Dieser Beitrag wurde vom Moderator Kingm40 am 12.02.2011 um 14:59:42 aus dem Forum "5er BMW - E34" in dieses Forum verschoben.
Moin,
will mir ein Bmw 525tds zulegen. Hab auch schon einen in Aussicht. Ich weiß, dass der 525tds wohl sehr viel Probleme mit den Zylindern hat und auch der Turbo nicht so richtig toll sein soll. Auf einer gewissen Seite, kann man sich Testberichte der unterschiedlichsten Marken ansehen. Die Leute die den 525tds als Kombi haben, waren mit dem Kombi zufrieden. Die Leute mit den Limos haben geschimpft.
Gibs technische Unterschiede zwischen Kombi und Limo als 525tds?
Wenn eine Limo scheckheftgepflegt 300.000 km auf dem Tacho hat: Finger von lassen?
Gruß aus Hamburg!
Thema verschoben! Grund:
...Falsches Unterforum
Bearbeitet von: Kingm40 am 12.02.2011 um 14:59:42
Moin,
will mir ein Bmw 525tds zulegen. Hab auch schon einen in Aussicht. Ich weiß, dass der 525tds wohl sehr viel Probleme mit den Zylindern hat und auch der Turbo nicht so richtig toll sein soll. Auf einer gewissen Seite, kann man sich Testberichte der unterschiedlichsten Marken ansehen. Die Leute die den 525tds als Kombi haben, waren mit dem Kombi zufrieden. Die Leute mit den Limos haben geschimpft.
Gibs technische Unterschiede zwischen Kombi und Limo als 525tds?
Wenn eine Limo scheckheftgepflegt 300.000 km auf dem Tacho hat: Finger von lassen?
Gruß aus Hamburg!
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Bearbeitet von: Kingm40 am 12.02.2011 um 14:59:42
La Vida Loca
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Mitglied: seit 2005
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Hallo Der_Duke,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW e34 525 tds Kaufempfehlung"!
Gruß
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kann mir jemand helfen? :/
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Ich hatte selbst einen 525tds mit ca 270.000 und war damit bis auf ein paar Kleinigkeiten zufrieden.
Das Auto war aus erster Hand und ebenfalls schekheftgepflegt.
Bei meinen hatte ich folgende Probleme:
-Dieselverteilerpumpe leicht undicht
-Turbolader leicht undicht, vielleicht war es nur der Ladeluftschlauch (war aber noch der erste und der wurde auch immer ordentlich getreten)
-Tankanzeige ging nie bis zur Reserve (BMW hat das Problem nie in den Griff bekommen)
Ansonsten wurden fast aschließlich Verschleißsteile fällig.
Hätten die bei mir in der Stadt nicht die Feinstaubplaketten eingeführt, würde ich den Wagen immernoch fahren...
Was ist das denn für einer den du in Aussicht hast?
Das Auto war aus erster Hand und ebenfalls schekheftgepflegt.
Bei meinen hatte ich folgende Probleme:
-Dieselverteilerpumpe leicht undicht
-Turbolader leicht undicht, vielleicht war es nur der Ladeluftschlauch (war aber noch der erste und der wurde auch immer ordentlich getreten)
-Tankanzeige ging nie bis zur Reserve (BMW hat das Problem nie in den Griff bekommen)
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Hätten die bei mir in der Stadt nicht die Feinstaubplaketten eingeführt, würde ich den Wagen immernoch fahren...
Was ist das denn für einer den du in Aussicht hast?
266.000 und es geht weiter...
Danke für die Antwort :)
Ist ein 525tds, in grün, scheckheftgepflegt, Automatik, 304.000 km gelaufen, 1 Bestizer war von BMW direkt.
Deine Meinung?
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Hallo zusammen,
ja was soll das Auto den Kosten. Du kannst immer Pech haben. Ob das Auto nun 200000 oder 300000 gelaufen hat. Limo oder Touring macht vom Motor keinen unterschied ist der selbe.
mfg sven
ja was soll das Auto den Kosten. Du kannst immer Pech haben. Ob das Auto nun 200000 oder 300000 gelaufen hat. Limo oder Touring macht vom Motor keinen unterschied ist der selbe.
mfg sven
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