Hallo,
hab ein weiteres problem!
Passiert ca. 2 mal in der Woche dass das Auto im Leerlauf kurz aus und wieder angeht, manchmal muss ichs wieder selbst anmachen und dann habe ich einen enormen leistungsverlust schätze habe dann nur noch ca. 90 ps :D, dann muss ich das Auto selbst ausmachen, dann kurz warten, anmachen und dann ist wieder alles ok.
Einmal ist es mir wärend eines überholvorgangs passiert dass das Auto ausging und wieder anging und wieder dieses enorme Leistungsverlust, naja musste den Überholvorgang abbrechen....
Schätze es liegt an der Benzinpumpe... Und dann wegen leistungsverlust kommt mir der Luftmassenmesser in betracht.
Oder liege ich komplett falsch?
MFG
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.11.2011 um 20:48:19
hab ein weiteres problem!
Passiert ca. 2 mal in der Woche dass das Auto im Leerlauf kurz aus und wieder angeht, manchmal muss ichs wieder selbst anmachen und dann habe ich einen enormen leistungsverlust schätze habe dann nur noch ca. 90 ps :D, dann muss ich das Auto selbst ausmachen, dann kurz warten, anmachen und dann ist wieder alles ok.
Einmal ist es mir wärend eines überholvorgangs passiert dass das Auto ausging und wieder anging und wieder dieses enorme Leistungsverlust, naja musste den Überholvorgang abbrechen....
Schätze es liegt an der Benzinpumpe... Und dann wegen leistungsverlust kommt mir der Luftmassenmesser in betracht.
Oder liege ich komplett falsch?
MFG
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.11.2011 um 20:48:19
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo E36-323ti-Alex,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Im Leerlauf geht 323ti aus und an!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Im Leerlauf geht 323ti aus und an!"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Wieviel km hat dein Wagen runter?
Ca. 139xxx km
Weiß niemand was es sein könnte?
MFG
MFG
Hi, hört sich an wie ein Wackler in einem Sensorkreis, der die DME ins Notprogramm zwingt, zum Beispiel Luftmengenmesser oder so, müsste aber im Fehlerspeicher feststellbar sein.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Lass ihn mal auslesen!
Da bringt alles rumraten nichts, erstmal würde ich den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Wenn er einfach aus geht würde ich auf Kurbelwellensensor tippen.
Wenn er einfach aus geht würde ich auf Kurbelwellensensor tippen.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Anzeige:
