Guten morgen zusammen,
also ich heute mit meinem z4 2,5 bj 2003 zur arbeit los fahren wollte lief der motor ganz unrund!ich hatte ihn aus gemacht und wieder angemacht die drehzal lag gleich bei 900 umdrehung!ich hatte ihn fuenf tage stehen! Ich habe lieber den bus genommen! Kennt jemand das problem? Macht er manch mal bei kaltem wetter und hoher luftfeuchtigkeit probleme?
Vielen dank im voraus fuer die antworten
grusz chris
also ich heute mit meinem z4 2,5 bj 2003 zur arbeit los fahren wollte lief der motor ganz unrund!ich hatte ihn aus gemacht und wieder angemacht die drehzal lag gleich bei 900 umdrehung!ich hatte ihn fuenf tage stehen! Ich habe lieber den bus genommen! Kennt jemand das problem? Macht er manch mal bei kaltem wetter und hoher luftfeuchtigkeit probleme?
Vielen dank im voraus fuer die antworten
grusz chris
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo chris7,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "startprobleme"!
Gruß
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Gruß
Zitat:
Macht er manch mal bei kaltem wetter und hoher luftfeuchtigkeit probleme?(Zitat von: chris7)
Jepp. LMM beschlagen, ist normal - vor allem nach etwas Standzeit.
Gibt Modelle, die sind dafür etwas anfälliger - mein 535d gehört auch dazu, der Vorgänger hatte das Problem nicht.
Der Dünnfilm-LMM ist ein Metallplättchen, das zwar gut verpackt ist, jedoch bei längere Standzeit kommt die Luftfeuchtigkeit auch dort hin. Dies kondensiert un verändert dern Widerstand. Wird der Motor nun gestartet, liefert der LMM erst mal ein falsches Signal, der Motor stottert oder nimmt kein Gas an. Das Spiel ist vorbei, wenn der Luftstrom den LMM getrocknet hat - also nach ein paar Sekunden bis zu einer halben Minute.
Dein Auto ist erst dann schnell genug, wenn du die Hosen schon voll hast bevor du einsteigst.
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