Hallo,
da sich bei meinem 320d BJ2002 150ps ein Turboladerwechsel in nächster Zeit kaum vermeiden lässt,
wollte ich mal eure Einstellung / Erfahrung zur Verwendung eines instandgesetzten
Turboladers haben wie es sie ja zu hauf und zu recht niedrigem Preis in einem großen Onlineauktionshaus mit 4 Buchstaben gibt.
Zudem wollte ich Fragen, was noch alles getauscht (bzw bei BMW bestellt) werden soll.
Das die Ölleitung gewechselt werden muss weiß ich aber was für teile noch!? (Dichtungen, Unterdruckschläuche etc)
Vielen Dank schonmal
& Viele Grüße
da sich bei meinem 320d BJ2002 150ps ein Turboladerwechsel in nächster Zeit kaum vermeiden lässt,
wollte ich mal eure Einstellung / Erfahrung zur Verwendung eines instandgesetzten
Turboladers haben wie es sie ja zu hauf und zu recht niedrigem Preis in einem großen Onlineauktionshaus mit 4 Buchstaben gibt.
Zudem wollte ich Fragen, was noch alles getauscht (bzw bei BMW bestellt) werden soll.
Das die Ölleitung gewechselt werden muss weiß ich aber was für teile noch!? (Dichtungen, Unterdruckschläuche etc)
Vielen Dank schonmal
& Viele Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo riotmaster,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Instandgesetzter / Erneuerter Turbolader"!
Gruß
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Gruß
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... Boa um erlich zu sein , der :) verbaut im Grunde auch nur instandgesetzte Lader , wird aber gegen Aufpreis gegen einen Neuen getauscht.
Also die gewarteten Lader liegen in der Bucht bei glaub 500€ und hab schon neue um 900€ gesehen da würd ich doch lieber zum Neuen greifen da nicht jeder Instandsetzter gleich Instandsetzter ist.
Also die gewarteten Lader liegen in der Bucht bei glaub 500€ und hab schon neue um 900€ gesehen da würd ich doch lieber zum Neuen greifen da nicht jeder Instandsetzter gleich Instandsetzter ist.
wenn mich nicht alles täuscht,kostet dein lader bei bmw 1207euro.
ich könnte dir über nen freund,das teil für 905euro anbieten.natürlich ein neues originalteil(garrett)!!!
ein neues ölrohr ist beim tausch des laders nicht zwingend erforderlich.
allerdings solltest du dir bei bmw einen kompletten dichtungssatz bestellen und darauf achten,daß die 3 stehbolzen auch dabei sind.
um einen ölwechsel wirst du auch nicht drumherum kommen.
beim einbau bitte darauf achten,daß etwas öl in den lader eingefüllt wird.nur so ist vom ersten start an,eine gewisse grundschmierung gegeben...
gruß
ich könnte dir über nen freund,das teil für 905euro anbieten.natürlich ein neues originalteil(garrett)!!!
ein neues ölrohr ist beim tausch des laders nicht zwingend erforderlich.
allerdings solltest du dir bei bmw einen kompletten dichtungssatz bestellen und darauf achten,daß die 3 stehbolzen auch dabei sind.
um einen ölwechsel wirst du auch nicht drumherum kommen.
beim einbau bitte darauf achten,daß etwas öl in den lader eingefüllt wird.nur so ist vom ersten start an,eine gewisse grundschmierung gegeben...
gruß
Also mit instandgesetzten Teilen würde ich sowieso immer vorsichtig sein und da ja jeder weiß das beim 320d der Lader gern mal kaputt geht, würd ich schon zu einen Neuteil tendieren.
Bei Ebay gibt es halt leider auch sehr viel Mist.
Bei Ebay gibt es halt leider auch sehr viel Mist.
naja mein 320d hat nun fast 350.000km auf der Uhr ... da möchste ich ihn nicht unbedingt noch "vergolden" ... die ins. Austauschlader bei der Bucht kosten halt 900euro weniger als bei BMW...
hat jemand so nen instandgesetzten oder kennt jemand einen der einen hat und nen kleines feedback geben könnte?
hat jemand so nen instandgesetzten oder kennt jemand einen der einen hat und nen kleines feedback geben könnte?
wie schon gesagt,905euro und du hast definitiv ein neuteil.
ist der selbe,den bmw original verbaut. . .
natürlich mit garantie...
ist der selbe,den bmw original verbaut. . .
natürlich mit garantie...
Meiner war auch ein Überholter damals.
Der hält nunmehr auch schon fast 60 TKM !
Ich denke das die Überholten den Neuen in keinem Stück nachstehen ! Auch Garantie hatte ich 2 Jahre drauf ... letztlich wird ja eh alles getauscht, ausser das Gehäuse selber ...
Rene`
Der hält nunmehr auch schon fast 60 TKM !
Ich denke das die Überholten den Neuen in keinem Stück nachstehen ! Auch Garantie hatte ich 2 Jahre drauf ... letztlich wird ja eh alles getauscht, ausser das Gehäuse selber ...
Rene`
BMW ... was sonst ?
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