Ich komme einfach nicht auf das Helikoptervideo klar!!! -> Wie hatten die sich denn die Landung vorgestellt OHNE einen Crash?!? Das Seil ist auch für eine Landung viel zu kurz... Und warum wird es nicht einfach ausgeklingt?
(Zitat von: NikolausN30)
Gute beobachtet - gute Fragen! Hm, ich glaube auch nicht, dass der Heli hätte landen können, das Seil ist echt zu kurz! Aber wenn ich das als Arbeiter dort sehe ...... dann würde ICH mich zumindest bestimmt nicht drunterstellen ...... und dann auch noch am Seil ziehen!!!! :D
Grüße ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Oh, das erhöht nicht gerade das Vertrauen in die Sicherheit der Fliegerei ;)
Ein Auto anlassen ist einfacher? Echt jetzt? ;)
Anlassen eines Cadillac von 1912:
Anlassen des legendären Rekordautos Blitzen-Benz von 1909: Es gab noch keine Benzin-Pumpe, das lange Pumpen am Anfang ist eine kleine Luftpumpe, die Überdruck im Tank erzeugt. Während der Fahrt musste dann immer nachgepumpt werden.
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Oh, das erhöht nicht gerade das Vertrauen in die Sicherheit der Fliegerei ;)
Ein Auto anlassen ist einfacher? Echt jetzt? ;)
Anlassen eines Cadillac von 1912:
Anlassen des legendären Rekordautos Blitzen-Benz von 1909: Es gab noch keine Benzin-Pumpe, das lange Pumpen am Anfang ist eine kleine Luftpumpe, die Überdruck im Tank erzeugt. Während der Fahrt musste dann immer nachgepumpt werden.
(Zitat von: ChrisH)
Ah Chris du hast ja auch paar Auto Dinos ausgegraben ;-)