Hallo Forum!
Ich habe seit einiger Zeit ein E46 Cabrio (320 CI)
Seitdem wundere ich mich, dass das Auto hinten so tief unten liegt.
Es sind die original Federn/Dämpfer drin, soweit ich weiß.
Auch gebrochen sind die Federn nicht.
Ist das normal bei dem Modell, dass der hinten so tief unten hängt?
Gruß
Michael
Bilder kann ich bei Interesse zu senden
Ich habe seit einiger Zeit ein E46 Cabrio (320 CI)
Seitdem wundere ich mich, dass das Auto hinten so tief unten liegt.
Es sind die original Federn/Dämpfer drin, soweit ich weiß.
Auch gebrochen sind die Federn nicht.
Ist das normal bei dem Modell, dass der hinten so tief unten hängt?
Gruß
Michael
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Meiggel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 Cabrio: Hinten zu tief"!
Gruß
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Gruß
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lad doch bitte mal ein bild hier im forum hoch, dann kann es direkt bewertet werden ;)
Stimmt, hätte ich gleich machen sollen ;)
Das sind jetzt 17" Felgen. Mit den 16er Winterfelgen sieht es noch extremer aus.
Kann man eigentlich auch hier Bilder hochladen?
Das sind jetzt 17" Felgen. Mit den 16er Winterfelgen sieht es noch extremer aus.
Kann man eigentlich auch hier Bilder hochladen?
ist bei mir genauso!
Das kann aber nicht normal sein oder? Federn und Dämpfer sind in Ordnung? Federn brechen gern dort wo mans nicht gleich sieht, am besten mit einem Handspiegel mal genau schaun!
War bei mir genauso. Ist typisch beim e46 Cabrio. Selbst nach der Tieferlegung durch 55/35 h&r Federn war er mir hinten noch zu tief. Habe nun das Schlechtwegepaket von BMW verbaut. Seitdem ist es perfekt!
Hey Meiggel,
ja, ist normal.
In erster Linie liegt es eben daran, dass die Karosserieform es optisch so wirken lässt.
Der hintere Radlauf ist etwas flacher als der vordere.
Hatte bis vor 2 Wochen das gleiche Problem - fakt war, dass ich zwar ein M-Fahrwerk verbaut hatte, mir aber niemand sagen konnte, mit welcher Tieferlegung.
Selbst die Freundlichen sagten mir:"...irgendwas zwischen 15 und 20 mm - rundrum".
Im Gegensatz dazu war er an der Vorderachse auch viel zu hoch - das passte also optisch überhaupt nicht.
Lange Rede, kurzer Sinn: hab die Dämpfer drin gelassen und die Federn gegen 55/35 H&R getauscht.
Nachgemessen ist er hinten zwar noch immer ein wenig tiefer als vorne, aber das fällt optisch kaum auf.
BMW bietet als SWP für das E46 Cabrio nur die 5mm Gummis an.......die sind aber ja auch schon drin.
Also, entweder dickere Gummis aus dem "Zubehör" holen, oder Fahrwerk bzw. Federn tauschen.
Ich bin sehr zufriden mit meiner Kombi - optisch und auch vom Fahrverhalten her.
Aufgrund der Tatsache, dass ich hinten Spurplatten fahren möchte (habe 225er auf 17" rundrum), werde ich hinten aber auch noch 15mm höher müssen.............was ich dann wohl auch mit den Gummis aus dem Zubehör machen werde.
Grüße.....
ja, ist normal.
In erster Linie liegt es eben daran, dass die Karosserieform es optisch so wirken lässt.
Der hintere Radlauf ist etwas flacher als der vordere.
Hatte bis vor 2 Wochen das gleiche Problem - fakt war, dass ich zwar ein M-Fahrwerk verbaut hatte, mir aber niemand sagen konnte, mit welcher Tieferlegung.
Selbst die Freundlichen sagten mir:"...irgendwas zwischen 15 und 20 mm - rundrum".
Im Gegensatz dazu war er an der Vorderachse auch viel zu hoch - das passte also optisch überhaupt nicht.
Lange Rede, kurzer Sinn: hab die Dämpfer drin gelassen und die Federn gegen 55/35 H&R getauscht.
Nachgemessen ist er hinten zwar noch immer ein wenig tiefer als vorne, aber das fällt optisch kaum auf.
BMW bietet als SWP für das E46 Cabrio nur die 5mm Gummis an.......die sind aber ja auch schon drin.
Also, entweder dickere Gummis aus dem "Zubehör" holen, oder Fahrwerk bzw. Federn tauschen.
Ich bin sehr zufriden mit meiner Kombi - optisch und auch vom Fahrverhalten her.
Aufgrund der Tatsache, dass ich hinten Spurplatten fahren möchte (habe 225er auf 17" rundrum), werde ich hinten aber auch noch 15mm höher müssen.............was ich dann wohl auch mit den Gummis aus dem Zubehör machen werde.
Grüße.....
Hi!
Erstmal vielen Dank für eure Antworten und sorry für meine späte Antwort.
War im Urlaub und kam seitdem nicht mehr dazu hier rein zu schauen.
Na da bin ich ja zumindest erleichtert, dass das normal ist und dass ihr die selben Erfahrungen habt.
Zu euren Lösungsansätzen:
Da ich auch 17" mit 225ern fahre benötige ich also:
- die 55/35 Federn
- das SWP von BMW
Da ich wie Devil auch Spurplatten haben möchte (die Räder stehen serienmäßig ganz schön weit in den Radhäusern) benötige ich alternativ also Zubehörgummis.
Wo gibts die denn, bzw. was kostet sowas?
Was habt ihr für die Platten bezahlt und welche kommen da rein?
Danke schonmal
Gruß
Michael
Erstmal vielen Dank für eure Antworten und sorry für meine späte Antwort.
War im Urlaub und kam seitdem nicht mehr dazu hier rein zu schauen.
Na da bin ich ja zumindest erleichtert, dass das normal ist und dass ihr die selben Erfahrungen habt.
Zu euren Lösungsansätzen:
Da ich auch 17" mit 225ern fahre benötige ich also:
- die 55/35 Federn
- das SWP von BMW
Da ich wie Devil auch Spurplatten haben möchte (die Räder stehen serienmäßig ganz schön weit in den Radhäusern) benötige ich alternativ also Zubehörgummis.
Wo gibts die denn, bzw. was kostet sowas?
Was habt ihr für die Platten bezahlt und welche kommen da rein?
Danke schonmal
Gruß
Michael
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