Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Ah ok, mich würden nur mal genaue Werte interessieren. War z.B. mit meinem 316i Compact auf der Waage, ohne Reserverad und mit relativ leerem Tank
Gesamt: 1180kg
Vorderachse 620 kg
Hinterachse 560kg
macht 52,5 : 47,5
Gesamt: 1180kg
Vorderachse 620 kg
Hinterachse 560kg
macht 52,5 : 47,5
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Chwarismi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gewichtverteilung 50 : 50???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gewichtverteilung 50 : 50???"!
Gruß
Dann hättest mit Reserverad und vollem Tank sicher gut 50:50 gehabt ;-)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Das mag sein. Habe auch noch einen AMS Test vom 318is Coupé vorliegen:
Gesamt: 1282 kg
Vorderachse: 628kg
Hinterachse: 654 kg
Gewichtsverteilung: 49,0 : 51,0
Gesamt: 1282 kg
Vorderachse: 628kg
Hinterachse: 654 kg
Gewichtsverteilung: 49,0 : 51,0
wenn das Thema nun schon hochgeholft wurde, dann möchte ich auch meinen Beitrag dazu leisten:
Mein 325i Coupe Bj 92 (ohne klima) hatte einschl. Fahrer (ca. 70 KG) folgende Werte:
Vorderachse je ca. 350KG = 700KG
Hinterachse je ca. 350 KG = 700 KG
Gesamt also ohne Fahrer ca. 1330 KG (wie angegeben, kann auch zufall sein...)
Mein 325i Coupe Bj 92 (ohne klima) hatte einschl. Fahrer (ca. 70 KG) folgende Werte:
Vorderachse je ca. 350KG = 700KG
Hinterachse je ca. 350 KG = 700 KG
Gesamt also ohne Fahrer ca. 1330 KG (wie angegeben, kann auch zufall sein...)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 15 Monaten
Ich war heute auch mal auf der Waage.
- 328i Touring 5-Gang mit Vollausstattung (ohne Leder und ohne Schiebedach)
- 16 Zoll Styling 32 mit 205/55 (kein Reserverad)
- Tank 50%, mit Fahrer (ca. 95kg) und Kleinkram im Kofferraum (ca. 5 kg)
Also ich habe insgesamt 1.460kg auf die Waage gebracht.
- VORNE > L=370kg, R=344kg
- HINTEN > L=382kg, R=364kg
Das bedeutet eine Gewichtsverteilung von 49:51 (714kg/746kg)!
edit: Leergewicht mit halben Tank ist demnach 1360 kg. Wundert mich gerade, da im Schein 1.390 kg stehen und ich noch ne sehr große Batterie, Stahl-Domstreben v/h, Spurplatten und größere Stabis am Auto habe und das Reserverad nur ca. 18 kg gespart hat. Das K-Sport Fahrwerk soll zwar über 20 % Gewichtsersparniss bringen, aber leider weiß ich nicht, wieviel das Serienfahrwerk wiegt. Gewicht im Schein ist zudem auf die 15 Zöller bezogen und soweit ich weiß mit Grundausstattung, also ohne Klima. Demnach sind die Angaben im Schein aber dann mit Fahrer (75 kg), oder? Mich irritieren die Angaben von dem 92er Coupe von Insane76...
Bearbeitet von: wicli84 am 28.02.2013 um 20:10:22
- 328i Touring 5-Gang mit Vollausstattung (ohne Leder und ohne Schiebedach)
- 16 Zoll Styling 32 mit 205/55 (kein Reserverad)
- Tank 50%, mit Fahrer (ca. 95kg) und Kleinkram im Kofferraum (ca. 5 kg)
Also ich habe insgesamt 1.460kg auf die Waage gebracht.
- VORNE > L=370kg, R=344kg
- HINTEN > L=382kg, R=364kg
Das bedeutet eine Gewichtsverteilung von 49:51 (714kg/746kg)!
edit: Leergewicht mit halben Tank ist demnach 1360 kg. Wundert mich gerade, da im Schein 1.390 kg stehen und ich noch ne sehr große Batterie, Stahl-Domstreben v/h, Spurplatten und größere Stabis am Auto habe und das Reserverad nur ca. 18 kg gespart hat. Das K-Sport Fahrwerk soll zwar über 20 % Gewichtsersparniss bringen, aber leider weiß ich nicht, wieviel das Serienfahrwerk wiegt. Gewicht im Schein ist zudem auf die 15 Zöller bezogen und soweit ich weiß mit Grundausstattung, also ohne Klima. Demnach sind die Angaben im Schein aber dann mit Fahrer (75 kg), oder? Mich irritieren die Angaben von dem 92er Coupe von Insane76...
Bearbeitet von: wicli84 am 28.02.2013 um 20:10:22
Wenn schon von soweit hochgeholt, die sechser haben, mit Cabrio-Ausnahme das Gewichtsverhältnis von ca. 47% vorne zu 53% hinten. Das Hauptgewicht liegt zwischen beide Achsen, Motorhinterteil, Getriebe, Antriebswelle, Diff, Achsen (komplette Radaufhängung), aber der Heck steht weiter über, das Reserverad, die Batterie, das Werkzeug, ein Teil des Tanks sind da massgebend.
1330Kg für ein M3 sind unwahrscheinlich, laut Werksangaben eher 1470Kg, was ja nur auf dem Papier stört bei 321PS.
1330Kg für ein M3 sind unwahrscheinlich, laut Werksangaben eher 1470Kg, was ja nur auf dem Papier stört bei 321PS.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Zitat:
Wenn schon von soweit hochgeholt, die sechser haben, mit Cabrio-Ausnahme das Gewichtsverhältnis von ca. 47% vorne zu 53% hinten. Das Hauptgewicht liegt zwischen beide Achsen, Motorhinterteil, Getriebe, Antriebswelle, Diff, Achsen (komplette Radaufhängung), aber der Heck steht weiter über, das Reserverad, die Batterie, das Werkzeug, ein Teil des Tanks sind da massgebend.
1330Kg für ein M3 sind unwahrscheinlich, laut Werksangaben eher 1470Kg, was ja nur auf dem Papier stört bei 321PS.(Zitat von: only4me)
Warum sollte man ein neues Thema eröffnen, wenn es dazu schon eins gibt?! Der Inhalt ist weiterhin aktuell! Die 1.330 kg bezogen sich auch auf einen 92er 325i...
Mich wundert eben, dass mein Touring leichter ist als verschiedene Messwerte die ich im Netz zu anderen e36 (vollgetankt, ohne Fahrer) gefunden habe. Beispiel: 6-Zylinder Coupes mit guter Ausstattung mit über 1.400 kg (nachgemessen, keine Werksangaben)...
Bearbeitet von: wicli84 am 01.03.2013 um 09:09:43
Die früheren Baujahre waren viel leichter. Ich war vom unterschied zwischen meiner 320 limo bj 91 und meinem bj 98 touring überrascht. Da ist um einiges mehr an Dämm Material drinnen. ZB die Türen bj 91 eine Plastik folie als Abdichtung. Beim bj98 eine aus geformte Gummi Verkleidung.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Anzeige:
