hi
hab ein problem mit meim dicken,er ruckelt stark im drezahlbereich von 1500-3000 u/min. bmw bj 99.91258 km auf dem tacho. die kerzen sind erst 5000 km alt
War fehlerauslesen bei bmw kein fehler stand drin im Steuergerät
und nun? könnt ihr wir vielleicht sagen was da nicht stimmt.
mfg kai
hab ein problem mit meim dicken,er ruckelt stark im drezahlbereich von 1500-3000 u/min. bmw bj 99.91258 km auf dem tacho. die kerzen sind erst 5000 km alt
War fehlerauslesen bei bmw kein fehler stand drin im Steuergerät
und nun? könnt ihr wir vielleicht sagen was da nicht stimmt.
mfg kai
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bmw 320ci,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e39 523i ruckelt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e39 523i ruckelt"!
Gruß
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Hallo,
1-Hast du zum Ruckeln auch Drehzahlschwankung?
2-Wie sieht es mit der Beschleunigung aus?
3-Hast du das Gefühl, dass dem Wagen im Unterdrhezahlbereich untenrum Kraft fehlt?
4-Bleibt der Motor manschmal hängen und reisst wieder los.
5-hast du einfach oder doppelvanos.
Für das Rucklen kommen 2 Sachen im Betracht:
1- Kurbelwellensensor
2-Vanos (Ventil klemmt oder die Vanosdichtringe verschlissen)
ein bekanntes Problem bei der e39 Baureihe.
Bitte beantworte mir meine Fragen:-)
MfG
1-Hast du zum Ruckeln auch Drehzahlschwankung?
2-Wie sieht es mit der Beschleunigung aus?
3-Hast du das Gefühl, dass dem Wagen im Unterdrhezahlbereich untenrum Kraft fehlt?
4-Bleibt der Motor manschmal hängen und reisst wieder los.
5-hast du einfach oder doppelvanos.
Für das Rucklen kommen 2 Sachen im Betracht:
1- Kurbelwellensensor
2-Vanos (Ventil klemmt oder die Vanosdichtringe verschlissen)
ein bekanntes Problem bei der e39 Baureihe.
Bitte beantworte mir meine Fragen:-)
MfG
hi
zu frage
1. nein
2.er Beschleunigt gut
3. ja fehlt
4.nein
5.M52TUB25
mfg kai
Hallo,
du hast doppel Vanos (nur zur Info)
Es handelt sich vermutlich um den Kurbelwellensensor, der sporadisch ausfällt und somit
nicht unbedingt im Fehlerspeicher abgelegt wird.
Ist dieses Ruckeln immer da? oder nur wenn der Motor noch kalt ist?.
die erneureung der Vanosdichtringe bringen eher was im oberen drehzahlbereich und stellen mehr Drehmoment zur Verfügung und somit besere Beschleunigung.
Diese Ringe, sind bereits ab 30.000 KM verschlissen.
Ist aber bei dir noch nicht soweit, denn du hast die typischen Syptome noch nicht.
Siehe Punkte 1,2 und 4 von meinem Beitrag.
MfG
du hast doppel Vanos (nur zur Info)
Es handelt sich vermutlich um den Kurbelwellensensor, der sporadisch ausfällt und somit
nicht unbedingt im Fehlerspeicher abgelegt wird.
Ist dieses Ruckeln immer da? oder nur wenn der Motor noch kalt ist?.
die erneureung der Vanosdichtringe bringen eher was im oberen drehzahlbereich und stellen mehr Drehmoment zur Verfügung und somit besere Beschleunigung.
Diese Ringe, sind bereits ab 30.000 KM verschlissen.
Ist aber bei dir noch nicht soweit, denn du hast die typischen Syptome noch nicht.
Siehe Punkte 1,2 und 4 von meinem Beitrag.
MfG
hi kiss
das ruckeln ist immer da ,seit gestern meine ich das er garnet mehr zieht untenrum lähm.
mfg kai
das ruckeln ist immer da ,seit gestern meine ich das er garnet mehr zieht untenrum lähm.
mfg kai
Zitat:
hi kiss
das ruckeln ist immer da ,seit gestern meine ich das er garnet mehr zieht untenrum lähm.
mfg kai(Zitat von: bmw 320ci)
Hallo,
also, du gibst Gas und hast dabei das Gefühl dass das Auto hinten an dem Baum festgebunden ist?
Jetzt mach folgendes, ziehe den Stecker vom LMM ab (Motor muss aus sein) und schau was passiert, wenn der Motor startet und nicht mehr ruckelt, dann wird dein LMM defekt sein.
gegebenfalls, solltest du eine Runde mit abgezogenem Stecker fahren und schau nach ob es mit der Beschleunigung besser wird.
Wenn nicht dann unterhalten wir uns weiter.
Viel Erfolg
hi
hab ich gemacht hat sich nichts verändert, kann das der benzinfilter sein?
mfg kai
hab ich gemacht hat sich nichts verändert, kann das der benzinfilter sein?
mfg kai
Hallo,
der Benzinfilter kann auch sein, aber der Motor will nicht ausgehen oder?!! (glaube ich nicht)
Ist das Problem nur im Leerlauf oder auch während der Fahrt?
(Leerlaufregler / Kurbelgehäuseentlüftungsventil oder die Einspritzventile)
Wir müssen jetzt die Fehler eingernzen.
Bist du sicher, dass die Zündkerzen richtig drauf sind? vielleicht hat sich ein Stecker glöst.
Jetzt muss man den Fehlerspeicher wieder auslesen.
Nun wird auch der LMM drin stehen, nicht beachten, denn dieser fehler ist drin weil wir den Stecker abgezogen haben, also löchen und gut ist.
Ich denke an zwei Sachen:
Zündaussetzer oder Kurbelwellensensor (für das Ruckeln)
Nockenwellensensor (für das nicht richtig ziehen)
Die Sensoren können wir auf anhieb nicht testen, nur wenn wir sie ersetzen.
(macht jetzt noch keinen Sinn)
Schreib zurück.
MfG
der Benzinfilter kann auch sein, aber der Motor will nicht ausgehen oder?!! (glaube ich nicht)
Ist das Problem nur im Leerlauf oder auch während der Fahrt?
(Leerlaufregler / Kurbelgehäuseentlüftungsventil oder die Einspritzventile)
Wir müssen jetzt die Fehler eingernzen.
Bist du sicher, dass die Zündkerzen richtig drauf sind? vielleicht hat sich ein Stecker glöst.
Jetzt muss man den Fehlerspeicher wieder auslesen.
Nun wird auch der LMM drin stehen, nicht beachten, denn dieser fehler ist drin weil wir den Stecker abgezogen haben, also löchen und gut ist.
Ich denke an zwei Sachen:
Zündaussetzer oder Kurbelwellensensor (für das Ruckeln)
Nockenwellensensor (für das nicht richtig ziehen)
Die Sensoren können wir auf anhieb nicht testen, nur wenn wir sie ersetzen.
(macht jetzt noch keinen Sinn)
Schreib zurück.
MfG
hi
hab jetzt den nockenwellen sensor getauscht. und sehe da . er läuft wieder nur er ruckelt ein klein bisschrn noch sehr wenig.
mfg kai
hab jetzt den nockenwellen sensor getauscht. und sehe da . er läuft wieder nur er ruckelt ein klein bisschrn noch sehr wenig.
mfg kai
Hallo,
dann ist ja alles gut und ich freue mich für dich.
Weiter hin viel Erfolg
MfG
dann ist ja alles gut und ich freue mich für dich.
Weiter hin viel Erfolg
MfG
ich hatte mal ein änliches problem an meinem alten 528i bj. 96 der hat ab und an schlecht gezogen und auch geruckelt, hatte denn fehler lmm drinne aber da er beim abstecken reagiert hat hab ich gedacht der ist nicht hin und hab meine ansaugbrücke abgebaut, zwei unterdruckschläuche gewechselt, neue dichtung rein, fehler lmm gelöscht und es kam nie wieder was, vielleicht ist bei dir auch nen unterdruckschlauch oder sowas noch kaputt. Gruß
hi
danke nochmals .
dachte jetzt ist es weg ,jetzt wieder was jetzt leuchtet asc und abs kontrolleuchte im fehler code stand sensor hinten rechts hab bei bmw gekauft in einbaut. ist immer noch nicht weg.
wenn der motor kalt ist sind die leuchten aus ,wenn der motor warm ist gehen die teile an. im kalten zustand hab ein radern im bremspedal wenn er warm ist ,ist es weg komischer weise
in noch ein problem er ruckelt wieder untenrum aber nur wenn die lampen aus sind wenn sie an sind läuft er nomal.
mfg kai
danke nochmals .
dachte jetzt ist es weg ,jetzt wieder was jetzt leuchtet asc und abs kontrolleuchte im fehler code stand sensor hinten rechts hab bei bmw gekauft in einbaut. ist immer noch nicht weg.
wenn der motor kalt ist sind die leuchten aus ,wenn der motor warm ist gehen die teile an. im kalten zustand hab ein radern im bremspedal wenn er warm ist ,ist es weg komischer weise
in noch ein problem er ruckelt wieder untenrum aber nur wenn die lampen aus sind wenn sie an sind läuft er nomal.
mfg kai
Hallo,
fuktioniert dein Tacho richtig bzw. Tempomat (falls vorhanden)?
oder ist darin irgendetwas ausgefallen?
MfG
fuktioniert dein Tacho richtig bzw. Tempomat (falls vorhanden)?
oder ist darin irgendetwas ausgefallen?
MfG
hi
es geht alles tacho drehzahlmesser usw.
mfg kai
es geht alles tacho drehzahlmesser usw.
mfg kai
Hallo,
wenn dein Tacho fuktioniert, dann kannst du den linken sensor HA ausschliessen.
Aufgrund die von dir beschriebenen Symptome, habe ich das ABS Steuergerät im Verdacht.
Ich wünsche es dir nicht.
MfG
wenn dein Tacho fuktioniert, dann kannst du den linken sensor HA ausschliessen.
Aufgrund die von dir beschriebenen Symptome, habe ich das ABS Steuergerät im Verdacht.
Ich wünsche es dir nicht.
MfG
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
hi
jetz fängt die scheiße wieder an mit dem ruckeln kerzen neu nockenwellensensor neu benzinfilter neu.
was kann das sein
mfg kai
jetz fängt die scheiße wieder an mit dem ruckeln kerzen neu nockenwellensensor neu benzinfilter neu.
was kann das sein
mfg kai
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 17 Monaten
Hallo zusammen
Habe auch das selbe Problem und zwar ruckelt er im stand und während der Fahrt. Hab zu viel Öl aufgefüllt . Nockenwellensensor verschmutzt 2 tens Age Ventil verschmutzt
Habe auch das selbe Problem und zwar ruckelt er im stand und während der Fahrt. Hab zu viel Öl aufgefüllt . Nockenwellensensor verschmutzt 2 tens Age Ventil verschmutzt
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