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hallo,

nachdem sich das letzte kaufobjekt zerschlagen hatte, habe ich jetzt die qual der wahl.


- beide sind 316is aus 2002 aus 1.hand und angeblich von rentnern gefahren, beide bei deutschen händlern

- der eine hat 144.000 km und kostet 5900, hat eine mittelarmlehne (mir persönlich wichtig), aber eine scheiß anhängerkupplung (schlechtes zeichen?)

- der zweite hat 79.000 km (warum so wenige km bei fast 10 jahren, hat der opa etwa nur kurzstrecke geschrubbt - der arme motor) und kostet 6900 , keine mittelarmlehne und ein komischer ausdruck in der beschreibung, "leuchten-sport-paket" - könnte für die weißen blinker stehen oder aber ein mir ein unbekannter tuning-begriff, was vielleicht auf einen jungen fahrer hinweisen könnte?

der günstigere preis lockt natürlich....aber machen die 1000 euro einsparung beim ersten das mehr an kilometern wett? was meint ihr?



ich muss mich für einen entscheiden zur besichtigung. beide schaffe ich morgen nicht, da einige km auseinander und ich beide zum gebrauchtwagenchreck bringen würde. wenn ich aber einen nicht besichtige, ist der dann womöglich weg, ich muss also JETZT schon die beste vorauswahl treffen

bitte hilfe :-/

Also vieel Ahnung hab ich nicht von den Autos nicht, aber wenn der 2. Wagen wirklich in einem guten Zustand ist (müsste ja so sein) würde ich mir ihn holen. Je mehr Kilometer, desto mehr Defekte können auftreten.

Und eine Mittelarmlehne kann man immer nachrüsten, sollte ja kein Problem sein.

Also 1000€ mehr würden sich meiner Meinung nach lohnen, der hat ja nur halb soviel Kilometer, das ist schon ein großer Unterschied. Das mit der Kurzstrecke hmm, das kann ich dann nicht so beurteilen.

Auf der anderen Seite kann man sagen, lieber ein Langsteckenfahrzeug. Aber solange der Wagen immer gepflegt wurde spricht nichts dagegen.

Ich würde den 2. nehmen. Was für eine Ausstattung hat der denn ?

Hi,

was ist ein 316is?
Eventuelle Bastelleuchten und Mittelarmlehne lassen sich mit geringem Aufwand ändern.
Ich würde sagen, der Zweite zum Preis vom Ersten.
Generell würde ich immer das Fahrzeug mit der geringeren Laufleistung nehmen.
Die Zeiten sind günstig - noch gibt es 316/318 mit Laufleistungen deutlich unter 100tkm für 5-6 Mille.
Sowas wie den hier.
Die Preise werden in den nächsten Jahren weiter sinken, die Laufleistungen nicht...

Ciao - Carsten

Bearbeitet von: cxm am 01.07.2011 um 11:33:22

Ich würde den 2ten nehmen .

MfG

hallo, habe mir den letzten (79000 km) angeschaut, fährt sich gut, ist wirklích nur ein älterer vorbesitzer und alles scheint ok, serviceheft lückenlos...habe auch beim bmw-händler, der im serviceheft stand, angerufen, und die bestätigten mir alle daten, kein unfall, nur die üblichen service-rechnungen ...

bei der probefahrt konnte ich ihn aus zeitgründen und auch weil es dort in dem kaff im umkreis von 50 km keinen vernünftigen sachverständigen gab leider nicht wirklich eingehend untersuchen lassen, aber zumindest waren wir bei der dekra und haben HU und AU neu abnehmen lassen...

2 punkte:

a) bmw verriet mir, dass sie den wagen für 5000 an den gebrauchtwagenhändler verkauft hätten, von mir allerdings ließ sich der händler maximal 6800 aus dem kreuz leiern (bin halt kein verhandlungstalent). wieviel kann ich mit der info jetzt rausholen? hab ja keine ahnung wie ein händler generell so kalkuliert...

b) auf der hebebühne war beim motor-getriebe-bereich ein bisschen flüssigkeit zu sehen, der dekra-mann sagte vom motor und getriebe käme es nicht ("von oben kommt es nicht"), aber der händler und der dekra-typ haben sich vielleicht vorher abgesprochen, wer weiß....der händler sagte, es sei normal dass bmws ab einer gewissen laufleistung etwas "schwitzen" - so nannte er das....solle mir keine sorgen machen...jo, is klar


stimmt das??

Hi,

falsches Vorgehen.
Wenn mir ein Verkäufer den Rentnerbesitz als Vorteil verkaufen will, kriegt er von mir (verbal) gleich mal eins zwischen Hörner.
Rentnerbesitz?? Dann gleich mal 1000€ runter! Was Schlimmeres gibt's ja wohl kaum.
Hören nix, sehen nix, donnern über die Bordsteine und die Motorhaube wird auch nie aufgemacht.
Alle Ecken ausgebeult, gespachtelt und nachlackiert? (Lackprüfer mitnehmen, zur Not mit Papier und Magnet)
Schleichen durch die City, bremsen nie und wenn ich jetzt mit der Karre auf die Autobahn fahre, kriegt sie vor Schreck 'nen Kolbenfresser.
Nein? Dann zeig mir das regelmäßig geführte Scheckheft!

zu a): mit der Info fängst Du überhaupt nichts an.
Entweder, Du begründest, warum der Wagen den geforderten Preis nicht wert ist, oder Du zahlst den Preis (oder Du lässt es bleiben).
Bei der Frage "was ist das noch drin?" lache ich als Nicht-Händler jeden Interessenten aus.
Sowas hötr ein Händler 3 Mal am Tag.

zu b): da musst Du schon feststellen, was die Ursache ist, damit man das als Argument anführen kann.
Du kannst es nicht, wenn Du mit einem fachkundigen Prüfer drunter stehst?
Ich, ohne das Auto gesehen zu haben, noch viel weniger.

Wie schon gesagt - der Wagen zum Preis vom Ersten und ein Beispiel habe ich Dir auch genannt...

Ciao - Carsten