hallo
es ist folgendes Problem.
Letztes Jahr im August habe ich mir einen gebrauchten Bmw 316 gekauft müsste baujahr 97 sein.
Ein Monat später bin ich mit dem Auto herum gefahren als plötzlich das Auto ausging, weil es zu heiß gelaufen war, hab Motorhaube aufgemacht und es ist Wasserdampf herausgekommen, daraufhin habe ich mir einen neuen Kühlerschlauch einbauen lassen und alles war okay. Dann anfang März diesen Jahres, bin ich gefahren und geheizt und plötzlich ging das Auto aus weil es wieder zu heiß gelaufen war( es war fast kein Öl mehr drin und fast kein Kühlwasser mehr). Habe das Auto abkühlen lassen und bin immer wieder mal 1,2 min gefahren, wieder angehalten usw... bis ich dann ne Stunde für 15 km gebraucht habe.
Daraufhin wurde es am nächsten Tag in die Werkstatt abgeschleppt. Es wurde festgestellt das die Zylinderkopfdichtung am arsch war.
So, diese wurde dann eingeschickt um geschliffen zu werden, neue Dichtung wurden draufgemacht, Thermostat neu gemacht, neue Ölwanne( da ich Ölverlust hatte). Wenn ich mit dem Auto fahre, wird die Lüftung nicht wirklich heiß nur wenn ich permanent mit 120 km/h iwo rumfahre. Naja, aufjedenfall lief dann alles wieder ganz okay, habe immer des Öl und das Wasser gecheckt und vorhin is das Auto plötzlich wieder heiß gelaufen, was ich nicht verstehen kann, da die Zylinderkopfdichtung, Thermosstat, Ölwanne neu eingebaut waren, Genug Kühlwasser drin is und auch genug Öl und als das Auto zu stehen kam, hab ich die Lüft auf heiß aufgedreht, damit ich die Temperatur vom Motor entnehmen konnte, aber das komische war, das 1 min lang heiße luft kam und sich dann rasant abgekühlt hat, obwohl er noch auf heiß stand. Dann bin ich von dort aus wo ich stehen gebliebt war, nach hause gefahren c.a 2 min entfernung und habe gemerkt beim fahren, das der Drehzahlmesser immer zwischen 0 und 1 geschwankt hat und ich das Gefühl hatte das er jeden Moment absäuft.
Vllt kennt jemand dieses Problem und könnte mir helfen, ich wäre euch sehr dankbar, weil ohne Auto lässt sichs schwer leben ; )
mfg Branden
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.05.2011 um 09:13:23
es ist folgendes Problem.
Letztes Jahr im August habe ich mir einen gebrauchten Bmw 316 gekauft müsste baujahr 97 sein.
Ein Monat später bin ich mit dem Auto herum gefahren als plötzlich das Auto ausging, weil es zu heiß gelaufen war, hab Motorhaube aufgemacht und es ist Wasserdampf herausgekommen, daraufhin habe ich mir einen neuen Kühlerschlauch einbauen lassen und alles war okay. Dann anfang März diesen Jahres, bin ich gefahren und geheizt und plötzlich ging das Auto aus weil es wieder zu heiß gelaufen war( es war fast kein Öl mehr drin und fast kein Kühlwasser mehr). Habe das Auto abkühlen lassen und bin immer wieder mal 1,2 min gefahren, wieder angehalten usw... bis ich dann ne Stunde für 15 km gebraucht habe.
Daraufhin wurde es am nächsten Tag in die Werkstatt abgeschleppt. Es wurde festgestellt das die Zylinderkopfdichtung am arsch war.
So, diese wurde dann eingeschickt um geschliffen zu werden, neue Dichtung wurden draufgemacht, Thermostat neu gemacht, neue Ölwanne( da ich Ölverlust hatte). Wenn ich mit dem Auto fahre, wird die Lüftung nicht wirklich heiß nur wenn ich permanent mit 120 km/h iwo rumfahre. Naja, aufjedenfall lief dann alles wieder ganz okay, habe immer des Öl und das Wasser gecheckt und vorhin is das Auto plötzlich wieder heiß gelaufen, was ich nicht verstehen kann, da die Zylinderkopfdichtung, Thermosstat, Ölwanne neu eingebaut waren, Genug Kühlwasser drin is und auch genug Öl und als das Auto zu stehen kam, hab ich die Lüft auf heiß aufgedreht, damit ich die Temperatur vom Motor entnehmen konnte, aber das komische war, das 1 min lang heiße luft kam und sich dann rasant abgekühlt hat, obwohl er noch auf heiß stand. Dann bin ich von dort aus wo ich stehen gebliebt war, nach hause gefahren c.a 2 min entfernung und habe gemerkt beim fahren, das der Drehzahlmesser immer zwischen 0 und 1 geschwankt hat und ich das Gefühl hatte das er jeden Moment absäuft.
Vllt kennt jemand dieses Problem und könnte mir helfen, ich wäre euch sehr dankbar, weil ohne Auto lässt sichs schwer leben ; )
mfg Branden
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.05.2011 um 09:13:23
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Brand3n91,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "97er 316i Problem nach ZKD-Austausch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "97er 316i Problem nach ZKD-Austausch"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Wenn erst warme und dann kalte luft kam, ist es ein anzeichen dafür, das luft im Kühlsystem ist. Vllt ist die ZKD wieder kaputt oder du hast ein riss im block. Das ständige zu heiß werden nimmt dir der Motor sehr übel. Würde mal ein CO² test machen.
Bmw!...was sonst?
als ich das problem im März hatte, ging das auto am selben abend noch an die ganze zeit, und am nächsten morgen ließ sich das auto nich mehr starten, mein auto steht nun seit 5 stunden, alles abgekühlt, aber nun lässt es sich anmachen aber geht dann wieder aus, musss immer gas drücken das es anbleibt
Anzeige:
