Dieser Beitrag wurde vom Moderator ZettiFREAK am 22/08/2004 um 14:53:56 in dieses Forum verschoben.
Hallo !
Ich habe einen 316i Bj.11/91 und folgendes Problem:
Bei ca.4000 Umdrehungen nimmt er kein Gas mehr an und beschleunigt nicht mehr, erst wenn ich den nächsten Gang einlege.(wie wenn dieser Abregeln würde).Teilweise passiert mir dieses Problem auch bei 160 kmh,wo die Drehzahl jedoch gleich bleibt,aber die Geschwindigkeit auf ca.140 kmh abfällt,obwohl ich voll am Gas bleibe.Nach einigem Rucken zieht er jedoch wieder weg.Laut Auskunft in der Werkstatt ist der Luftmengenmesser defekt.Diesen tauschte ich aber das Problem besteht weiterhin.
Vielleicht kann mir jemand helfen ?
Danke ljubinka !
Bearbeitet von - ZettiFREAK am 22/08/2004 14:53:56
Hallo !
Ich habe einen 316i Bj.11/91 und folgendes Problem:
Bei ca.4000 Umdrehungen nimmt er kein Gas mehr an und beschleunigt nicht mehr, erst wenn ich den nächsten Gang einlege.(wie wenn dieser Abregeln würde).Teilweise passiert mir dieses Problem auch bei 160 kmh,wo die Drehzahl jedoch gleich bleibt,aber die Geschwindigkeit auf ca.140 kmh abfällt,obwohl ich voll am Gas bleibe.Nach einigem Rucken zieht er jedoch wieder weg.Laut Auskunft in der Werkstatt ist der Luftmengenmesser defekt.Diesen tauschte ich aber das Problem besteht weiterhin.
Vielleicht kann mir jemand helfen ?
Danke ljubinka !
Bearbeitet von - ZettiFREAK am 22/08/2004 14:53:56
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ljubinka,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Technisches Problem E36 - 316 i"!
Gruß
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Hi,
was hier noch interessant zu Erfahren wäre, ist die Laufleistung des Motors. Ein fast 13 Jahre alter M40 wird mit großer Wahrscheinlichkeit an der bekannten Krankheit der eingelaufenen Nockenwelle leiden. Dadurch stimmen natürlich die Steuerzeiten nicht mehr (besonders des Ventilhub) und das von Dir beschriebene "Abregelproblem" tritt auf. Laß mal Deine Werkstatt einen Blick auf die Nockenwelle werfen.
Tschö,
Hobbyschrauber
was hier noch interessant zu Erfahren wäre, ist die Laufleistung des Motors. Ein fast 13 Jahre alter M40 wird mit großer Wahrscheinlichkeit an der bekannten Krankheit der eingelaufenen Nockenwelle leiden. Dadurch stimmen natürlich die Steuerzeiten nicht mehr (besonders des Ventilhub) und das von Dir beschriebene "Abregelproblem" tritt auf. Laß mal Deine Werkstatt einen Blick auf die Nockenwelle werfen.
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Da es die Frage zweimal gibt mache ich das hier dicht und setzte meine Antwort nochmal in den anderen Beitrag. Hobbyschrauber, Mod
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Hobbyschrauber
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Hobbyschrauber
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