Hey Leute. Ich hatte seit einigen Wochen immer das Problem, dass mein Anlasser die erste Sekunde beim ersten Anmachen am Tag durchgedreht hat. Dann ist das Auto auf 2 oder 3 Zylinder angesprungen. Das ist das bekannte M44 Porblem.
Heute nun, mach ich das Auto an und nix. Nur ein Summen. Ungelogen 3 Minuten hat der frei gedreht bis er mal kurz gepackt hat. Danach aber packt er direkt.
Ist der Anlasser fritte oder liegt dat an der Batterie? Denke wohl eher am Anlasser. Wie kann man das denn prüfen?
LG
Heute nun, mach ich das Auto an und nix. Nur ein Summen. Ungelogen 3 Minuten hat der frei gedreht bis er mal kurz gepackt hat. Danach aber packt er direkt.
Ist der Anlasser fritte oder liegt dat an der Batterie? Denke wohl eher am Anlasser. Wie kann man das denn prüfen?
LG
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Deutschland
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Hallo NightRider,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anlasser dreht frei druch.."!
Gruß
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Anlasser im ar.......
Was du mal versuchen kannst ist mit ner eisenstange oder stock oder sowas änlichem zwischen stirnwand und ansaugbrücke quasi motorrückseite auf der fahrrerseite (wasn text tz tz tz) dem anlasser bzw dem Magnetschalter mal eine zu verpassen hab ich bei meinem alten compact auch mal knapp ne woche lang machen müssen bis mein anlasser da war. klappt im normalfall
Was du mal versuchen kannst ist mit ner eisenstange oder stock oder sowas änlichem zwischen stirnwand und ansaugbrücke quasi motorrückseite auf der fahrrerseite (wasn text tz tz tz) dem anlasser bzw dem Magnetschalter mal eine zu verpassen hab ich bei meinem alten compact auch mal knapp ne woche lang machen müssen bis mein anlasser da war. klappt im normalfall
Interface:
do-it-auto EDIN K+CAN
BMW Scanner 1.4.0
Software: EDIN, NCS, Tool32, Rheingold, E-sys, DIS V44/57, BMW SSS
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Hallo!
Du kannst mal auf die Beleuchtung der Armaturen schauen, wenn die dunkler wird, dann is es wahrscheinlich die Batterie.
Ich hatte mal das problem, dass der Anlasser nicht eingerastet is. Also der is ab und zu mal durchgedreht, dann hab ich den Schlüssel nochmal zurückgedreht und es dann nochmal versucht. Meistens gings dann beim zweiten oder dritten Anlauf.
Oder bau den Anlasser mal aus, zerleg ihn und mach ihn mal richtig sauber, schmier ihn neu und mit bisschen Glück geht er wieder.
Gruß Flo
Du kannst mal auf die Beleuchtung der Armaturen schauen, wenn die dunkler wird, dann is es wahrscheinlich die Batterie.
Ich hatte mal das problem, dass der Anlasser nicht eingerastet is. Also der is ab und zu mal durchgedreht, dann hab ich den Schlüssel nochmal zurückgedreht und es dann nochmal versucht. Meistens gings dann beim zweiten oder dritten Anlauf.
Oder bau den Anlasser mal aus, zerleg ihn und mach ihn mal richtig sauber, schmier ihn neu und mit bisschen Glück geht er wieder.
Gruß Flo
Gut, der altbewährte Trick. Ja das werde ich wohl machen. Ich denke mal, dass es sich mit nem neuen Anlasser getan hat.
Würde man blos noch dahinter kommen wieso der nur auf 2 oder 3 Zylindern startet wäre ich fast zufrieden mit dem BMW:D Heute ist mein 0w30 Öl gekommen. Bei vielen hat er hier nach dem Wechsel morgens auf allen Pötten gestartet:D
Ahja, wo am besten einen beziehen. Auto soll nur noch bis Sommer bewegt werden, dann muster ich die Karre aus. Möchte jetzt kein BMW Orginalteil mehr holen. Bei Ebay gibts die ab 50€ aber ob man da was erwarten kann:D:D
LG
Würde man blos noch dahinter kommen wieso der nur auf 2 oder 3 Zylindern startet wäre ich fast zufrieden mit dem BMW:D Heute ist mein 0w30 Öl gekommen. Bei vielen hat er hier nach dem Wechsel morgens auf allen Pötten gestartet:D
Ahja, wo am besten einen beziehen. Auto soll nur noch bis Sommer bewegt werden, dann muster ich die Karre aus. Möchte jetzt kein BMW Orginalteil mehr holen. Bei Ebay gibts die ab 50€ aber ob man da was erwarten kann:D:D
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