Wenn das nur für Kupplung, ZMS und den Arbeitslohn ist (und nicht noch Inspektion II o.ä. dazugerechnet ist), finde ich das relativ teuer. Hab aber keinen konkreten Vergleich, ist mein Gefühl. Aber vierstellig kann es bei dem Auto durchaus werden.
Was ich an deiner Stelle machen würde: Lass dir einen Kostenvoranschlag für diese Aktion geben. Da steht dann genau drin, was wieviel kostet. Damit kannst du dann zu einer anderen Werkstatt (anderer BMW-Händler in deiner Nähe vorhanden!?) gehen und die können dann mal ein Gegenangebot machen. Oder du siehst halt, wo die Kostenschwerpunkte sind und kannst nachhaken, warum das so teuer sein soll.