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Stimmt Lobo hat recht, sieht man auch am Tacho! Ist ein EU Tacho!
mfG MaVeRiCk
|-| Moderator von www.BMW-Syndikat.de |-| Fotostory vom 18.07.2004 |-|
mfG MaVeRiCk
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@LoboNr1
Respekt. Gute Beobachtung
Nur, warum hat der ne EU Ausstattung?
Macht ihn das für den Canada-US Markt.noch exotischer??
Im Sinne von "Schaut mal,was man mit nem Car aus Old Germany alles machen kann"
BMW....und Tschüß
Respekt. Gute Beobachtung
Nur, warum hat der ne EU Ausstattung?
Macht ihn das für den Canada-US Markt.noch exotischer??
Im Sinne von "Schaut mal,was man mit nem Car aus Old Germany alles machen kann"
BMW....und Tschüß
Zitat:
@LoboNr1
Respekt. Gute Beobachtung
Danke :-)
Zitat:
Nur, warum hat der ne EU Ausstattung?
Macht ihn das für den Canada-US Markt.noch exotischer??
Der US-M3-Motor hat einiges weniger an Leistung (glaube so um die 250PS-280PS je nach Version) und ist je nach Version (3.0 oder 3.2) sehr stark an den M50 / M52 angelehnt. Das sieht man auch daran, das die Zylinderkopfabdeckung (das Teil aus Plastik) vom 3.0er US-M3 auf den EU M50 und die vom US-M3 3.2 auf den EU M52 (siehe meine Fotostory) paßt.
D.h.: Das ist für die Amis mal ein richtiger Leistungsschub :-)
Nur warum hat BMW damals für den US-Markt einen schwächeren M3 gebaut..... Etwa weil die Amis nicht fahren können ;-)
Mfg Lobo
Miss High Input, High Output
///M
Also mir gefallen die Felgen ganz gut ;-) HeHE
Mfg Mathias
Mfg Mathias
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