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Na guck mal. 130kg weniger, dann die leichtere Schwungscheibe und das kürzere Diff - damit sollte das Ziel beim 325i von 8 auf 7s zu kommen so ziemlich erreicht sein. Ich seh da ein Beschleunigungsmonster wachsen, Physik ist keine Hexerei ;-)
......im Leben nicht..... mit dem Diff des 325er's (3.15) musst 2 x schalten um auf 100km/h zu kommen.... wenn man den Drehzahlbegrenzer anhebt schafft es auch der 2te Gang.
Daher noch kürzeres Diff.... nicht ratsam.
Na guck mal. 130kg weniger, dann die leichtere Schwungscheibe und das kürzere Diff - damit sollte das Ziel beim 325i von 8 auf 7s zu kommen so ziemlich erreicht sein. Ich seh da ein Beschleunigungsmonster wachsen, Physik ist keine Hexerei ;-)
(Zitat von: Haraldl)
[/quote......im Leben nicht..... mit dem Diff des 325er's (3.15) musst 2 x schalten um auf 100km/h zu kommen.... wenn man den Drehzahlbegrenzer anhebt schafft es auch der 2te Gang.
Daher noch kürzeres Diff.... nicht ratsam.
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
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Hallo Boa,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i 8sek 0-100 ? gegenüber 328i ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i 8sek 0-100 ? gegenüber 328i ?"!
Gruß
Zitat:
Beim 328i sind es auch nie wirklich 193PS sondern immer etwas mehr, hab da auch schon von serienmäsig 201PS gehört!
Es ist auch der jüngere und bessere Motor und Leistungstechnisch bekommt man da auch viel mehr raus!
Zitat:
Wie bereits gesagt wurde, ist das Drehmoment in der Beschleunigung entscheidend und nicht die PS-Zahl !
Das stimmt aber auch nicht ganz, sieh dir mal E46 330i VS 330d an, hier hat der Diesel weniger PS, früheres und höheres Drehmoment, braucht aber trozdem länger von 0 auf Tempo 100!
Vergleich mal alle BMW Diesel mit ihren Benzin Brüdern, alle haben weniger PS, mehr Drehmoment und brauchen trozdem länger auf 100!
Es hängt glaub ich eher vom Raddrehmoment und nicht wie vom immer angegebenen Motordrehmoment ab!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 13.09.2011 um 17:35:34(Zitat von: Fresh Prinz)
ich glaube ja eher, dass das was mit dem gewicht und den übersetzungen (getriebe/diff) zu tun hat...
http://www.pixum.de/members/_optik_/?url_member=_optik_&act=a_view&i_pos=0&st=1&album=1607063&ktw=1b1bbe97449b89b3d856c5c10b7c1381&sid=r4wz5d68f4cf16967f63c3d48a825be1&n_sess=1
Zitat:
Na guck mal. 130kg weniger, dann die leichtere Schwungscheibe und das kürzere Diff - damit sollte das Ziel beim 325i von 8 auf 7s zu kommen so ziemlich erreicht sein. Ich seh da ein Beschleunigungsmonster wachsen, Physik ist keine Hexerei ;-)
@kasi328
130kg sind ne ordentliche Hausnummer, hätte nicht gedacht daß man soweit runterkommt.(Zitat von: Haraldl)
Habe nur Klimaanlage rauß, weil ich die garnicht mag. Hinten im Kofferaum alles rauß bis auf den Teppich und hinten Rücksitzbank etc rauß. Und die Anlage hab ich soweit wieder entfernt, bis auf Radio und 1 System. Und des waren 130 KG. Habe vorher und nachher gewogen. Es ist noch viel mehr drin wenn man will. Habe ja noch Himmel , Teppich , Schwere Ledersitze usw. drin..
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