Hallo,
Ich denke dieser Thread gehört eigentlich in den "e46 Bereich", aber da sich in diesem Unterforum die Motorspezialisten tümmeln, hab ich mir gedacht, ich eröffne den Thread hier. ( Hoffe das ist ok )
Wollte gestern mein Coupe aus dem Winterschlaf holen. Batterie angeklemmt, Zündung auf Stufe 2, kurz gewartet und gestartet.
Auto lief gleich an. Ganz kurz etwas unruhig, hat sich aber nach 10 Sek. gefangen. Im Stand ca. 10 min. laufen lassen, und raus aus der Tiefgarage.
Im erten Gang ca. 200 m Schritttempo, und dan bei 2000 U /min. in den 2 Gang geschaltet.
Dann eine Ruckler Auto ging aus, und EML und DSC Leuchte haben geleuchtet.
Mit zitrigger Hand dann den Wagen wieder gestartet. Lief ganz normal, aber sobald ich etwas Gas gegeben habe, hat das Auto viebriet, totaler Unrunder Motorlauf !
Hab dann den ersten Gang eingelgt, und hab dann im Schneckentempo ohne Gasgeben wieder in die Garage gerollt.
Später hab ich es dann nochmal versucht, lief gut an, hab dann etwas Gas gegeben, und prompt ging die EML Leuchte an. Im Standgas läuft er ohne Probleme. Hab ihn dann nochmal 10 min. laufen lassen, aber hat leider keinen Einfluss gehabt. Sobald ich etwas Gas gebe, Unrunder Motorlauf.
Hab dann den Fehlerspeicher ausgelesen. ( Es waren einige Fehler abgelegt )
Den Fehlerspeicher habe ich dann gelöscht ( hab aber Screens gemacht) und dann nochmal einen Startversuch gewagt. Aber jetzt ist sofort die Leuchte angegangen. Der ganze Wagen hat sich geschüttelt.
Hier noch der Link zum Screenshot KLICK
Im Fehlerspeicher war dann folgendes abgelegt. ( hoffe das Bild mach keine Probleme )
Ich hoffe dass die Motoren Spezialisten mir weiterhelfen können !
Im Voraus schonmal Danke.
Bild neu eingefügt. angry
Bearbeitet von: angry81 am 02.04.2011 um 22:47:00
Bearbeitet von: jojo 005 am 02.04.2011 um 23:27:58
Bearbeitet von: jojo 005 am 31.05.2011 um 19:32:11
Ich denke dieser Thread gehört eigentlich in den "e46 Bereich", aber da sich in diesem Unterforum die Motorspezialisten tümmeln, hab ich mir gedacht, ich eröffne den Thread hier. ( Hoffe das ist ok )
Wollte gestern mein Coupe aus dem Winterschlaf holen. Batterie angeklemmt, Zündung auf Stufe 2, kurz gewartet und gestartet.
Auto lief gleich an. Ganz kurz etwas unruhig, hat sich aber nach 10 Sek. gefangen. Im Stand ca. 10 min. laufen lassen, und raus aus der Tiefgarage.
Im erten Gang ca. 200 m Schritttempo, und dan bei 2000 U /min. in den 2 Gang geschaltet.
Dann eine Ruckler Auto ging aus, und EML und DSC Leuchte haben geleuchtet.
Mit zitrigger Hand dann den Wagen wieder gestartet. Lief ganz normal, aber sobald ich etwas Gas gegeben habe, hat das Auto viebriet, totaler Unrunder Motorlauf !
Hab dann den ersten Gang eingelgt, und hab dann im Schneckentempo ohne Gasgeben wieder in die Garage gerollt.
Später hab ich es dann nochmal versucht, lief gut an, hab dann etwas Gas gegeben, und prompt ging die EML Leuchte an. Im Standgas läuft er ohne Probleme. Hab ihn dann nochmal 10 min. laufen lassen, aber hat leider keinen Einfluss gehabt. Sobald ich etwas Gas gebe, Unrunder Motorlauf.
Hab dann den Fehlerspeicher ausgelesen. ( Es waren einige Fehler abgelegt )
Den Fehlerspeicher habe ich dann gelöscht ( hab aber Screens gemacht) und dann nochmal einen Startversuch gewagt. Aber jetzt ist sofort die Leuchte angegangen. Der ganze Wagen hat sich geschüttelt.
Hier noch der Link zum Screenshot KLICK
Im Fehlerspeicher war dann folgendes abgelegt. ( hoffe das Bild mach keine Probleme )
Ich hoffe dass die Motoren Spezialisten mir weiterhelfen können !
Im Voraus schonmal Danke.
Bild neu eingefügt. angry
Bearbeitet von: angry81 am 02.04.2011 um 22:47:00
Bearbeitet von: jojo 005 am 02.04.2011 um 23:27:58
Bearbeitet von: jojo 005 am 31.05.2011 um 19:32:11
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo jojo 005,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 328ci EML+DSC Lampe, Drosselklappe getauscht"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 328ci EML+DSC Lampe, Drosselklappe getauscht"!
Gruß
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Zitat:
Hab dann den Fehlerspeicher ausgelesen. ( Es waren einige Fehler abgelegt )
Den Fehlerspeicher habe ich dann gelöscht ( hab aber Screens gemacht)(Zitat von: jojo 005)
Hallo ,
ich kann auf dem Bild nichts erkennen , bzw. nicht vergrößern .
Welche Fehler waren denn abgespeichert ?
MfG
Zitat:Zitat:
Hab dann den Fehlerspeicher ausgelesen. ( Es waren einige Fehler abgelegt )
Den Fehlerspeicher habe ich dann gelöscht ( hab aber Screens gemacht)(Zitat von: jojo 005)
Hallo ,
ich kann auf dem Bild nichts erkennen , bzw. nicht vergrößern .
Welche Fehler waren denn abgespeichert ?
MfG(Zitat von: Krümelmonster1972)
Hab´s noch verlinkt. Sollte dort lesbar/erkennbar sein.
den spass hatte ich in italien hab den saft für 10min abgeklemt dann gings wieder
es kam dann nach dem urlaub erst wieder und stellte sich als defekter poti der drosselklappe
raus
also ab zum händler ne neue drosselklappe für 400€ kaufen und rein damit
dauert ne stunde agd wegbauen und schlangenhände mitbringen nicht vergessen
es kam dann nach dem urlaub erst wieder und stellte sich als defekter poti der drosselklappe
raus
also ab zum händler ne neue drosselklappe für 400€ kaufen und rein damit
dauert ne stunde agd wegbauen und schlangenhände mitbringen nicht vergessen
Hallo,
so, Fehlerspeicher nochmal gelöscht. Adaptionnswerte gelöscht.
Auto lief gut. Bin ein paar Runden bei uns im Ort gefahren. Aber nach 7km hat es wieder angefangen.
Folgendes wurde angezeigt:
Fehlerspeicher nach Probefahrt
PWG Poti Adaptionswert
Ich glaube ich muss wohl doch in den sauren Apfel beißen, und mir eine neue Drosselklappe kaufen.
so, Fehlerspeicher nochmal gelöscht. Adaptionnswerte gelöscht.
Auto lief gut. Bin ein paar Runden bei uns im Ort gefahren. Aber nach 7km hat es wieder angefangen.
Folgendes wurde angezeigt:
Fehlerspeicher nach Probefahrt
PWG Poti Adaptionswert
Ich glaube ich muss wohl doch in den sauren Apfel beißen, und mir eine neue Drosselklappe kaufen.
so schauts mal aus
die klasssichen Symthome für ein defektes Drosselklappen Potti.....
Is zwar teuer, aber dafür kein Drama zu wechseln u kein massives Problem!!
Is zwar teuer, aber dafür kein Drama zu wechseln u kein massives Problem!!
Hallo,
habe am Samstag eine neue DK eingebaut. Auto lief ganz gut. Keine Fehler.
Aber am Sonntag Früh Zündung angemacht, und gleich wieder Fehlermeldung....
Fehler nach DK Tausch
Batterie abgeklemmt, 30 min. später wieder angeklemmt, aber hat nichts gebracht.
Habe heute morgen die alte Batterie von unserem Cabbi eingebaut, bis jetzt läuft er noch.... Hmhh, ob es an der Batterie lag ?
Bearbeitet von: jojo 005 am 11.04.2011 um 11:20:18
habe am Samstag eine neue DK eingebaut. Auto lief ganz gut. Keine Fehler.
Aber am Sonntag Früh Zündung angemacht, und gleich wieder Fehlermeldung....
Fehler nach DK Tausch
Batterie abgeklemmt, 30 min. später wieder angeklemmt, aber hat nichts gebracht.
Habe heute morgen die alte Batterie von unserem Cabbi eingebaut, bis jetzt läuft er noch.... Hmhh, ob es an der Batterie lag ?
Bearbeitet von: jojo 005 am 11.04.2011 um 11:20:18
Leider noch keine Besserung in Sicht.
Hatte über den Urlaub die Batterie abgeklemmt. Am Samstag wieder gestartet, lief ohne Probleme. Heute morgen Zündung an, und prompt alle Leuchten wieder an....
Im Stand läuft der Motor, Gas geben geht gar nicht, da läuft er ganz unrund. Sobald ich das Bremspedal drücke, läuft der Motor auch im Standgas unrund... ????
Hatte über den Urlaub die Batterie abgeklemmt. Am Samstag wieder gestartet, lief ohne Probleme. Heute morgen Zündung an, und prompt alle Leuchten wieder an....
Im Stand läuft der Motor, Gas geben geht gar nicht, da läuft er ganz unrund. Sobald ich das Bremspedal drücke, läuft der Motor auch im Standgas unrund... ????
Alle Kabel nach Maderbiss und Bruch untersuchen. Alle Stecker abziehen und mit Kontaktmittel einsprühen. Er ist ja nur über deb Winter gestanden...... da sollte man erstmal das naheliegende anschauen ohne für 100è von Euro Hardware zu tauschen.....
Gruss
Karl-Heinz
Bearbeitet von: Mooner am 01.06.2011 um 09:55:42
Gruss
Karl-Heinz
Bearbeitet von: Mooner am 01.06.2011 um 09:55:42
HAllo,
ich hatte das problem auch beim Z 3 ,
weil er mal ziemliche unterspannung bekommen hatte, da waren sämtliche lichter an , und zusätzlich hing meine DK wegen schmoder der das alu auf geblüht hatte (winter standschaden )....
nach reinigen der DK war das ein problem ok ,
aber erst nach löschen der fehler , und nach löschen der adaptionawerte waren die fehler bis heute weg ......
Ausserdem solltest du mal den anschlag unten am gaspedal über prüfen welchen wert der bei Vollast zu lässt , mein anschlag war nicht fest !
der sollte bei 84 ° stehen auszulesen mit inpa -pedalwertgeber / oder DK....
Mal den lmm überprüft ?
Gruß pat
ich hatte das problem auch beim Z 3 ,
weil er mal ziemliche unterspannung bekommen hatte, da waren sämtliche lichter an , und zusätzlich hing meine DK wegen schmoder der das alu auf geblüht hatte (winter standschaden )....
nach reinigen der DK war das ein problem ok ,
aber erst nach löschen der fehler , und nach löschen der adaptionawerte waren die fehler bis heute weg ......
Ausserdem solltest du mal den anschlag unten am gaspedal über prüfen welchen wert der bei Vollast zu lässt , mein anschlag war nicht fest !
der sollte bei 84 ° stehen auszulesen mit inpa -pedalwertgeber / oder DK....
Mal den lmm überprüft ?
Gruß pat
Kurze Info.
Habe mir jetzt einen gebrauchten Kabelbaum BMW Ersatzteilenummer: 12 51 1 429 991 eingebaut. Auto läuft jetzt wieder.
Habe mir jetzt einen gebrauchten Kabelbaum BMW Ersatzteilenummer: 12 51 1 429 991 eingebaut. Auto läuft jetzt wieder.
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