hi
ich habe einen e36 316i m43.
mir ist heute aufgefallen, dass im leerlauf bei kaltem motor die drehzahl zwichen ca. 300 und 800 schwankt.
sonst war sie konstant bei ca. 800 umdrehungen.
mit eingelegtem gang ist alles ok.
hier in berlin ist ziemlich viel schnee zur zeit.. kann es sein das da nur irgendwas eingefrohren ist oder so ? bzw. irgentwas stark verdreckt ist ?
mfg. robbi
ich habe einen e36 316i m43.
mir ist heute aufgefallen, dass im leerlauf bei kaltem motor die drehzahl zwichen ca. 300 und 800 schwankt.
sonst war sie konstant bei ca. 800 umdrehungen.
mit eingelegtem gang ist alles ok.
hier in berlin ist ziemlich viel schnee zur zeit.. kann es sein das da nur irgendwas eingefrohren ist oder so ? bzw. irgentwas stark verdreckt ist ?
mfg. robbi
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo r0bbi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "drehzahl schwankt im leerlauf"!
Gruß
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Gruß
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kann vieles sein.
z.B. der Faltenbalg könnte irgendwo undicht sein. Kipp einfach mal bei laufendem Motor etwas Bremsenreiniger drauf, wenn er dann etwas hochdreht zieht er falschluft also hat nen Loch. Kann schon bei feinsten Rissen sein.
Der Luftmengenmesser könnte kaputt/verdreckt sein.
oder die Lambdasonde ist "inne Fritten". Merkst du denn beim Beschleunigen einen leichten Ruck oder sowas?
z.B. der Faltenbalg könnte irgendwo undicht sein. Kipp einfach mal bei laufendem Motor etwas Bremsenreiniger drauf, wenn er dann etwas hochdreht zieht er falschluft also hat nen Loch. Kann schon bei feinsten Rissen sein.
Der Luftmengenmesser könnte kaputt/verdreckt sein.
oder die Lambdasonde ist "inne Fritten". Merkst du denn beim Beschleunigen einen leichten Ruck oder sowas?
Mit freundlicher Lichthupe,
Danjo ///
Danjo ///
Servus,
ich habe einen 316i M43 Baujahr 1994. Wenn ich mein Auto kalt starte, dann läuft er einwandfrei nur wenn ich ihn dann abstelle und wieder anlasse dann geht nach ca. 30sec die Drehzahl in den Keller und er geht aus. Die geht dann 5 oder 6 mal so dann nimmt er auch nicht richtig Gas an bis er schließlich läuft und das ohne Probleme. Bis ich ihn wieder warm starte dann geht es von vorne los.
Kann mir jemand helfen???
Ich hab schon den Kaltlaufregler abgeklemmt, das Steuergerät nachgekuckt und die Leerlaufregler ausgetauscht (der ist vom Schrottplatz, könnte auch defekt sein) und den stopfen am Balg abgeklebt weil dieser Risse hat. Sonst fällt mir echt nichts mehr ein.
lg
ich habe einen 316i M43 Baujahr 1994. Wenn ich mein Auto kalt starte, dann läuft er einwandfrei nur wenn ich ihn dann abstelle und wieder anlasse dann geht nach ca. 30sec die Drehzahl in den Keller und er geht aus. Die geht dann 5 oder 6 mal so dann nimmt er auch nicht richtig Gas an bis er schließlich läuft und das ohne Probleme. Bis ich ihn wieder warm starte dann geht es von vorne los.
Kann mir jemand helfen???
Ich hab schon den Kaltlaufregler abgeklemmt, das Steuergerät nachgekuckt und die Leerlaufregler ausgetauscht (der ist vom Schrottplatz, könnte auch defekt sein) und den stopfen am Balg abgeklebt weil dieser Risse hat. Sonst fällt mir echt nichts mehr ein.
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danjo, danke für die antwort
beim beschleunigen ist alles normal. fährt wie immer.. heute hab ich gemerkt, wenn er warm ist schwankt die drehzahl auch. aber minimal ca. 750-800.
beim beschleunigen ist alles normal. fährt wie immer.. heute hab ich gemerkt, wenn er warm ist schwankt die drehzahl auch. aber minimal ca. 750-800.
hatte bei meinen alten 318ti vor 2jahren das gleiche problem,
waren erst nur leichte schwankungen im drehzahlbereich
ist aber über die zeit immer schlimmer geworden.
also bei mir war es der Faltenbalg die reißen schon mal wenn die nicht gepflegt werden,
vor allem wenn es kalt ist draußen ist.
regelmässig mal alle gummiteil mit silikospray behandel das hält sie elastisch! ;-)
waren erst nur leichte schwankungen im drehzahlbereich
ist aber über die zeit immer schlimmer geworden.
also bei mir war es der Faltenbalg die reißen schon mal wenn die nicht gepflegt werden,
vor allem wenn es kalt ist draußen ist.
regelmässig mal alle gummiteil mit silikospray behandel das hält sie elastisch! ;-)
tja testomann.. ich hab immer schön alle dichtungen und so mit spray behandelt und natürlich sone sachen wie den faltenbalg völlig vergessen...danke für den tip aufjedenfall.
heute sah es so aus, das sich da schwankungstechnisch sehr wenig getan hat.. max schwankung zwichen 700-800.
naja ich werde mich morgen darum kümmern. da hab ich endlich mal zeit.
danke für die antworten.
heute sah es so aus, das sich da schwankungstechnisch sehr wenig getan hat.. max schwankung zwichen 700-800.
naja ich werde mich morgen darum kümmern. da hab ich endlich mal zeit.
danke für die antworten.
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