hallo leute ich brauch dringend hilfe bei meinem 530d touring spinnt das automatikgetriebe und suche deshalb hier rat.
Und zwar wen ich das auto an mache kann ich ganz normal fahren solange ich fahr ist auch nichts aber wen ich bremsen muss oder sogar anhalte komm ich nichtmehr vom fleck motor dreht aber auto fahrt nicht weiter wen ich ihn aus mache und dann wieder an geht es wieder kurz und manchmal sogar garnicht was könnte oder kann das sein bitte um hilfe.
Mfg Wolfgang
Und zwar wen ich das auto an mache kann ich ganz normal fahren solange ich fahr ist auch nichts aber wen ich bremsen muss oder sogar anhalte komm ich nichtmehr vom fleck motor dreht aber auto fahrt nicht weiter wen ich ihn aus mache und dann wieder an geht es wieder kurz und manchmal sogar garnicht was könnte oder kann das sein bitte um hilfe.
Mfg Wolfgang
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo m3wolfi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Automatikgetriebe Spinnt (defekt)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Automatikgetriebe Spinnt (defekt)"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
wir hatten so ein ähnliches problem mal bei unserem volvo.
In der Werkstadt wurde dann das Steuergerät getauscht und von da an gings wieder einwandfrei.
Ich würde mal bei BMW anrufen und fragen ob denen ein solcher Fehler bereits bekannt ist
Enrico
In der Werkstadt wurde dann das Steuergerät getauscht und von da an gings wieder einwandfrei.
Ich würde mal bei BMW anrufen und fragen ob denen ein solcher Fehler bereits bekannt ist
Enrico
Hallo Wolfgang,
ich nehme mal an dein Getriebe hat mehr als 200 Tkm drauf und hat noch kein Getriebeölwechsel gesehen. (wie denn auch, die BMW Heinies posaunen von Longlife Öl, der nicht gewechselt muss)
Glaube mir, ich spreche aus Erfahrung.
Da wollten mir die BMW Spezialisten eine neue Getriebe andrehen, für 5500€
Also, klipp und klar. Dein Getriebefilter ist durch Abrieb (Überbrückungskupplung im Wandler) zu.
Wichtig! das Auto nicht mehr unnötig bewegen sonst ist das Getriebe komplett futsch.
Deine einzige Fahrt soll jetzt zu der Werkstatt gehen wo eine Getriebespülung gemacht wird.
Kannst auch selbst machen wenn du ein wenig technischen Verstand hast. Brauchst einen zweiten Mann dafür.
Anleitung:
http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=42125
Allerdings, wenn du noch ein paar Jahren fahren willst, muss der Wandler auch erneuert werden.
Deiner, ist wie jede Kupplung nach 200Tkm komplett runter und nach 2000km wird der Filter wieder zu sein.
Viel Erfolg
Konstantin
ich nehme mal an dein Getriebe hat mehr als 200 Tkm drauf und hat noch kein Getriebeölwechsel gesehen. (wie denn auch, die BMW Heinies posaunen von Longlife Öl, der nicht gewechselt muss)
Glaube mir, ich spreche aus Erfahrung.
Da wollten mir die BMW Spezialisten eine neue Getriebe andrehen, für 5500€
Also, klipp und klar. Dein Getriebefilter ist durch Abrieb (Überbrückungskupplung im Wandler) zu.
Wichtig! das Auto nicht mehr unnötig bewegen sonst ist das Getriebe komplett futsch.
Deine einzige Fahrt soll jetzt zu der Werkstatt gehen wo eine Getriebespülung gemacht wird.
Kannst auch selbst machen wenn du ein wenig technischen Verstand hast. Brauchst einen zweiten Mann dafür.
Anleitung:
http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=42125
Allerdings, wenn du noch ein paar Jahren fahren willst, muss der Wandler auch erneuert werden.
Deiner, ist wie jede Kupplung nach 200Tkm komplett runter und nach 2000km wird der Filter wieder zu sein.
Viel Erfolg
Konstantin
Hallo,
Danke für diese super geile Anleitung, das werde ich auf jedenfall so machen.
Was haltest du von einem Runderneuerten Wandler von Ebay Artikelnr. 170651543676 ????
Danke für diese super geile Anleitung, das werde ich auf jedenfall so machen.
Was haltest du von einem Runderneuerten Wandler von Ebay Artikelnr. 170651543676 ????
Hallo Wolfgang,
Es gibt nur ein Paar Reparaturbetriebe in Europa.
Der Wandler wird auf die Maschine gespannt, mit einem Schneidezahn getrennt, das Innenleben wird erneuert, sprich alle Lagen, Dichtringe, Wandlerüberbrükungskupplung usw. danach an der Maschine wieder verschweißt und ausgewuchtet.
Du bekommst auf den Wandler 12 Monate Garantie.
Von technisch versierten Leuten aus verschiedenen Forums habe ich diese Empfehlung bekommen.
An deiner stelle werde ich mich an diesen Herrn wenden.
Bernhard Specht
Automatikgetriebe-Service
Gewerbering 10
83607 Holzkirchen
Tel.: 08024 4745658
Sollte um 350€ + Versand kosten
Viele Grüße
Konstantin
Bearbeitet von: machtsinn am 06.10.2011 um 20:40:16
Es gibt nur ein Paar Reparaturbetriebe in Europa.
Der Wandler wird auf die Maschine gespannt, mit einem Schneidezahn getrennt, das Innenleben wird erneuert, sprich alle Lagen, Dichtringe, Wandlerüberbrükungskupplung usw. danach an der Maschine wieder verschweißt und ausgewuchtet.
Du bekommst auf den Wandler 12 Monate Garantie.
Von technisch versierten Leuten aus verschiedenen Forums habe ich diese Empfehlung bekommen.
An deiner stelle werde ich mich an diesen Herrn wenden.
Bernhard Specht
Automatikgetriebe-Service
Gewerbering 10
83607 Holzkirchen
Tel.: 08024 4745658
Sollte um 350€ + Versand kosten
Viele Grüße
Konstantin
Bearbeitet von: machtsinn am 06.10.2011 um 20:40:16
Danach noch Getriebesteuergerät von mir updaten lassen und ganz neu Fahrgefühl erleben.
http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=84819&sid=&page=1
@machtsinn
Es wäre nett, wenn Du bei E39-forum in von Dir aufgemachtem Thread deine Getriebereparatur Erfahrung posten würdest. Du wolltest doch auch am Anfang nicht wahr haben wollen das dein Wandler hin ist. Hatte ich nicht von Anfang an Recht ?
http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=84819&sid=&page=1
@machtsinn
Es wäre nett, wenn Du bei E39-forum in von Dir aufgemachtem Thread deine Getriebereparatur Erfahrung posten würdest. Du wolltest doch auch am Anfang nicht wahr haben wollen das dein Wandler hin ist. Hatte ich nicht von Anfang an Recht ?
Hallo Eddy,
auf e39-forum habe ich keinen Zugriff mehr. Dank User Movo460 der sich wie ein ... aufführt wurde ich gesperrt. Da er zu Administratoren gehört blieben all meine Beschwerden an andere Administratoren ignoriert. Chinese democracy.
Wegen dem Wandler.
Ich fahre immer noch mit dem ersten Wandler. Fehler habe ich behoben in dem ich Getriebe gespült und Filter gewechselt habe. Wandler sollte aber definitiv getauscht werden.
Ich werde ihn erst dann wechseln, wenn Gerichtsuhrteilung fällt und das Auto nach einer Minderung bei mir bleibt. Wenn nicht, dann soll der Betrüger-Verkäufer sich selbst um Reparatur kümmern.
Viele Grüße
Konstantin
auf e39-forum habe ich keinen Zugriff mehr. Dank User Movo460 der sich wie ein ... aufführt wurde ich gesperrt. Da er zu Administratoren gehört blieben all meine Beschwerden an andere Administratoren ignoriert. Chinese democracy.
Wegen dem Wandler.
Ich fahre immer noch mit dem ersten Wandler. Fehler habe ich behoben in dem ich Getriebe gespült und Filter gewechselt habe. Wandler sollte aber definitiv getauscht werden.
Ich werde ihn erst dann wechseln, wenn Gerichtsuhrteilung fällt und das Auto nach einer Minderung bei mir bleibt. Wenn nicht, dann soll der Betrüger-Verkäufer sich selbst um Reparatur kümmern.
Viele Grüße
Konstantin
Anzeige:
