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tja einen ausdrücker hatten wir und sicher keinen billigen ;)
die schraben waren nur leider schon so fest, dass wir die schraube am ausdrücker schon mit nem hebel verlängern mussten...

es machte knack, aber es hat sich nicht das lager rausgedrückt, sondern der ausdrücker hatte sein leben gelassen!

lösung des problems war dann wirklich nur wie meine vorredner geschrieben haben ein möglichst großer hammer und gezielte schläge...

Jungs, chillt mal :) Jeder soll seine eigenen Erfahrungen machen. Und im prinzip, ist es ja mit dem Abdrücker wirklich besser. Aber wenns nix mehr hilft.. Kommt der große böse Hammer =)

Finds voll lustig, in jeder Werkstatt wo Wir gefragt haben, die haben alle gesagt mit nem Hammer und das man den Abzieher nicht unbedingt braucht :)) Also so verkehrt scheint das ja dann nicht zu sein...

Ich finds jetzt auch nicht komisch, das Ich als GELERNTE KFZ Mechatronikerin den Hammer bevorzuge ;)

@Strolch hab einfach mal so ne Querlenker die nicht raus gehen mit dem Abzieher, dann reden Wir nochmal über den Hammer ;)

Für mich wars das jetzt =))

Zitat:

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@Strolch hab einfach mal so ne Querlenker die nicht raus gehen mit dem Abzieher, dann reden Wir nochmal über den Hammer ;)

Für mich wars das jetzt =))

(Zitat von: BMW316iE36)

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Ganz ehrlich? Dann habe ich ja noch die Trenn-/Montagegabel von Hazett die mit aufgeführt
ist bei der Anleitung für den Querlenkertausch ;)
Damit geht´s nämlich auch. Und jede gute Werkstatt sollte so einen Abzieher bzw. Ausdrücker haben.
Es kann jeder so machen wie er es für richtig hält.

Nur bitte danach nicht rumheulen oder meckern wenn was kaputt gegangen ist oder
man sich sogar verletzt hat.

mfg

Bearbeitet von: der_Strolch am 28.02.2011 um 17:23:05

Haha Leute, bleibt mal Locker, ihr habt eure Meinungen vom Stapel gelassen und ich halt meine. Wo ist das Problem??? Meinetwegen nehmt nen Hammer und rennt bis Abends ums Auto ist mir doch ....
Ich bin Industriemechaniker und das erste was mir beigebracht wurde ist, das nen Hammer nur beim nötigsten benutzt wird PUNKT.
Wie ihr das macht ist doch euer ding, ich mache es halt so und sollte der Abzieher kaputt gehen, dann wurde ich halt eines besseren belehrt, naund??

Ich habe noch nie ein so fest sitzendes Lager gehabt, das es mit einem Ausdrücker, Abzieher oder sonst was nicht raus ging bzw der Abzieher kaputt ging. Egal ob beim Auto oder auf Arbeit wo ich das täglich mache.

Gruß

Zitat:

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Ganz ehrlich? Dann habe ich ja noch die Trenn-/Montagegabel von Hazett die mit aufgeführt
ist bei der Anleitung für den Querlenkertausch ;)
Damit geht´s nämlich auch. Und jede gute Werkstatt sollte so einen Abzieher bzw. Ausdrücker haben.
Es kann jeder so machen wie er es für richtig hält.

Nur bitte danach nicht rumheulen oder meckern wenn was kaputt gegangen ist oder
man sich sogar verletzt hat.

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Selbst mit der Montagegabel ging es nicht... Du denkst wohl auch Wir leben hier hinterm Mond das Wir kein Werkzeug haben!? Wir hatten echt alles da und das dämliche Teil saß Bombenfest da drin.

Ich gehe auch davon aus, das so ziemlich viele Freie Werkstätten einen Abzieher besitzen, nur meisens sind die halt wie gesagt Universell und passen nicht auf jedes Fahrzeug, das hat mir mal ein Meister erklärt ;) Und notfalls wird dann dort auf den Hammer zurück gegriffen.

Was soll denn passieren wenn man mit einem beherzten Schlag auf den Achsschenkel haut? Wir reden ja hier nicht von Plastik oder so =)
Natürlich, bevorzuge Ich es auch, mit passendem Werkzeug zu arbeiten, aber wenn es nunmal nicht mehr anders geht...

Zitat:

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Haha Leute, bleibt mal Locker, ihr habt eure Meinungen vom Stapel gelassen und ich halt meine. Wo ist das Problem??? Meinetwegen nehmt nen Hammer und rennt bis Abends ums Auto ist mir doch ....
Ich bin Industriemechaniker und das erste was mir beigebracht wurde ist, das nen Hammer nur beim nötigsten benutzt wird PUNKT.
Wie ihr das macht ist doch euer ding, ich mache es halt so und sollte der Abzieher kaputt gehen, dann wurde ich halt eines besseren belehrt, naund??

Ich habe noch nie ein so fest sitzendes Lager gehabt, das es mit einem Ausdrücker, Abzieher oder sonst was nicht raus ging bzw der Abzieher kaputt ging. Egal ob beim Auto oder auf Arbeit wo ich das täglich mache.

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Also... Bis Abends am Auto bin ich mit dem Abzieher gerannt, aber mit dem Hammer ging es innerhalb von Minuten ;)

I.d.R. hast Du auch recht, was die Geschichte mit dem Hammer angeht... Aber Ich habe als KFZ Mechatronikerin eben so gelernt, das wenn ein Lager Ultra fest sitzt und die Fläche wo man drauf hauen muss nicht gebrechlich ist, man da auch problemlos mit dem Hammer arbeiten kann.

Jeder kann es machen, wie er es für Richtig hält, der eine so, der andere so. Vor allem, wenn Du sowieso die Probleme mit nicht festsitzenden Lagern hast ist das doch alles kein Problem. Abzieher dran, zack ist das Ding draussen und gut.

Ich denke Wir vertreten hier alle nur Unsere Meinungen und Wir sind hier in nem Forum... Da sollten dann Diskussionen eben auch dazu gehören, aber eben ohne jemanden persönlich anzugreifen. Ich tausche meine Erfahrungswerte aus, sowie Ich mich aber auch immer wieder gerne eines besseren belehren lasse.

Ich wünsch Dir auf jeden Fall viel Erfolg beim tausch deiner QLs ;) Kannst ja mal berichten wie's gelaufen ist =)) Wünsch Dir auch viel glück beim Mittellager... Nimm da am besten die von Strolch erwähnte Trenngabel zu...

Hallo,

ich habe nie gesagt das es verkehrt ist einen Hammer zu benutzen, aber und vorallem wenn es anders geht, mit entsprechendem Werkzeug, macht man das auch so und der Hammer ist und bleibt die letzte Wahl. Natürlich hat nicht jeder das passende Werkzeug und auch eine Werkstatt hat nicht alles, aber wenn sich dann Leute hier hin stellen und sagen "Schwachsinn" man macht das mit nem Hammer kann ich guten gewissens behaupten das war "Schwachsinn".
Wenn ein Lager so fest sitzt das es nicht raus will, nehme ich näturlich auch den Hammer aber auch erst dann. Es gibt mehr als genug Leute die selbst zu blöde sind einen Hammer zu benutzen oder sogar noch mit einem anderen Hammer raufschlagen.
Ich mache es wie ichs für richtig halte und ihr halt auf eure Art und Weise.

Zitat:

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[quote]

Ich denke Wir vertreten hier alle nur Unsere Meinungen und Wir sind hier in nem Forum... Da sollten dann Diskussionen eben auch dazu gehören, aber eben ohne jemanden persönlich anzugreifen. Ich tausche meine Erfahrungswerte aus, sowie Ich mich aber auch immer wieder gerne eines besseren belehren lasse.

Ich wünsch Dir auf jeden Fall viel Erfolg beim tausch deiner QLs ;) Kannst ja mal berichten wie's gelaufen ist =)) Wünsch Dir auch viel glück beim Mittellager... Nimm da am besten die von Strolch erwähnte Trenngabel zu...

(Zitat von: BMW316iE36)

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Ich bin immer für Diskussionen zu haben, aber wie Du schon sagtest, in einem vernüftigem Ton und angegriffen habe ich niemanden.

Vielen Dank werde ich tun.

Gruß muggiano

Fein :) Dann ist alles geklärt ;)

Nächstes Thema :D

jap:-)

Hallo,

so habe am Samstag alles umgebaut, war ne lästige Arbeit aber es hat sich gelohnt, war dann heut gleich bei der Spureinstellung und nun liegt er wieder wie ne 1 in den Kurven.

Vielen Dank an Euch, diejenigen die mir geholfen haben, die Beschreibungen sind echt Hilfreich.

Ich hatte eigentlich keine größeren Probleme, außer das mein linkes Rad nicht ab wollte, hat nen paar Fußtritte gekostet bis es endlich runter war.
Das Mittellager habe ich mit nem kleinerem Kuhfuß/Montiereisen rausgedrückt, ging leichter als erwartet. Nach euren erzählungen dachte ich das ding sitzt Bomenbenfest, aber ein kräftiger Druck und draußen waren sie.
Schrauben und Muttern habe ich natürlich erneuert, muß aber sagen das ich Überrascht war das die alten alle so gut abgingen. Traggelenk und Spurstangenkopf habe ich mit passenden Ausdrückern ausgebaut, Traggelenk hat ein wenig kraft gekostet aber ging und Ausdrücker ist noch heil:-).

Also nochmal Vielen Dank.

Gruß muggiano

Fakt ist: Bei wem der Abzieher bricht, hat entweder Billigschrott aus China, 2 linke Hände, oder kann den Abzieher nicht benutzen.

Die Kombination aus leichten Hammerschlägen, WD40 und einem Abzieher schont euer Werkzeug, Achsschenkel und die Nerven.


Ansonsten wechsel zusätzlich an der HA die Längslenkerlager gegen welche vom M3 oder verstärkte von Meyle oder wenn du ganz hart bist PU-Lager. Damit erlebst ein ganz neues Lenkungsgefühl.