Hallo Leute,
Ich habe am Dienstag eine neue KGE (Kaltlandausführung) beim :-) für meinen N42 bekommen.
Am Mittwoch hatte ich dann das Problem, dass die Kühlmittelleuchte sich gemeldet hat -> Aufgefüllt
Ich bin heute wieder gefahren und die Leuchte brannte erneut, dazu kam, dass weißer Rauch (also Wasser) aus dem Motorraum kam. Hinzu kommt ein lautes zischen, wenn die Haube geöffnet wird.
Ich tippe jetzt darauf, dass die Jungs in der Werkstatt Mist gebaut haben, dazu würde ich gerne wissen, wo die KGE beim N42 sitzt und ob ihr das genauso seht wie ich.
Grüße
Ich habe am Dienstag eine neue KGE (Kaltlandausführung) beim :-) für meinen N42 bekommen.
Am Mittwoch hatte ich dann das Problem, dass die Kühlmittelleuchte sich gemeldet hat -> Aufgefüllt
Ich bin heute wieder gefahren und die Leuchte brannte erneut, dazu kam, dass weißer Rauch (also Wasser) aus dem Motorraum kam. Hinzu kommt ein lautes zischen, wenn die Haube geöffnet wird.
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Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Der Hinni,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme nach KGE tausch (N42)"!
Gruß
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Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind.
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Danke.
Eigentlich müssen sie da ja nichts am Kühlkreislauf machen. Aber das wäre schon ein merkwürdiger Zufall.
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So, da dieser Thread wahrscheinlich auch in diversen Suchanfragen landet werde ich das Ganze mal abschließen.
Also. Blöde Zufälle gibt es immer wieder.
Natürlich muss man zum KGE Tausch nichts in Richtung Kühlkreislauf beachten.
Es war ein wasserführender Schlauch, der sich an der Riemenscheibe durchgescheuert hatte.
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