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Hab zwar nen JOM Federteller, aber ist im Prinzip das Gleiche. Bei mir klappert nichts und es fährt sich problemlos, da ja lediglich die Lage der Feder geändert wird. Somit bleibt das Fahrverhalten gleich, bis auf das Mehrgewicht vorne, dank Keil.
Bei mir ist das durch die Anlage im Heck wieder ausgeglichen :-)
MfG
Thorsten
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Region NRW
-> Blue Shorty <-
Motto: Genieße was du hast, solange du es hast
Bei mir ist das durch die Anlage im Heck wieder ausgeglichen :-)
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Thorsten
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo McClane,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "H&R Cup Kit+Bonrath Federteller?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "H&R Cup Kit+Bonrath Federteller?"!
Gruß
Jetzt muß ich aber dann doch nochmal fragen:
Ist das dann wirklich 75/40 tiefer mit dem 60/40 H&R + die Federteller?
Dann könnte ich mir ja das Gewindefahrwerk sparen ne?!?
....Und is der Berg auch noch so steil, a bissl was geht allerweil....
Ist das dann wirklich 75/40 tiefer mit dem 60/40 H&R + die Federteller?
Dann könnte ich mir ja das Gewindefahrwerk sparen ne?!?
....Und is der Berg auch noch so steil, a bissl was geht allerweil....
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
also gibt es keine probleme beim fahren und bei der eintragung wenn man bereits ein Bilstein 60/40 Fahrwerk hat...?!
Bei 75 mm auf der VA wird der Restfederweg sehr wenig, also wird der Wagen bei heftigeren Bodenwellen auf Block gehen.
Habe es selbst ausgetestet, war nicht wirklich schönes fahren.
Dann sollte man bedenken das die Dämpfer warscheinlich für eine bestimmte Arbeithöhe gebaut werden. Besonders bei Bilstein, somit kann das Fahrverhalten sich entsprechend verändern.
Würde sagen antesten obs gefällt.
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Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Jetzt auch Photostory hat
Habe es selbst ausgetestet, war nicht wirklich schönes fahren.
Dann sollte man bedenken das die Dämpfer warscheinlich für eine bestimmte Arbeithöhe gebaut werden. Besonders bei Bilstein, somit kann das Fahrverhalten sich entsprechend verändern.
Würde sagen antesten obs gefällt.
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Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Jetzt auch Photostory hat
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