Na Ihr Luschen, könnt Ihr überhaupt richtig einparken??
Ich jedenfalls nicht, wie ich gerade feststellen musste! :)
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
einzige was mich stört is das aussehen kein lsd und keine handschaltung, sonst wär es das perfekte auto für mich !!!! und so billig!! ich dachte der 5zylinder hört sich gut an, aber der 6 zylinder ist ja einfach mal brutal!
einzige was mich stört is das aussehen kein lsd und keine handschaltung, sonst wär es das perfekte auto für mich !!!! und so billig!!
(Zitat von: kmax_187)
Dann kauf dir den "alten" 1´er M, der hat das alles....vor allem das Aussehen. Wenn man bedenkt dass der 1´er M in der Grundaustattung 50.000€ gekostet hat.....das sind 10.000€ mehr, als ein in der Austattung vergleichbarer 135i kosten würde.
Nun kosten aber alleine schon die Competition Räder des 1´er M neu 5000€, dazu bekommt man noch die Achsen und vor allem das HA-Diff des M3! So gesehen ein Schnäppchen. Kotzt mich richtig an dass ich nicht die Kohle für den hab, vor allem weil ich nur 39.500 für nen neuen hätte zahlen müssen.
Letzte Woche waren Performance Days bei uns in den Niederlassungen, ein F20 120d, ein F10 520d und ein E91 335i waren am Start. Ich äussere mich jetzt nur zum Einser.....absoluter Witz. Ein Haufen Klimbim am Auto, Power-Package mit 200PS (welche auch ok waren), aber dazu ein in meinen Augen völlig mies abgestimmtes (Performance-)Fahrwerk in Verbindung mit trampeligen 19" Runflats. In ner Kurve auf der AB, wo ich mit meinem 13 Jahre alten Auto bei +220Km/h voll aufm Gas bleibe ohne rot zu werden, musste man beim 1´er vom Gas gehen, so synthetisch wurde da auf einmal das Fahrgefühl.
Man könnte schon fast sagen ich hab Angst bekommen.
Und dann kostete der 120d auch noch 63.000€!! Ne Lachnummer, für das Geld gibts bessere und schnellere Autos.....und schönere.
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 18.10.2012 um 19:59:47
einzige was mich stört is das aussehen kein lsd und keine handschaltung, sonst wär es das perfekte auto für mich !!!! und so billig!!
(Zitat von: kmax_187)
Dann kauf dir den "alten" 1´er M, der hat das alles....vor allem das Aussehen. Wenn man bedenkt dass der 1´er M in der Grundaustattung 50.000€ gekostet hat.....das sind 10.000€ mehr, als ein in der Austattung vergleichbarer 135i kosten würde.
Nun kosten aber alleine schon die Competition Räder des 1´er M neu 5000€, dazu bekommt man noch die Achsen und vor allem das HA-Diff des M3! So gesehen ein Schnäppchen. Kotzt mich richtig an dass ich nicht die Kohle für den hab, vor allem weil ich nur 39.500 für nen neuen hätte zahlen müssen.
Letzte Woche waren Performance Days bei uns in den Niederlassungen, ein F20 120d, ein F10 520d und ein E91 335i waren am Start. Ich äussere mich jetzt nur zum Einser.....absoluter Witz. Ein Haufen Klimbim am Auto, Power-Package mit 200PS (welche auch ok waren), aber dazu ein in meinen Augen völlig mies abgestimmtes (Performance-)Fahrwerk in Verbindung mit trampeligen 19" Runflats. In ner Kurve auf der AB, wo ich mit meinem 13 Jahre alten Auto bei +220Km/h voll aufm Gas bleibe ohne rot zu werden, musste man beim 1´er vom Gas gehen, so synthetisch wurde da auf einmal das Fahrgefühl.
Man könnte schon fast sagen ich hab Angst bekommen.
Und dann kostete der 120d auch noch 63.000€!! Ne Lachnummer, für das Geld gibts bessere und schnellere Autos.....und schönere.
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 18.10.2012 um 19:59:47
(Zitat von: Airborne)
Ohne Witz? Sind wir echt schon so weit...?
Der beste Anmachspruch aller Zeiten: "Hey, Baby! Riecht dieser Lappen für dich nach Chloroform"
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
Der Einser war teurer als der 335i mit 320PS und der F10 mit M-Paket!!!!! Und beide fuhren sich auch noch um Welten besser als der 1´er! JA, so weit sind wir mitlerweile, und anscheinend gibts genug Idioten die sowas kaufen, sonst würde es nicht angeboten werden. Aber BTT.....
Es gibt einen Test vom M135i im brandneuen Heft von Sport Auto, habe ihn erst überflogen: Der Haken beim M135i ist wohl, dass das ESP oder genauer die Unterfunktion "elektronische Differenzialsperre" nicht abschaltbar ist. Dann macht die Nachrüstung einer mechanischen Sperre vermutlich nicht viel Sinn. Ich hoffe sehr, BMW überdenkt das noch mal..... Der Wagen soll mit Handschaltung auch in den Supertest (falls BMW einen Testwagen mit Handschaltung rausrückt - was BMW der Motorpresse in letzter Zeit immer verweigert hatte). Dann wird's sicher spannend, wie der Wagen sich auf der unebeneren Nordschleife und vor allem auch im Nasshandling macht (Runflat-Reifen!!!). Das 1er M Coupé hatte leider genau da (Nordschleife und vor allem Nasshandling) seine grosse Schwäche.
Leider habe ich das Video nicht mehr gefunden: Es gab da dieses "Männerwochenende" von "Turbo", u.a. mit dem Audi RS3. Tim Schrick steigt völlig frustriert aus dem RS3 aus und guckt lieber den anderen beim Fahren zu als den RS3 noch einen Meter länger zu fahren, weil die Karre chronisch untersteuert. Der Gesichtsausdruck vom Schrick hat Bände gesprochen..... ^^ Egal ob der M135i nun gut oder schlecht ist - der RS3 ist sicher keine Konkurrenz! Der kann nur geradeaus!
Grüße ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 20.10.2012 um 01:38:15
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997