Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.03.2011 um 09:13:49 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
hallo,
mein dad hat letzens in die lambdasonde wd40 reingesprüht um sie zu "reinigen". nachdem er das gemacht hatte zeigt er im fehlerspeicher immer die lambdasonde an. kann sie dadurch kaputt gehen?
danke
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.03.2011 um 09:13:49
hallo,
mein dad hat letzens in die lambdasonde wd40 reingesprüht um sie zu "reinigen". nachdem er das gemacht hatte zeigt er im fehlerspeicher immer die lambdasonde an. kann sie dadurch kaputt gehen?
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Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.03.2011 um 09:13:49
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo killerrolle,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "lambdasonde defekt durch wd40?"!
Gruß
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Die Lambdasonde ist ein Sensor, der in einem Verbrennungsabgas den jeweiligen Restsauerstoffgehalt misst, um daraus das Verhältnis von Verbrennungsluft - Kraftstoff zu ermitteln.
Kann mir sehr gut vorstellen,das sich eine ölige schicht gebildet hat,die dann noch in verbindung mit den abgasen eine nette schicht bilden dürfte.Ob sie gänzlich defekt ist kann ich nicht sagen.aber ich denke sie misst falsche werte !!!
mfg
flo
Kann mir sehr gut vorstellen,das sich eine ölige schicht gebildet hat,die dann noch in verbindung mit den abgasen eine nette schicht bilden dürfte.Ob sie gänzlich defekt ist kann ich nicht sagen.aber ich denke sie misst falsche werte !!!
mfg
flo
Nicht alles was am Auto montiert ist kann/sollte gereinigt werden.
Und schonmal nicht mit WD40, weil das reinigt nicht sondern erzeugt eine Ölschicht.
Es wird, wie Schenk schon richtig schrieb, wahrscheinlich auf Grund von unplausiblen Meßwerten ein Eintrag im Fehlerspeicher abgelegt.
Lambdasonden sind nunmal Verschleissteile und sollten nach einer gewissen Laufleistung getauscht werden.
Und schonmal nicht mit WD40, weil das reinigt nicht sondern erzeugt eine Ölschicht.
Es wird, wie Schenk schon richtig schrieb, wahrscheinlich auf Grund von unplausiblen Meßwerten ein Eintrag im Fehlerspeicher abgelegt.
Lambdasonden sind nunmal Verschleissteile und sollten nach einer gewissen Laufleistung getauscht werden.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Hallo killerrolle,
ja, es ist sehr wahrscheinlich, das die Lambdasonde nun defekt ist.
Sag, wo genau hat dein Vater den WD40 "reingesprüht"?
Hat er die Sonde demontiert und den Fühler direkt angesprüht,
oder von oben in die Kabel? Das darf man auch nicht, aber das
wissen die wenigsten. Dann werden die Messwerte ebenfalls
manipuliert.
Freundliche Grüße
Bardock
ja, es ist sehr wahrscheinlich, das die Lambdasonde nun defekt ist.
Sag, wo genau hat dein Vater den WD40 "reingesprüht"?
Hat er die Sonde demontiert und den Fühler direkt angesprüht,
oder von oben in die Kabel? Das darf man auch nicht, aber das
wissen die wenigsten. Dann werden die Messwerte ebenfalls
manipuliert.
Freundliche Grüße
Bardock
dank euch schonmal, er hat direkt unten in die sonde gesprüht und und oben an den kabeln auch, am anschluß beim getriebe nicht. die sonde wird voll durch sein.
Ja, dann ist sie kaputt.
Über den Anschluss bekommt sie Referenzluft, dann ist
die Bohrung verstopft. Selbst Druckluft kann dann nichts
mehr machen, und wenn er die Keramik direkt
angesprüht hat, ist diese auch durchsetzt.
WD40 hat als Bestandteil Mos2. Das ist Molybdändisulfid.
Und das ist sehr temperaturbeständig. Auch freibrennen
wird keinen dauerhaften Erfolg haben.
Deshalb nämlich meine Fragen.
Über den Anschluss bekommt sie Referenzluft, dann ist
die Bohrung verstopft. Selbst Druckluft kann dann nichts
mehr machen, und wenn er die Keramik direkt
angesprüht hat, ist diese auch durchsetzt.
WD40 hat als Bestandteil Mos2. Das ist Molybdändisulfid.
Und das ist sehr temperaturbeständig. Auch freibrennen
wird keinen dauerhaften Erfolg haben.
Deshalb nämlich meine Fragen.
vielen dank für deine hilfe. hab gestern schon ne neue bestellt gehabt. also kein wd40 oder sonstiges nehmen, nur kupferpaste nen bisschen für das gewinde nehmen, so müsste es dann klappen?
Genau und nichts an den Sensorkopf kommen lassen.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
ja ok:) diesmal mache ich es selber, da wiss ich wenigstens das es kein pfusch ist ;)
das ist ne sonde von ebay für 40 exkl versand, die dürfte doch gehen oder?
das ist ne sonde von ebay für 40 exkl versand, die dürfte doch gehen oder?
Die Kupferpaste kannst du dir sparen.
In der Regel ist an dem Gewinde schon eine
entsprechende Paste, eine hitzebeständige
Schmierpaste. Diese ist i.d.R. grau.
Kannst auch mal gucken, wenn die Sonde kommt,
ob eine Art Verschlusskappe auf dem Sondenkörper
und dem Gewinde sitzt, die ziehst du ab, und schaust,
ob eine Paste schon am Gewinde ist.
Genau genommen soll man keine Kupferpaste nehmen,
da Kupferpaste das Anzugsmoment verfälscht, aber egal,
das ist nur ein theoretischer Wert, der in der Praxis zu
vernachlässigen ist. Für solche Fälle gibt es spezielle
Hitzeschutzpasten. Ich erwähne es der Vollständigkeit wegen
weil du die Kuperpaste ins Gespräch gebracht hast.
Auf den Link habe ich nicht geklickt, folglich auch die Sonde
nicht angesehen, da ich kein Fan von Onlineabwicklungen bin.
Ich gehe lieber direkt in den Laden und habe einen
Ansprechpartner.
In der Regel ist an dem Gewinde schon eine
entsprechende Paste, eine hitzebeständige
Schmierpaste. Diese ist i.d.R. grau.
Kannst auch mal gucken, wenn die Sonde kommt,
ob eine Art Verschlusskappe auf dem Sondenkörper
und dem Gewinde sitzt, die ziehst du ab, und schaust,
ob eine Paste schon am Gewinde ist.
Genau genommen soll man keine Kupferpaste nehmen,
da Kupferpaste das Anzugsmoment verfälscht, aber egal,
das ist nur ein theoretischer Wert, der in der Praxis zu
vernachlässigen ist. Für solche Fälle gibt es spezielle
Hitzeschutzpasten. Ich erwähne es der Vollständigkeit wegen
weil du die Kuperpaste ins Gespräch gebracht hast.
Auf den Link habe ich nicht geklickt, folglich auch die Sonde
nicht angesehen, da ich kein Fan von Onlineabwicklungen bin.
Ich gehe lieber direkt in den Laden und habe einen
Ansprechpartner.
na hab da gar kein link reingemacht, das ging von alleine.
bin halt lehrling und so ne sonde wird reichen :)
dank dir für deine hilfe:)
bin halt lehrling und so ne sonde wird reichen :)
dank dir für deine hilfe:)
Achso, nun gut. Dachte es wäre ein Link.
Ja bitte, gerne geschehen.
Nun, wenn die Sonde zu deinem Motor passt, dann kannst
du es versuchen.
Wenn du die alte Sonde ausbaust (sofern nicht schon
geschehen) nutze Rostlöser. Eine zeitlang einwirken
lassen und den ganzen Vorgang mehrmals wiederholen.
Ich hatte es schon oft, das Kollegen und Freunde zu mir
kamen, da das Gewinde defekt war, und ich musste sie
instandsetzen. Rostlöser ist keine Lösung, kann aber helfen.
Ja bitte, gerne geschehen.
Nun, wenn die Sonde zu deinem Motor passt, dann kannst
du es versuchen.
Wenn du die alte Sonde ausbaust (sofern nicht schon
geschehen) nutze Rostlöser. Eine zeitlang einwirken
lassen und den ganzen Vorgang mehrmals wiederholen.
Ich hatte es schon oft, das Kollegen und Freunde zu mir
kamen, da das Gewinde defekt war, und ich musste sie
instandsetzen. Rostlöser ist keine Lösung, kann aber helfen.
ja das müsste passen :)
also ist der stecker glaube schon mit dran für den e36 :)
also ist der stecker glaube schon mit dran für den e36 :)
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