein beim anfahren und fahren bergauf.
ASC hilft dir auf rutschigem untergrund überhaupt nicht. es ist eher behindernt.
Trotzdem solltest du aus fahrsicherheitstechnischen gründen den dämpfer und Querlenker tauschen!!!
UND GANZ WICHTIG:
DEIN HECK IST NUN SCHWERER ALS DEINE FRONT.WENN DU ES BEIM ABBIEGEN UND KURVENFAHRTEN ÜBERTREIBST, KANN ES LEICHTER AUSBRECHEN ALS DU ES GEWOHNT BIST.
AUCH AUF TROCKENEM ASPHALT!!!!
LG
Tyz
Bearbeitet von: Tyz am 21.12.2011 um 00:02:16
Das ist halt das problem eines hecktrieblers mit 50 zu 50 gewichtsverteilung.
Bevor du großartig neue reifen kaufst, legst du dir ca 40-50 kg (zB gehwegplatten) in den kofferraum oder einen sandsack auf die rücksitzbank. das hilft schonmal ungemein beim anfahren und fahren bergauf.
ASC hilft dir auf rutschigem untergrund überhaupt nicht. es ist eher behindernt.
Trotzdem solltest du aus fahrsicherheitstechnischen gründen den dämpfer und Querlenker tauschen!!!
UND GANZ WICHTIG:
DEIN HECK IST NUN SCHWERER ALS DEINE FRONT.WENN DU ES BEIM ABBIEGEN UND KURVENFAHRTEN ÜBERTREIBST, KANN ES LEICHTER AUSBRECHEN ALS DU ES GEWOHNT BIST.
AUCH AUF TROCKENEM ASPHALT!!!!
LG
Tyz
Bearbeitet von: Tyz am 21.12.2011 um 00:02:16
Man kann sich drehen wie man will, der Arsch ist immer hinten.
Es ist eine Kunst mit einem starkem schnellen Auto so zu fahren, das keiner merkt das es groß und stark ist, um dann der Selbstsicherheit der anderen ein Ende zu setzten.
Es ist eine Kunst mit einem starkem schnellen Auto so zu fahren, das keiner merkt das es groß und stark ist, um dann der Selbstsicherheit der anderen ein Ende zu setzten.
Ja also normalerweise heißt es ja man solle Winterreifen ab so 4mm tauschen.
Naja hatte aber mit meinem 325 auch kein Problem damit noch auf Schnee vorwärts zu kommen und ich hatte sie bis ca 3 mm oder so gefahren.
Und das wundert mich jetzt doch das du da scheinbar nichtmehr vorwärts kommst ????
Also optimal gehts ohne Asc, wurde ja auch gesagt=)
Bleibt die Frage über wie stark du Gas gibst beim Anfahren :P:P Würde die Sandsack Sache auch mal antesten. Falls es nicht/gar nicht hilft evt. doch neue Reifen?! Ich hab die Reifen dann anhand der Reifentests ausgewählt und bin bisweilen gut gefahren :D.
Apropos:
(Asc ist echt ne seltsame Sache hab das ja auch erst seit dem Cab. und Gestern war der erste ''Test'' möglich.Hatte mir das besser vorgestellt, besonders in den Situationen wo man das Gas bräuchte regelt es ab :P)
Naja hatte aber mit meinem 325 auch kein Problem damit noch auf Schnee vorwärts zu kommen und ich hatte sie bis ca 3 mm oder so gefahren.
Und das wundert mich jetzt doch das du da scheinbar nichtmehr vorwärts kommst ????
Also optimal gehts ohne Asc, wurde ja auch gesagt=)
Bleibt die Frage über wie stark du Gas gibst beim Anfahren :P:P Würde die Sandsack Sache auch mal antesten. Falls es nicht/gar nicht hilft evt. doch neue Reifen?! Ich hab die Reifen dann anhand der Reifentests ausgewählt und bin bisweilen gut gefahren :D.
Apropos:
(Asc ist echt ne seltsame Sache hab das ja auch erst seit dem Cab. und Gestern war der erste ''Test'' möglich.Hatte mir das besser vorgestellt, besonders in den Situationen wo man das Gas bräuchte regelt es ab :P)
Zitat:
kann keiner helfenn ?(Zitat von: longbeach)
Also erst mal bitte ein bischen mehr Geduld! Wir hocken hier nicht alle Nagelkauend vor dem Rechner und warten auf genau deine Frage. Wir sind keine Hotline.
Ein Hecktriebler lässt sich im Winter genauso fahren wie ein Fronttriebler - man muss nur auf ein paar Sachen achten und ein paar Dinge anders machen.
Erste Frage: Ist dein Fahrzeug tiefergelegt?
Beim E30 und dem E36 schadet es nicht etwas Gewicht in den Kofferraum zu legen. Nicht auf die Rücksitzbank - soweit hinten im Fahrzeug wie möglich.
Gute Winterreifen sind wichtig, der richtige Luftdruck ebenso und ein defektes Fahrwerk ist lebensgefährlich, weil es zu unkontrollierten Reaktionen führen kann.
Dein Auto ist erst dann schnell genug, wenn du die Hosen schon voll hast bevor du einsteigst.
Komisch ist das schon, das er nicht weg kommt. Ich hatte auf meinem Compact 13 Jahre alte Winterreifen (aber nicht lange nachdem ich das gesehen hatte) und bin eigentlich auch ohne Gewichte überall hingekommen. Klar will der Hintern mal eher weg, aber vorsichtig fahren und gut ist. Und der kurze ist auf der HA noch leichter als Limo/Coupe.
bei 4 / 5 mm Profiltiefe wundert mich gar nichts mehr.
Probiere es mal mit Gewicht, wird aber auch nicht besser gehen .......kauf dir einen ordentlichen Reifen.
Probiere es mal mit Gewicht, wird aber auch nicht besser gehen .......kauf dir einen ordentlichen Reifen.
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Ich finde das ASC hilft weniger beim Anfahren, als vielmehr ein Ausbrechen des Hecks beim normalen fahren/schalten/abbiegen zu verhindern.
Mein 323ti ging mir letztens das Heck weg auf nasser Fahrbahn bei ca. 100 km/h beim schalten vom 2. in den 3. Gang, ASC war aus. Aber war geil bei 100 kurz etwas quer gefahren^^
MfG
Mein 323ti ging mir letztens das Heck weg auf nasser Fahrbahn bei ca. 100 km/h beim schalten vom 2. in den 3. Gang, ASC war aus. Aber war geil bei 100 kurz etwas quer gefahren^^
MfG
Biete Diagnosen, Adaptionen ändern,Reparaturanleitungen usw. mit ISTA!
Bekomme alle Original BMW Teile zu EK Preisen!
Wenn ihr was braucht einfach melden.
Biete Wechsel der E36 Traggelenke am Fahrzeug an. Ebenso diverse Reparaturen an allen BMW`s.
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Bei meinem ehemaligem 318 ti compact wars das gleiche. Auto mit alten Winterreifen Conti aber noch 5 mm Profil gekauft und an jeder kleinsten Steigung im Schnee hängen geblieben. Die Reifen sind nach 6 Jahren einfach zu hart geworden. Hab mir dann neue Reifen gekauft und auf die Hinterachse gezogen und hatte ab da nie mehr Probleme und das ganze ohne Steinplatten etc. im Kofferraum. Bei Schnee haben die Hecktriebler einfach mehr Probleme. Mein Toyoyta vorher ist fast jede Steigung hoch kommen.
Und mit den Querlenkern oder den Stoßdämpfern hat es ganz bestimmt nichts zu tun. Die solltest du nur dann tauschen (altes Problem beim e36) wenn sie ausgeschlagen sind.
Also ab zum Reifenfritzen und hinten neue Socken drauf. Und kauf nicht den billig Mist.
Gruß Thomas
Und mit den Querlenkern oder den Stoßdämpfern hat es ganz bestimmt nichts zu tun. Die solltest du nur dann tauschen (altes Problem beim e36) wenn sie ausgeschlagen sind.
Also ab zum Reifenfritzen und hinten neue Socken drauf. Und kauf nicht den billig Mist.
Gruß Thomas
Hi,
4mm Profil und 6 Jahre alt - die Winterreifen sind Schrott!
Neue Winterreifen, neue Stoßdämpfer und Du wirst Deinen Wagen nicht wieder erkennen.
Ein Sperrdiff wäre dann das Sahnehäubchen oben drauf.
Ein Winterkraxler wird der E36 nie werden aber man kommt damit klar...
Ciao - Carsten
Bearbeitet von: cxm am 21.12.2011 um 18:59:17
4mm Profil und 6 Jahre alt - die Winterreifen sind Schrott!
Neue Winterreifen, neue Stoßdämpfer und Du wirst Deinen Wagen nicht wieder erkennen.
Ein Sperrdiff wäre dann das Sahnehäubchen oben drauf.
Ein Winterkraxler wird der E36 nie werden aber man kommt damit klar...
Ciao - Carsten
Bearbeitet von: cxm am 21.12.2011 um 18:59:17
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
ICh hab Goodyear Ultra Grip 7 in der Größe 205/55 16 drauf und keinerlei Probleme.
Gewicht habe ich auch nicht im Kofferraum.
Gewicht habe ich auch nicht im Kofferraum.
cabrio im winter pfui...
kauf dir doch ein winterauto...
dann haste die probleme nicht...
und wenn bei euch so viel schnee liegt...dann einen 4x4
kauf dir doch ein winterauto...
dann haste die probleme nicht...
und wenn bei euch so viel schnee liegt...dann einen 4x4
F1 TURBO 1,5Ltr->1400PS
moin,
gerade mit 'nem Cabrio, dass schon mehr Gewicht und einen tieferen Schwerpunkt hat, soltest du eigentlich keine Probleme im Schnee haben.
Mit 185er Winterreifen geht meiner wie nichts Gutes im Schnee. Hol dir neue Reifen, dann sollte er nicht mehr steckenbleiben.
mfg
gerade mit 'nem Cabrio, dass schon mehr Gewicht und einen tieferen Schwerpunkt hat, soltest du eigentlich keine Probleme im Schnee haben.
Mit 185er Winterreifen geht meiner wie nichts Gutes im Schnee. Hol dir neue Reifen, dann sollte er nicht mehr steckenbleiben.
mfg
Fahrzeug abgegeben
Hi,
ich hatte bei meinem 318is immer die schmalsten zugelassenen Winterreifen drauf. Sah zwar nicht besonders aus, aber lieber nicht gut aussehen und wegkommen als in "Schönheit" wegrutschen.
Gruß
Soundboss
ich hatte bei meinem 318is immer die schmalsten zugelassenen Winterreifen drauf. Sah zwar nicht besonders aus, aber lieber nicht gut aussehen und wegkommen als in "Schönheit" wegrutschen.
Gruß
Soundboss
1993er 318is Coupe
z.Zeit: 371.000Km und nach "Wirtschaftlichem Totalschaden" 2008 mit viel Eigenleistung wieder zu weiterem Leben erweckt,aber bei 372TKm mit warscheinlichem Motorschaden am Ende.
z.Zeit: 371.000Km und nach "Wirtschaftlichem Totalschaden" 2008 mit viel Eigenleistung wieder zu weiterem Leben erweckt,aber bei 372TKm mit warscheinlichem Motorschaden am Ende.
Zitat:
Hi,
ich hatte bei meinem 318is immer die schmalsten zugelassenen Winterreifen drauf. Sah zwar nicht besonders aus, aber lieber nicht gut aussehen und wegkommen als in "Schönheit" wegrutschen.
Gruß
Soundboss(Zitat von: Soundboss)
Richtige einstellung ! Aussehen kommt nach Sicherheit.
Zitat:
moin,
gerade mit 'nem Cabrio, dass schon mehr Gewicht und einen tieferen Schwerpunkt hat, soltest du eigentlich keine Probleme im Schnee haben.....(Zitat von: Magger)
Was ein tiefer liegender schwerpunkt mit dem Steckenbleiben zu tuen hat oder algemein bei den kleineren Geschwindigkeiten im Winter einen Vorteil hat musst du mir erklären :-D
Sein hohes Gewicht ist auch mehr Nachteil als vorteil, Bremsen, anfahren am Berg, beides geht irgentwie schwerer ^^ .
Zur Frage: Wenn Tüv sagt Querlenker tauschen dann wird getauscht dafür ist der da, der verdient nichts dabei, der sorgt nur für Sichere verkehrsteilnehmer da die meisten Autofahrer erst in die Werkstatt fahren wenn es zu spät ist !
Deine Winterreifen sind Schrott ! Wie kann man sich nur gebrauchte kaufen ? Man kauft sein Kondom nicht gebraucht, beides betrifft ja die Sicherheit ^^ dafür sollte man nicht unbedingt jeden cent 2mal umdrehen. 6Jahre alt und fast abgefahren, toller deal ! Zieh die alten gummis runter kauf dir beim Händler deines Vertrauens neue Reifen, denke es werden ca 300-350€ fällig da ich irgendwie in Erinnerung habe das der 325i eine min reifenbreite von 205 hat (da kosten die etwas mehr) Meine Winterreifen sind jetzt 1 Jahr alt und ich habe sie letztes Jahr neu für 240€ gekauft. Ich habe keinerlei Probleme im Winter, ausser einen Parkplatz zu finden da meine NAchbarn im Winter einen Sicherheitsabstand von 1.5m lassen -.-
mfg
nur mal so als info:
Werksneue Reifen dürfen bis 5 Jahre Lagerzeit als N E U verkauft werden.
d.h:liegt bei irgendnem händler ein nichtaufgezogener reifen der DOT 2008, so darf er 2012 noch als NEU verkauft werden.
Leider wissen das die laien nicht...
Werksneue Reifen dürfen bis 5 Jahre Lagerzeit als N E U verkauft werden.
d.h:liegt bei irgendnem händler ein nichtaufgezogener reifen der DOT 2008, so darf er 2012 noch als NEU verkauft werden.
Leider wissen das die laien nicht...
F1 TURBO 1,5Ltr->1400PS
Zitat:
Was ein tiefer liegender schwerpunkt mit dem Steckenbleiben zu tuen hat oder algemein bei den kleineren Geschwindigkeiten im Winter einen Vorteil hat musst du mir erklären :-D
Sein hohes Gewicht ist auch mehr Nachteil als vorteil, Bremsen, anfahren am Berg, beides geht irgentwie schwerer ^^ .
moin,
na zum Beispiel brauchst du dir keinen Sack Zement in den Kofferraum schmeißen. Gepaart mit angemessener Fahrweise, optimal.
mfg
Fahrzeug abgegeben
man sollte viell auch sagen das wenn es friert, event nur drunter von den morgendlichen Temperaturen, dann wird man mit Winterreifen kaum Grip haben. Dann ist es wörtlich sauglatt hahahha ;-) da helfen nur mehr Spikes .....
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
hallo,
also die reifen sollten noch gehen.ich hab als 2.wagen einen scorpio mk2.
reifengrösse 205-60-15,fulda mit ca 4-5mm profil.
da ich in oberfranken zuhause bin und wir da immer ordentlich schnee haben,hab ich lediglich
3 säcke mörtel a 25kg im kofferraum.
bin bis jetzt noch nicht hängen geblieben,und wenn doch mal,dann kannst gleich den mörtel als anfahrhilfe unter die räder werfen.
leg dir ein paar säcke rein und normalerweise müsste es dann auf jeden fall besser werden.
grüsse und schönes fest
also die reifen sollten noch gehen.ich hab als 2.wagen einen scorpio mk2.
reifengrösse 205-60-15,fulda mit ca 4-5mm profil.
da ich in oberfranken zuhause bin und wir da immer ordentlich schnee haben,hab ich lediglich
3 säcke mörtel a 25kg im kofferraum.
bin bis jetzt noch nicht hängen geblieben,und wenn doch mal,dann kannst gleich den mörtel als anfahrhilfe unter die räder werfen.
leg dir ein paar säcke rein und normalerweise müsste es dann auf jeden fall besser werden.
grüsse und schönes fest
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