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So :(
Habe bis gerade eben mit Bremsenreiniger nach Leaks gesucht, leider ohne Erfolg, die Schläuche scheinen alle in Takt zu sein.
Habe alle Schläuche abgetastet ebenfalls kein Erfolg.
Was mir allerdings aufgefallen ist, dass es an einer Stelle qualmt dies habe ich fotografiert & makiert (siehe unten). Die Stelle wo es qualt kommt da wo die eine Schraube von der Abdeckung reinkommt...
Zur Information der Motor war sehr warm, Betriebstemperatur + 28 Grad Sonne...
Was hat es mit dem Qualmen auf sich?
Qualmen
Werde dann am Montag mal Fehlerspeicher auslesen lassen!
Habe bis gerade eben mit Bremsenreiniger nach Leaks gesucht, leider ohne Erfolg, die Schläuche scheinen alle in Takt zu sein.
Habe alle Schläuche abgetastet ebenfalls kein Erfolg.
Was mir allerdings aufgefallen ist, dass es an einer Stelle qualmt dies habe ich fotografiert & makiert (siehe unten). Die Stelle wo es qualt kommt da wo die eine Schraube von der Abdeckung reinkommt...
Zur Information der Motor war sehr warm, Betriebstemperatur + 28 Grad Sonne...
Was hat es mit dem Qualmen auf sich?
Qualmen
Werde dann am Montag mal Fehlerspeicher auslesen lassen!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Eis-Tee,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leistungsverlust bei Betriebstemperatur"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leistungsverlust bei Betriebstemperatur"!
Gruß
Hi Eis-Tee,
ich hatte, allerdings beim M54-Motor, vor einiger Zeit ein ähnliches Problem, alsu unruhigen Motorlauf abhängig von der Motortemperatur. Eine Werkstatt mit einem ordentlichen Bosch-Tester hat dann mal die Ist-Werte aller Temperatursensoren untersucht, und zwei Temperatursensoren, und zwar der eine beim M54 im Motorblock und der andere im Rücklauf vom Kühler kommend, haben gelegentlich falsche Werte angezeigt (also -45 °C oder sowas), als hätten sie einen Wackelkontakt. Nach dem Austausch der Sensoren war das Problem weg. Die sensoren haben original von BMW unter 10 EUR gekostet.
Einen Fehlercode hat das nicht erzeugt.
Lass das doch auch mal machen wenn Du zum Fehlerspeicherauslesen gehst.
Gruß
Oliver
ich hatte, allerdings beim M54-Motor, vor einiger Zeit ein ähnliches Problem, alsu unruhigen Motorlauf abhängig von der Motortemperatur. Eine Werkstatt mit einem ordentlichen Bosch-Tester hat dann mal die Ist-Werte aller Temperatursensoren untersucht, und zwei Temperatursensoren, und zwar der eine beim M54 im Motorblock und der andere im Rücklauf vom Kühler kommend, haben gelegentlich falsche Werte angezeigt (also -45 °C oder sowas), als hätten sie einen Wackelkontakt. Nach dem Austausch der Sensoren war das Problem weg. Die sensoren haben original von BMW unter 10 EUR gekostet.
Einen Fehlercode hat das nicht erzeugt.
Lass das doch auch mal machen wenn Du zum Fehlerspeicherauslesen gehst.
Gruß
Oliver
Das Qualmen könnte evtl. verbranntes Öl sein ! Wo beim einfüllen irgendwann mal bisschen daneben kam..
Da du ja einen Diesel hast würde ich mal das AGR Ventil reinigen evtl. tauschen,
und deine Kurbelgehäuse Entlüftung gegen ein neues tauschen. Da man diese nach ca 100.000km wechseln sollte vorallem bei kurzstrecken betrieb verschleißen die schneller...
und geh mal die Schläuche vom AGR Ventil nach und schau ob da irgendwo ein riss ist oder ähnliches ;)
mfg chris
Da du ja einen Diesel hast würde ich mal das AGR Ventil reinigen evtl. tauschen,
und deine Kurbelgehäuse Entlüftung gegen ein neues tauschen. Da man diese nach ca 100.000km wechseln sollte vorallem bei kurzstrecken betrieb verschleißen die schneller...
und geh mal die Schläuche vom AGR Ventil nach und schau ob da irgendwo ein riss ist oder ähnliches ;)
mfg chris
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