Hi, bei meinem 525tds von 93 mit einer Laufleistung unter 100tkm hab ich folgendes Problem, nach dem der Wagen ca. 1Jahr still Stand.
Er springt sofort an, das ist schonmal ein gutes Zeichen.
Jedoch wenn ich den Gang einlege (Automatik) kommt es vor das er aus geht,
und wenn nicht, dann schwankt die Drehzahl kurzzeitig.
Die Leistung ist auch weg.
Wenn ich Gas gebe und unter der Haube schaue, wo der durchsichtige Schlauch, vom Dieselfilter zum Motor geht, kommen durch den Schlauch bischen Luft Bläschen (Schlecht):D
Im Motorraum unter der Ansaugbrücke ist auch ein bischen Diesel zu sehen.
Also wird er irgendwo undicht sein, kann der Leistungsverlust und das Absaufen alleine davon kommen?
Was meint ihr?
Tipps?
Er springt sofort an, das ist schonmal ein gutes Zeichen.
Jedoch wenn ich den Gang einlege (Automatik) kommt es vor das er aus geht,
und wenn nicht, dann schwankt die Drehzahl kurzzeitig.
Die Leistung ist auch weg.
Wenn ich Gas gebe und unter der Haube schaue, wo der durchsichtige Schlauch, vom Dieselfilter zum Motor geht, kommen durch den Schlauch bischen Luft Bläschen (Schlecht):D
Im Motorraum unter der Ansaugbrücke ist auch ein bischen Diesel zu sehen.
Also wird er irgendwo undicht sein, kann der Leistungsverlust und das Absaufen alleine davon kommen?
Was meint ihr?
Tipps?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo og_chiller,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525tds M51 Leistungsverlust, Motor geht aus"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525tds M51 Leistungsverlust, Motor geht aus"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
wenn er zuviel und ständig Luft zieht, dann ist das nicht gut.
Als erstes mal die Abdeckung abnehmen und die Leckölschläuche an den Einspritzdüsen tauschen.
Dann Dieselfilter tauschen. Da sind auch kleine Gummidichtungen an den Anschlüssen um DiFi. die können auch undicht sein.
Ansonsten sind die Potentiometer in den Einspritzpumpen gerne mal verdreckt, dann regelt er nicht mehr sauber den LL nach.
eventuell geht auch die Vorförderpumpe nicht mehr im tank, dann zieht die ESP durch das kleinste Leck in den Schlauchanschlüssen etc. Luft nach.
Als erstes mal die Abdeckung abnehmen und die Leckölschläuche an den Einspritzdüsen tauschen.
Dann Dieselfilter tauschen. Da sind auch kleine Gummidichtungen an den Anschlüssen um DiFi. die können auch undicht sein.
Ansonsten sind die Potentiometer in den Einspritzpumpen gerne mal verdreckt, dann regelt er nicht mehr sauber den LL nach.
eventuell geht auch die Vorförderpumpe nicht mehr im tank, dann zieht die ESP durch das kleinste Leck in den Schlauchanschlüssen etc. Luft nach.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Vor 4 Jahren hatte mein pa dass gleiche mit seinem 525tds, an all diesem war eine verstopfte Kraftstoffleitung schuld :-) Leitung gewechselt und dass problem trat nicht mehr auf.............
Zitat:
Hi, bei meinem 525tds von 93 mit einer Laufleistung unter 100tkm ...(Zitat von: og_chiller)
Der war gut ;-)
Eher findest du eine Jungfrau in einem Bordell...
Zitat:
Er springt sofort an, das ist schonmal ein gutes Zeichen.
Jedoch wenn ich den Gang einlege (Automatik) kommt es vor das er aus geht,
und wenn nicht, dann schwankt die Drehzahl kurzzeitig.
Die Leistung ist auch weg.
Wenn ich Gas gebe und unter der Haube schaue, wo der durchsichtige Schlauch, vom Dieselfilter zum Motor geht, kommen durch den Schlauch bischen Luft Bläschen (Schlecht):D
Im Motorraum unter der Ansaugbrücke ist auch ein bischen Diesel zu sehen.
Also wird er irgendwo undicht sein, kann der Leistungsverlust und das Absaufen alleine davon kommen?
Was meint ihr?
Tipps?(Zitat von: og_chiller)
Er säuft nicht ab, er bekommt zuwenig Sprit, weil da irgendwo was verstopft ist. Die Pumpe saugt sich einen Wolf - und holt scheinbar durch eine Undichtigkeit schon Luft...
Dein Auto ist erst dann schnell genug, wenn du die Hosen schon voll hast bevor du einsteigst.
Anzeige:
