Grüß euch,
Ich hab so meine Probleme mit dem neuen Reuter ESD mit Anschlußrohr.
Gestern war ich in der Werkstatt, um das Teil anzupassen und schweißen
zu lassen...grausig...
Also mal ehrlich, für so viel Kohle kann man doch wenigstens eine einigermaßen
gute Passgenauigkeit erwarten..Fehlanzeige! Es mußte geflext und improvisiert werden
und nichtmal jetzt passt er richtig. Mein vorheriger Supersport ESD war dagegen ein
Traum, den konnte ich drunterhängen, Schelle und Schrauben festziehen und der
hat ohne weiteres gepasst. beim Reuter mußte der Diffusor soweit aufgesägt werden,
daß vor der Befestigungsschraube kein Material mehr ist, zu dem ragen die Endrohre
zu weit nach links.
Nachdem er nun endlich verschweißt und bis zum Limit ausgerichtet war, hing er halt mit
arg wenig Luft an einigen Unterbodenteilen. Wer sich auskennt weiß, daß sich Edelstahl
bei Hitze ausdehnt, man kann erahnen, was dann für tolle Dröhnorchester durch den
Innenraum wandern und genau das ist bei mir.
Was kann ich jetzt machen, damit er einige mm nach unten wandert? Dann hätte auch das
Anschlußrohr mehr Platz.
Gruß
Ich hab so meine Probleme mit dem neuen Reuter ESD mit Anschlußrohr.
Gestern war ich in der Werkstatt, um das Teil anzupassen und schweißen
zu lassen...grausig...
Also mal ehrlich, für so viel Kohle kann man doch wenigstens eine einigermaßen
gute Passgenauigkeit erwarten..Fehlanzeige! Es mußte geflext und improvisiert werden
und nichtmal jetzt passt er richtig. Mein vorheriger Supersport ESD war dagegen ein
Traum, den konnte ich drunterhängen, Schelle und Schrauben festziehen und der
hat ohne weiteres gepasst. beim Reuter mußte der Diffusor soweit aufgesägt werden,
daß vor der Befestigungsschraube kein Material mehr ist, zu dem ragen die Endrohre
zu weit nach links.
Nachdem er nun endlich verschweißt und bis zum Limit ausgerichtet war, hing er halt mit
arg wenig Luft an einigen Unterbodenteilen. Wer sich auskennt weiß, daß sich Edelstahl
bei Hitze ausdehnt, man kann erahnen, was dann für tolle Dröhnorchester durch den
Innenraum wandern und genau das ist bei mir.
Was kann ich jetzt machen, damit er einige mm nach unten wandert? Dann hätte auch das
Anschlußrohr mehr Platz.
Gruß
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Hecktrieb06,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reuter ESD, schlechte Passgenauigkeit.."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reuter ESD, schlechte Passgenauigkeit.."!
Gruß
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Leg doch unter die oberen Gummis kleine Unterlegscheiben um ihn etwas runter zu setzen.
mfg Axel
mfg Axel
mfg axel18
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
Ja ok, wäre auch ne Möglichkeit, muß ich morgen mal kucken. Danke dir.
Ansonsten dachte ich da an verschieden lange Auspuffhalterungen, die
vom 325-328 sind glaub ich länger, als die bei den einflutigen Anlagen..
Ansonsten dachte ich da an verschieden lange Auspuffhalterungen, die
vom 325-328 sind glaub ich länger, als die bei den einflutigen Anlagen..
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
HI
Doch keinen Supersport mehr ? hat aber echt geil geklungen.
Ich muss dich leider entäuschen die Auspuffgummis sind von 316-328 alle gleich.
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/18211723101/
Doch keinen Supersport mehr ? hat aber echt geil geklungen.
Ich muss dich leider entäuschen die Auspuffgummis sind von 316-328 alle gleich.
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/18211723101/
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Zitat:
HI
Doch keinen Supersport mehr ? hat aber echt geil geklungen.
Ich muss dich leider entäuschen die Auspuffgummis sind von 316-328 alle gleich.
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/18211723101/(Zitat von: E36-320i)
Ne, ich meinte die Halter, die vom Gummi zum Auspuff gehen. Problem ist dennoch
erstmal gelöst, ich habe jeweils ne 5mm starke Mutter aufs Gewinde gesteckt und
die Gummis dann draufgeschraubt, somit hängt der Auspuff im vertretbarem Bereich,
ohne, daß das Hitzeblech irgendwelche Kontaktaufnahmen mit dem Pott fürchten muß...
Hmm, ja der Supersport war schon recht gut, aber nen Reuter "S" ist ja doch nochmal
ne ganz andere Nummer, hat man schon beim ersten Warmfahren gemerkt, da kommt
Sound ohne Ende. Wenn er erstmal richtig Heiß ist, zweifelt man echt daran, dafür
überhaupt TÜV zukriegen ...naja zum Eintragen lassen muß ich jedenfalls noch o_O
Bearbeitet von: Hecktrieb06 am 26.03.2011 um 20:28:33
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Ist der ESD gebraucht ??
oder hast du einen Unfallwagen ?
im Normalfall passt das die angegossen.......Gruß pat
oder hast du einen Unfallwagen ?
im Normalfall passt das die angegossen.......Gruß pat
Zitat:
Ist der ESD gebraucht ??
oder hast du einen Unfallwagen ?
im Normalfall passt das die angegossen.......Gruß pat(Zitat von: pat.zet)
Weder noch, vielleicht passt er besser, wenn man als Anschluß
das Serienrohr nimmt, aber mit Anschlußrohr passt er ohne Flex
nicht, ich hab ähnliches bei anderen gelesen, so wie hier von @madstylezz
Zitat:
MadDStylezz MadDStylezz
...öhh what?
Anpassungsarbeiten sind pflicht.. bei meinem reuter durfte ich das anschlussrohr ca. 20cm kürzen.. und bis wird es komplett ausgerichtet haben wars auch nen krampf.. an auto dran.. alles zusammen gehalten und dan erstmal angepunktet.. wieder ab und alles sauber verschweisst..
Anschlußrohr hab ich von Eisenmann, dürfte doch aber keinen Unterschied zu Reuter seine
darstellen ? Naja, werd wohl wieder zum Schweißer müssen und das Rohr nochmal 1-2cm
kürzen lassen, Super!
Bearbeitet von: Hecktrieb06 am 27.03.2011 um 13:59:45
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Wirklich komisch.
Ich hatte schon drei Reuter Anlagen an drei unterschiedlichen Modellen
und die haben alle super gepasst.
Du hast recht für den Preis verlange ich auch gute Qualität.
Ich hätte den reklamiert und nicht dran rumgeflext, ist dann auch ne Garantiefrage.
Ich hatte schon drei Reuter Anlagen an drei unterschiedlichen Modellen
und die haben alle super gepasst.
Du hast recht für den Preis verlange ich auch gute Qualität.
Ich hätte den reklamiert und nicht dran rumgeflext, ist dann auch ne Garantiefrage.
Ein BMW ist auch im Sturme treu, die Frau nicht mal im Wind.
Das ist ja mal enttäuschend zu lesen...
Wollte mir im Winter auch etwas für mehr ton zulegen...
Allerdings keinen Reuter sondern nen Eisenmann N für 325/328.
Hoffe das gibt nicht auch so nen Theater...
Wenn ne tröte für 250 euro nicht 100% passt wäre das ok... aber bei diesem
preis hätt ich das erwartet... und natürlich nehme ich auch die anschlussrohre dazu...
flexe da doch nicht irgendwelche alten rohre ab -.-
Wollte mir im Winter auch etwas für mehr ton zulegen...
Allerdings keinen Reuter sondern nen Eisenmann N für 325/328.
Hoffe das gibt nicht auch so nen Theater...
Wenn ne tröte für 250 euro nicht 100% passt wäre das ok... aber bei diesem
preis hätt ich das erwartet... und natürlich nehme ich auch die anschlussrohre dazu...
flexe da doch nicht irgendwelche alten rohre ab -.-
Habe auch einen Reuter für M52B28 mit 2x76mm.
Dieser hat wunderbar gepasst!!!
Warum hast du Reuter diesbzgl. nicht kontaktiert?!
Der ist doch sehr nett & entgegenkommend.
Naja, jetzt nachm flexen kannste das eh knicken.
Dieser hat wunderbar gepasst!!!
Warum hast du Reuter diesbzgl. nicht kontaktiert?!
Der ist doch sehr nett & entgegenkommend.
Naja, jetzt nachm flexen kannste das eh knicken.
Ich hab letztens mal einen Reuter S Probe gehört. Aber ganz ehrlich war ich etwas Entäuscht vom Sound.
Keine Ahnung aber ich hätte mir mehr versprochen.
Ja ok laut war er draußen,i ch hab das Auto schon kommen gehört am Anfang der gasse.
Bei der Probefahrt, drinnen dröhnt er im unteren Drehzahlbereich und sobald du in höher drehst wird er weider leise? Kann es sein das er noch nicht frei gebrannt war. ??
Keine Ahnung aber ich hätte mir mehr versprochen.
Ja ok laut war er draußen,i ch hab das Auto schon kommen gehört am Anfang der gasse.
Bei der Probefahrt, drinnen dröhnt er im unteren Drehzahlbereich und sobald du in höher drehst wird er weider leise? Kann es sein das er noch nicht frei gebrannt war. ??
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Zitat:
Ich hab letztens mal einen Reuter S Probe gehört. Aber ganz ehrlich war ich etwas Entäuscht vom Sound.
Keine Ahnung aber ich hätte mir mehr versprochen.
Ja ok laut war er draußen,i ch hab das Auto schon kommen gehört am Anfang der gasse.
Bei der Probefahrt, drinnen dröhnt er im unteren Drehzahlbereich und sobald du in höher drehst wird er weider leise? Kann es sein das er noch nicht frei gebrannt war. ??(Zitat von: E36-320i)
Also an Sound mangelt´s bei meinem nicht, daß ist ja das was mich dann
wieder vom Sitz haut. Meiner Frau ist das schon zu laut, verständlich ,denn
wenn ich außer Ort mal richtig aufdrehe und das Fenster zum Teil geöffnet
ist, versteh ich mein eigenes Wort nicht mehr und der Pott ist nichtmal annähernd
eingefahren, also der ist schon richtig derb, perfekter Sound, so wie man es am
R6er erwartet.
^^Ja reklamieren hätte ich auch können, nur geht man ja von aus das der Pott
am Ende da sitzt, wo er hingehört, so hätte ich vorher schon abbrechen müssen,
ne, für den ganzen Aufwand hab keinen Nerv, da geb ich dem Schweißer was in
die Kaffeekasse und denn passt er, muß nur noch das Anschlußrohr 2cm kürzer.
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Anzeige:
