rost an den türkanten da sitzt der oft,würde bei probefahrt mal schlaglöcher mitnehmen da die vorderasche ne schwachtelle ist..
kick down ausprobieren und natürlich gut abbremsen bis zum stillstand um zu sehen ob der automat sauber in den 1. geht....schalten des automaten beobachen ob sauber oder ruckartig(bestimmt wurde das automaten öl micht getauscht ,ist aber wichtig)
welches bj....??
achten ob geräusche im motorraum zu hören sind bei betriebstemp.alle elektrischen spielereien ausprobieren wie das navi auch.....
oft gehen bei der laufleistung die v-schienen im steuertrieb kaputt dann wird es teuer....würde nach reperaturen fragen wasalles gemacht worden ist