Hallo Allerseits!
Heute hatte ich Ventildeckeldichtung und Ölabscheider auf dem Programm.
Daten: E46 N42B18. Ölabscheider war eine üble Arbeit. Alle Leitungen vom Ölabscheider waren dicht,
überall Öl rausgedrückt. Ölabsch. nach 4 Std. geschafft. Jetzt wollte ich mich an die Ventildeckeldichtung ran machen. Bis dato alles bestens gelaufen. Und dann der Schock: Gleitschiene gebrochen. Das ist jetzt dringend. Wer hat eine Anleitung zum Gleitschienenwechsel + Spezialwerkzeug????
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Gruesse
Henne
Wie kann ich die Bilder hochladen?
Heute hatte ich Ventildeckeldichtung und Ölabscheider auf dem Programm.
Daten: E46 N42B18. Ölabscheider war eine üble Arbeit. Alle Leitungen vom Ölabscheider waren dicht,
überall Öl rausgedrückt. Ölabsch. nach 4 Std. geschafft. Jetzt wollte ich mich an die Ventildeckeldichtung ran machen. Bis dato alles bestens gelaufen. Und dann der Schock: Gleitschiene gebrochen. Das ist jetzt dringend. Wer hat eine Anleitung zum Gleitschienenwechsel + Spezialwerkzeug????
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Deutschland
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Hallo E46 Henne,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gleitschiene gebrochen, was ist zu tun? Dringend."!
Gruß
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Als bei mir die Gleitschienegebrochen war wurden auch die Spann/führungsschiene, die Steuerkette und der Kettenspanner gewechselt.
Bei mir hat allerdings auch vorher die Kette immer beim Anlassen gerappelt.
Hat in einer freien Werkstatt inkl. Ölwechsel knapp 600€ gekostet.
Bei mir hat allerdings auch vorher die Kette immer beim Anlassen gerappelt.
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