Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 11.08.2011 um 12:01:18 aus dem Forum "3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93" in dieses Forum verschoben.
Hallo Syndikat Freunde,
ich überlege mir ein 3er Coupe zuzulegen und möchte irgendwo ein Mittelding zwischen Sportlichkeit und Power ..aber auch n bisschen Wirtschaftlichkeit!
Bin neulich den 320i mit 170 PS gefahren und war ansich recht begeistert! Auch wenn es kein 6 Zylinder ist, war ich recht zufrieden mit der Beschleunigung und dem Verbrauch von 7,5 l.
Hat hier denn wer Erfahrungen mit einem 325 ?? Mit wieviel Litern fährt man den?? Oder würdet ihr sagen, dass hier der 320 D besser ist...
Diesel ist ja mittlerweile auch net mehr so günstig, allerdings fahre ich jedes Jahr auch 20.000 km...
Ist irgend wie schierig und ich möchte ca. 25.000 - 27.000 zahlen und schwöre auf das M Paket :-)
Für einige Anregungen ... besten Dank!!!
Basti
Bearbeitet von: LatteBMW am 11.08.2011 um 12:01:18
Hallo Syndikat Freunde,
ich überlege mir ein 3er Coupe zuzulegen und möchte irgendwo ein Mittelding zwischen Sportlichkeit und Power ..aber auch n bisschen Wirtschaftlichkeit!
Bin neulich den 320i mit 170 PS gefahren und war ansich recht begeistert! Auch wenn es kein 6 Zylinder ist, war ich recht zufrieden mit der Beschleunigung und dem Verbrauch von 7,5 l.
Hat hier denn wer Erfahrungen mit einem 325 ?? Mit wieviel Litern fährt man den?? Oder würdet ihr sagen, dass hier der 320 D besser ist...
Diesel ist ja mittlerweile auch net mehr so günstig, allerdings fahre ich jedes Jahr auch 20.000 km...
Ist irgend wie schierig und ich möchte ca. 25.000 - 27.000 zahlen und schwöre auf das M Paket :-)
Für einige Anregungen ... besten Dank!!!
Basti
Bearbeitet von: LatteBMW am 11.08.2011 um 12:01:18
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo IDrive-Basti-81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung 320 Coupe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung 320 Coupe"!
Gruß
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Hello,
auf was legst du denn Wert?
Beschlunigungs- & Durchzugswerte kannst du dir in den technischen Daten angucken. Der Diesel zieht bei gleicher Leistung durch das plus an Drehmoment etwas zügiger und vermittelt durch den Turbo ordentlich Druck.
Aber ist die Frage ob du überhaupt einen Diesel möchtest, Wirtschaftlicher wäre es in jedem Fall, sportlicher ist ein hochdrehender 6zyl Benzinder. Das sind grundsätzliche Geschichten.
Ich fahr ca. 13tkm im Jahr und hier lohnt sich schon der 320d statt 320i - da Verbrauch 2l weniger und Diesel 10ct günstiger ist.
An deinem Beispiel bei mind 25tkm, Durchschnittsverbräuche bei den 3liter Motoren werden wohl etwa: 7l Diesel, 9l Benzin entsprechen, hieraus ergeben sich alleine an Spritkosten:
250*100km pro Jahr
Diesel: 250*7l*1,35 = 2632€ Sprit
Benzin: 250*9*1,45 = 3262€ Sprit
Die Steuerdifferenz: Diesel 500€, Benziner 200€ -> also gerade mal 300€
Die Dieselkosten sind bei mehr Kliometern degressiv, Benzinkosten sind linear, d.h. je mehr du mit dem Diesel fährst, desto mehr sparst im Vgl. zum Benziner ;-)
EDITH
ach sorry hab 25-27tkm gelesen, mit 20tkm musst es mal selber durchrechnen
Bearbeitet von: marw am 10.08.2011 um 11:51:31
auf was legst du denn Wert?
Beschlunigungs- & Durchzugswerte kannst du dir in den technischen Daten angucken. Der Diesel zieht bei gleicher Leistung durch das plus an Drehmoment etwas zügiger und vermittelt durch den Turbo ordentlich Druck.
Aber ist die Frage ob du überhaupt einen Diesel möchtest, Wirtschaftlicher wäre es in jedem Fall, sportlicher ist ein hochdrehender 6zyl Benzinder. Das sind grundsätzliche Geschichten.
Ich fahr ca. 13tkm im Jahr und hier lohnt sich schon der 320d statt 320i - da Verbrauch 2l weniger und Diesel 10ct günstiger ist.
An deinem Beispiel bei mind 25tkm, Durchschnittsverbräuche bei den 3liter Motoren werden wohl etwa: 7l Diesel, 9l Benzin entsprechen, hieraus ergeben sich alleine an Spritkosten:
250*100km pro Jahr
Diesel: 250*7l*1,35 = 2632€ Sprit
Benzin: 250*9*1,45 = 3262€ Sprit
Die Steuerdifferenz: Diesel 500€, Benziner 200€ -> also gerade mal 300€
Die Dieselkosten sind bei mehr Kliometern degressiv, Benzinkosten sind linear, d.h. je mehr du mit dem Diesel fährst, desto mehr sparst im Vgl. zum Benziner ;-)
EDITH
ach sorry hab 25-27tkm gelesen, mit 20tkm musst es mal selber durchrechnen
Bearbeitet von: marw am 10.08.2011 um 11:51:31
Hallo Edith,
erstmal dankeschön für deine Antwort!
Ja hinzu kommt, dass der Diesel versicherungstechnisch auch nur ein kleines bisschen teurer ist. Arbeite selber bei ner Versicherung und 320d und 320i liegen 3 €auseinander :-)
Mh..ich weiß nur nicht, ob ich für 26.000 € n geiles 3er Coupe als 320 bekomme..die sind immer teurer als die Benziner...
Im Endeffekt kommt es ja bei der Summe auch nicht mehr auf 3000 € an!
Aber wenn man die neuen 6 Zylinder Motoren auch mit 8l fahren kann...??
Schwierig, schwierig...
erstmal dankeschön für deine Antwort!
Ja hinzu kommt, dass der Diesel versicherungstechnisch auch nur ein kleines bisschen teurer ist. Arbeite selber bei ner Versicherung und 320d und 320i liegen 3 €auseinander :-)
Mh..ich weiß nur nicht, ob ich für 26.000 € n geiles 3er Coupe als 320 bekomme..die sind immer teurer als die Benziner...
Im Endeffekt kommt es ja bei der Summe auch nicht mehr auf 3000 € an!
Aber wenn man die neuen 6 Zylinder Motoren auch mit 8l fahren kann...??
Schwierig, schwierig...
Bei dieser Preisregion weiß ich es nicht, ich hab meinen 2006er 320d am Samstag gekauft.
Bei der Preisregion 13-14t € sind die Beziner/Diesel gleich teuer, wobei die Diesel oft mehr gelaufen haben - aber überhaupt nicht schlimm, ist ja alles Langstrecke. Lieber 100tkm auf einem Diesel Langstrecke, als 50tkm Kurzstrecke im Benziner - der vielleicht kalt getreten wurde und alle 2km einer aus/eingestiegen ist.
Ich habe meinen bisher nur nach Hause gefahren, vollgetankt und 280tkm Landstrake/AB/Stadt bei 5,9l bewegt - hat geregnet und bin zügig (140-190 auf der AB inkl. Kasseler Berge) gefahren. Der Qashqai (bj09) von meinem Dad hat auf gleicher Strecke 9,3l gebraucht (2Liter 150ps) - 8l sind da schon sportlich gerechnet im 320i .
Fahr halt mal beide, rein vom Blatt:
Diesel günstiger - mehr Bums von unten + geniale Elastizität
Benziner teurer - mehr bums obenrum + Klang
Bei der Preisregion 13-14t € sind die Beziner/Diesel gleich teuer, wobei die Diesel oft mehr gelaufen haben - aber überhaupt nicht schlimm, ist ja alles Langstrecke. Lieber 100tkm auf einem Diesel Langstrecke, als 50tkm Kurzstrecke im Benziner - der vielleicht kalt getreten wurde und alle 2km einer aus/eingestiegen ist.
Ich habe meinen bisher nur nach Hause gefahren, vollgetankt und 280tkm Landstrake/AB/Stadt bei 5,9l bewegt - hat geregnet und bin zügig (140-190 auf der AB inkl. Kasseler Berge) gefahren. Der Qashqai (bj09) von meinem Dad hat auf gleicher Strecke 9,3l gebraucht (2Liter 150ps) - 8l sind da schon sportlich gerechnet im 320i .
Fahr halt mal beide, rein vom Blatt:
Diesel günstiger - mehr Bums von unten + geniale Elastizität
Benziner teurer - mehr bums obenrum + Klang
Zitat:
Aber wenn man die neuen 6 Zylinder Motoren auch mit 8l fahren kann...??(Zitat von: IDrive-Basti-81)
Den 330i hatte ich schon auf 7,2l, aber Langstrecke (400km+).
8l kannste im täglichen Gebrauch abhaken. 10-11 Liter werden es schon werden.
Nen 330 meine ich ja gar nicht, sondern nen 320i... der ging schon gut ab, auch als Vierzylinder!
Nur wenn der Dieselpreis demnächst auch bei 1,60 € liegt...
Naja...am Besten man fährt mal beide nur ich fahre halt sehr viel Kurzstrecke...
Nur wenn der Dieselpreis demnächst auch bei 1,60 € liegt...
Naja...am Besten man fährt mal beide nur ich fahre halt sehr viel Kurzstrecke...
Zitat:
Nen 330 meine ich ja gar nicht, sondern nen 320i...(Zitat von: IDrive-Basti-81)
Du hast doch nach 6 Zylindern gefragt, wie auch in dem Zitat erwähnt? Und die neuen 3,0l R6 (25i und 30i) nehmen sich nicht viel, da der selbe Motor^^
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